SC 28 läuft nicht auf Zylinder 1

Zitat von Alexander81

. Selbst wenn ich Bremsenreiniger direkt einsprühe habe ich nicht das Gefühl das sie kurz zündet.

Also wenn du das tust zuendet sie oder nicht ? Das musst du doch deutlich merken. Ach du meinst man merkt gar nichts, keinen Unterschied ?

Kam der Fehler schleichend ? Wieviele km hat die runter und wann wurden die Ventile kontrolliert ?

Zitat von Alexander81

Die hat gerade mal 18tsd km gelaufen. Die Ventile habe ich vor nicht mal 1tsd km eingestellt.

Genau, wenn ich Bremsenreiniger direkt einsprühe merke ich keinen Unterschied. Man hört ja auch am Auspuffgeräusch das sie nur auf 3 Zylindern läuft.

Und der Vergaser zieht beim gasgeben auch auf ?

Und der Kruemmer an Zylinder 1 bleibt kalt ?

Sieht der Ansaugbereich von Vergaser 1 sauber aus , also da sind keine ungewoehlichen Auffaelligekiten zu sehen ?

Zitat von Alexander81

Ja der Krümmer bleibt kalt. Auffälligkeiten gibt es da so nicht, so oft wie den Vergaser schon gereinigt habe. Kann ja eigentlich nur der Nebendüsenkanal sein, da ich die Düsen von einem laufenden Vergaser schon getauscht habe. Aber darauf habe ich extra beim Reinigen geachtet und öfter mit Druckluft durchgepustet. Sooo empfindlich ist sie ja nun auch nicht.

Und mit neuer und funktionierender Zündkerze müsste sie doch zünden.

Nein darauf wollte ich gar nicht hinaus. Ich wollte wissen ob evtl. ein Korken im Auspuff ist. Ob Abgase in den Einlass zurueck druecken.

Lief die ueberhaupt schon mal richtig ?

Ich hab nochmal die Beitraege gelesen aus deinem anderen Thread.

Seid welcher Massnahme laeuft denn der 1te Zylinder nicht mehr. Sind die Zuendkabel und die Stecker Originalteile ? Nichts mit einem versteckten Widerstand oder so ?

Irgendwelche Infos muessen falsch sein. Das kann so alles nicht stimmen. Das waere ja Hokuspokus.

Zitat von Alexander81

ine laufende Zündkerze einschraube müsste sie doch zünden?

Nicht wenn das Gemisch zu fett ist. Ich weiss nicht ob du zufaellig ein Zippo Feuerzeug hast, aber da kann man wunderbar sehen was man sonst nicht glauben wuerde.

Es passiert mitunter dass es nicht zuendet. So seltsam, dass es manche eingeschickt haben, da es auf diese Feuerzeuge lebenslange Garantie gibt. (Fast)

Die Leute haben es voll mit Benzin gefuellt, den Docht erneuert, es funkt wie irre, aber es zuendet einfach nicht.

Der Trick ist ganz einfach. Man pustet einmal rein und Schwups zuendet es. Das Benzin-Luftgemisch war einfach nur zu fett.

Wenn du die Vergaser ausgebaut hast, ich vermute da auch den Fehler an den Schwimmernadelventilen, kannst du theoretisch mal einen Spritzer Benzin direkt in Zylinder 1 spritzen. Dann wird sie vermutlich zuenden.

Zitat von Alexander81

Die Schwimmernadelventile sind eigentlich gar nicht alt. Aber ich kann ja mal direkt Benzin anschließen. Aber eigentlich müsste der Vergaser doch jetzt auch überlaufen oder?

Also hast du die erneuert ? Hast du generell mal den Schwimmerstand verglichen ? Also auf jeden Vergaser einen durchsichtigen Schlauch an den Ablauf und nach oben legen so dass man alle Pegel sehen kann.

Nein es koennte sein, dass die Benzinpumpe das Ventil aufdrueckt durch den erhoehten Druck und das Benzin dann direkt in den Zylinder laeuft ohne das du was davon mitbekommst. Ausser dass er absaeuft.

Wann hast du die gewechselt ? Sind das Originalteile ? Hast du sonst noch Teile an der Vergasern gewechselt ?

Es ist ja so.

Wenn der Motor Kompression hat, und die Zuendung ist definitiv in Ordnung. Dann kann es nur noch am Gemisch liegen. Der muss laufen sonst.

Zitat von Alexander81

Die habe ich vor ca. 800 km gewechselt weil ein Vergaser überlief. Den Sitz reinige ich immer noch mit etwas Autosol und einem Wattestäbchen. Waren Originalteile und sie lief ja richtig gut. Die Ansaugstutzen sind auch neu, aber auch schon verbaut als sie lief.

Den Schwimmerstand habe ich noch nicht kontrolliert.

Also, nach dem wechsel lief sie gut. Und dann nach den 800km fahren viel also ploetzlich der Zylinder 1 aus ?

Pruef mal die Schwimmerstaende mit den Schlaeuchen nach oder bau die Gaser aus und teste wie ich gesagt habe oder teste wie der Dr. sagt am besten mal ohne Pumpe. Der Hund liegt sicher dort begraben.

Wie genau kam es zu dem Fehler. Also ist der Zylinder ausgefallen beim fahren oder nach Standzeit ?