Habe nun endlich meine Blade probieren dürfen.
Nachdem der Jens von Honda Holzhauer mir mein liebstes vor Neujahr aufs feinste umgebaut und pikobello geputzt mitsamt Photodokumentation und Prüfstandsprotokollen für Motor und Gabel vor die Tür gestellt hat, habe ich an nichts anderes mehr denken können.
War schon drauf und dran nach jerez zu fahren aber es war einfach alles zu spät.
Bei 16 grad hat es mich am Samstag derart in den fingern gejuckt , so das ich alle guten und alljährlichen Vorsätze von wegen Salz und so mal wieder im hohen Bogen über Bord geworfen habe.
Schon im Leerlauf und und beim Spiel mit dem Gasgriff merkt man das zweite mal, - ( erstens ist der Seitenständer nun zu kurz ) - das die Arbeit von Jens Früchte getragen hat.
Seidiger, schnurriger Lauf und die digitale Gasannahme steigerte schon ab dem ersten Knopfdruck die Vorfreude ins ekstasische.
Eine derartige Ausschüttung von Adrenalin und Endorphinen kenn ich sonst nur vom Ausgang der Boxengasse in Richtung Freiheit.
Das Fahrverhalten ist nicht wieder zu erkennen, hinschauen, von selber einlenken und am punkt ankommen hab ich in der Perfektion noch nicht erlebt seit der seligen R7, die war allerdings knüppelhart und auf der Strasse eigentlich unbrauchbar.
Der geniale Gabelumbau ist meiner Ansicht nach ein Muss beim Ritt jenseits der Vernunft, schließlich geht es um Sicherheit und die Konzentration aufs wesentliche.
Der Schaltautomat ist ein Sahnestück, speziell das muss man erlebt haben, die Funktion ist die eine Sache aber das durchbeschleunigen ohne Zugkraftunterbrechung ist ein Erlebnis der besonderen Art.
Du lässt einfach stehen, und der sechste reisst genauso durch wie der vierte. wow !!
Ich war zwar in diesem Ornat noch nicht auf der Piste, aber ich hab den Verdacht, eine echte Waffe an die Hand bekommen zu haben. Blade : Nomen es Omen !
Schon vor dem Hintergrund der bisherigen Erkenntnisse muss ich den Jens explizit loben, die prompte, preishaltige und sehr zuverlässige Abwicklung haben mich nachhaltig beeindruckt, sehr zu empfehlen !!
Erster Test für 2005
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Gaskopf -
11. Januar 2005 um 20:55 -
Erledigt
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Ja der Jensl...der macht dat schon. :].bin auch mal gespannt wie meine nach seinen Prüfstandseinstellungen läuft..aber bis dahin dauert´s noch...zu lange... X(..Aber gut Ding will ja weile haben...
gruss rücki -
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na dann herzlichen glückwunsch
und immer im sattel bleiben
lg AK
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sag rücki was lässt du machen ?? grüß ihn mal heftig von mir
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hi andreas,
da wird man ja schon beim druchlesen ganz neidisch.
besonders die erwähnte schaltautomat macht ehrlich gesagt schon
sehr neugierig. was hast du denn für den gesamten umbau inkl. prüfstand bezahlt?allgemeine frage zum prüfstand:
bringt die einstellung über einen prüfstand wirklich eine wesentliche verbesserung? wenn ja, was heisst das in zahlen und was muss man für
einen prüfstandbesuch in euros ausgedrückt rechnen? -
Und wo sind die Bilder? Das Prüfstandsprotokoll und vorallem : wer ist Jens??
Auf jeden Fall Glückwunsch scheinst ja sehr zufrieden zu sein....
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Zitat
Original von Swissblader
Und wo sind die Bilder? Das Prüfstandsprotokoll und vorallem : wer ist Jens??Der Jens Holzhauer https://www.fireblade-forum.de/www.honda-holzhauer.de macht böse Hondas
....und das Diagramm würde ich auch seeeehr gerne sehen
Gruss und viel Spass mit deiner Rakete
Paolo -
hi blackmedos
natürlich ist eine leistungsmessung von vorteil, nur so weisst du was du unterm hintern hast.
das problem dabei ist, das erstens jeder stand etwas anderes anzeigt, und auserdem die parameter wie luftfeuchte, temperatur und so weiter eine wesentliche rolle spielen.
ausserdem kann der betreiber die messung mit eingabe falscher parameter den ausdruck nach belieben manipulieren. pseudo - tuner machen das gerne, die drucken dir soviel ps aus wie du sehen willst.
ein prüfstandslauf ohne einstellarbeiten ( die werden nach aufwand abgerechnet ) kostet ungefähe 25 euro, und macht richtig spass.
wenn du umbauten vornimmst, ist weniger die totale leistung, als der unterschied zwischen vorher und nachher für dich massgebend.
wenn du glück hast, drückt deine serien - blade 150 bis 153 ps am hinterrad. dann liegt es bei dir, wieviel du gern hättest, und aus diesem wunsch resultiert dann der preis, und der ist ein sehr sehr komplexes thema. in diesem fall gilt nämlich, das der, der eben nicht blöd ist weiß, das geiz völlig unangebracht, und gar nicht geil ist.
genau deshalb ist der preis nur auf anfrage individuell kalkulierbar.
ich hab auch das fahrwerk richtig umgekrempelt, das muss ja nicht jeder so machen, obwohl das eigentlich das wichtigste ist, denn die leistung umzusetzen sind nur ganz wenige in der lage. ( nicht das ich dazugehören würde )
ich hab mein zeug halt gerne perfekt, drum hab ich mich für holzhauer entschieden.
wenn mir jetzt noch einer sagen kann, wie ich meine bilder hier rein kriege, dürft auch ihr euch daran ergötzen !! -
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Zitat
Original von Gaskopf
.....dann liegt es bei dir, wieviel du gern hättest, und aus diesem wunsch resultiert dann der preis, und der ist ein sehr sehr komplexes thema. in diesem fall gilt nämlich, das der, der eben nicht blöd ist weiß, das geiz völlig unangebracht, und gar nicht geil ist.
.....absolut Deiner Meinung: Preiswerte Qualität gibts nicht umsonnst....wenn mir jetzt noch einer sagen kann, wie ich meine bilder hier rein kriege, dürft auch ihr euch daran ergötzen !!
z.B. mit kostenlosem webspace bei https://www.fireblade-forum.de/www.arcor.de
nur her damit, will sehen
Hast Du Dein Prüfstand.drf-file? Somit könnte man sich das Ganze auf dem RunViewer ansehenGruss
Paolo -
hi andreas,
merci für deien ausführliche antwort.
Bringt nicht schon die reine einstellung auf einem prüfstand mehrleistung?
in kürze werd ich den pc III und k&n filer an meinem bike verbauen.
wäre es in diesem zuge nicht auch notwendig auf einen prüftand zu gehen,
um die veränderungen optimal auf einander abzustimmen, um so auch
effezients der teile zu steigern?bilder kannst du meiner meinung nach über den button "dateianhänge"
hier publizieren!! -
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Zitat
Original von Gaskopf
wenn mir jetzt noch einer sagen kann, wie ich meine bilder hier rein kriege, dürft auch ihr euch daran ergötzen !!Kleine Bilder bis 27 kB ueber den Button "Dateianhaenge", wie schon von blackmedos
geschrieben, fuer groessere Bilder guckst du hierGruss,
Juergen -
der lauf vorher und nachher ist pflicht inkl. abstimmung.
verrätst du mirauch das ergebnis ?? -
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Zitat
Original von Gaskopf
der lauf vorher und nachher ist pflicht inkl. abstimmung.
verrätst du mirauch das ergebnis ??meinst du mich?
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du meinst also man soll vor der modifikation und danach auf den prüfstand,.
das mit dem danch leuchtet mir ein, doch warum davor -
damit du weist, was es gebracht hat, wichtig ist doch der leistungszuwachs
nach einer maßnahme, hat schon tuning gegeben, mit WENIGER LEISTUNG danach.
nimm zb. zubehörtopf xy, kostet nen haufen kohle, klingt mächtig gut, verursacht aber leider minus-l power, also viel lärm um nichts !!KAPIERT ???
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jep, kapiert
mit was mus man(n) denn für einen besuch auf dem
prüfstand vor- und nachher rechnen? -
das liegt am anbieter, ist auch verhandlungssache
wie ich schon sagte, so um die 20 euro pro messung -
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na das geht ja noch
wo lässt du deine messungen durchführen?
du kannst mir ja hierzu eine "pn" schreiben. -
Gaskopf: Was ist jetzt mit den Leistungsdiagrammen Deiner CBR vor und nach dem Tuning?
Zuerst heiss machen, dann nicht rausrücken damit
Gruss
Paolo -
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