Du kannst den Chip aus einem der Schluessel der neuen gebrauchten ECU umbauen in den alten Schluessel.
Beiträge von dunlop
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Erstmal Benzindruck pruefen am besten.
Und Tankbelueftung natuerlich.
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Das kam jetzt ploetzlich ? Oder wie ist das passiert ? Bei welcher Drehzahl ? Ist das auch im Stand ? Oder lastabhaengig ?
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Ja das kommt mir auch so vor, das muss wahrscheinlich mal wieder alles richtig bewegt und heiß werden
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Das mit dem Fett ist eine sehr gute Idee. Das werde ich machen . Eventuell auch etwas Öl in die Züge ?Oelen musst du die nicht kannst aber machen mit etwas Ballistol z.B.
Das Problem sind eher die freien Enden unten an der Walze, weil die Salz. Hitze und Schmutz ausgeliefert sind.
Die Zuendkerzen wuerde ich erneuern wie gesagt.
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Danke dir . Meinst du im Winter mal die Zündkerzen zu tauschen wäre es wert ? Trotz der jungfräulichen 16tkm Laufleistung? Ich liebe das Bike einfach total und möchte einfach das alles schick ist. Lieber einmal zu viel geprüft als zu wenig . Ich könnte mir ja wenigstens mal das Kerzenbild anschauen und überprüfen. Benzindruckregler und alle Schläuche der Benzin und Einspritzanlage habe ich neu gemacht.
Genau bau im Winter mal neue Kerzen ein und guck ob die Unterdruckschlaeuche alle noch einen guten Eindruck machen. Dann ist mit Sicherheit alles top.
Du hast ja auch einen neuen Druckregler. Schmeiss die Kerzen raus. Gar nicht erst ueberlegen.
Die Walze ist in Ordnung, aber du kannst unten an den freiliegenden Enden der Zuege etwas Fett auf die Zuege machen, weil die da gerne rosten und dann kaputt gehen.
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Der Zylinder wird mit der Feder etwas fetter laufen, aber das Kerzenbild ist bei allen gleichmäßig und laufen tut sie auch gut.
Das muss nicht der Fall sein. Du kannst ja in den Schlauch pusten von dem kleinen Zusatzluftfilter ob alle gleichmaessig aufziehen. Die Federrate ist ja linear. Also hat das ganze evtl. gar keinen merklichen negativen Effekt.
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Das liegt nicht an der Walze.
Nein da wuerde ich erstmal nichts machen. Fahr erstmal laenger damit am besten.
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nee, sobald das Steuergerät keinen Fehler mehr erkennt geht alles aus.
Ah ok also zeigt er keinen Hinweis an wenn was im Speicher ist, ok.
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Ich war in der selben Werkstatt.
Der Fehler steht ab 8000 vlt auch ehr an, weil da die Klappe auf gehen sollte, was sie aber nicht tut.
Ich war das erste Mal da und an der Klappe waren sie sehr wahrscheinlich nicht da, also glaube ich das es ein unglücklicher Zufall war, hätte ja jederzeit hochkommen können.
Wichtig ist nur, das der Fehler behoben wird und ich am Wochenende auf den Trackday kann
Was einem Angst gemacht hat ist ja auch das Oelkaennchen. Ohne Oeldruck ist der Motor ganz schnell nicht mehr tracktauglich.
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Genau das tut es, leuchtet nur wenn der Fehler aktuell ansteht, wenn er weg ist leuchtet nichts, bleibt aber im Speicher.
Das FI Symbol bleibt dann an sicher.
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Wenn das dieselbe Werkstatt war vom Anfang haben sie vielleicht auch was versucht zu vertuschen.
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Solange irgendein Fehler im Speicher ist, egal ob alt oder neu, sollte die rote Lampe eigentlich permanent an bleiben . Kann also normal auch nicht sein 😂 Obwohl geht da wohl aus wenn nicht gerade akut.
Wer weiß was die da gemacht haben. 😃 -
Sehr dubios alles wenn das Oelkaennchen an war. Ausserdem haette sie einen Fehlercode blinken muessen dann und die rote Lampe haette nie ausgehen duerfen.
Das ist eine Erklaerung wie, oh im Reifen war keine Luft das war der Grund.
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Die Adapter sind unterschiedlich.
Sc50:
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Alternativ koenntest du fragen was ein Nachbau kostet. Dazu muesstest du nur ein Feder genau messen und die Federrate ermitteln.
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Danke, aber die versenden nur innerhalb Australiens
Ist sowieso auch nicht verfuegbar.
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Na ich habe die 10 Jahre so gefahren.
Also kann ich die auch so lange wieder einbauen bis ich Ersatz habe….
Wo ist denn das Problem?
Ist doch auch im montierten Zustand schnell getauscht, wenn ich dann eine habe
Na ja ok. Ich wuerde so etwas niemals tun aussser ich muesste mit der Kiste unbedingt noch nach Hause kommen.
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Nee, die wurde von beiden Seiten abgeknipst.
Hab die Vergaser-Batterie schon wieder eingebaut…
Muss mal morgen gucken ob ich die Kennung noch sehen kann
Wieso baust du das denn so wieder ein ??????????????????????????
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Ok. Ja wer weiss was das fuer Vergaser sind und was da ueberhaupt reingehoert. Zuviele Unbekannte.
