Umrüstung

hab auch gestern umrüsten lassen, habe auf der Landstraße mit engen Kurven kein Unterschied gemerkt.
Auf der Schwarzwaldhochstraße bei Speed kein Unterschied .

Vielleicht liegt´s an dem wie stark der Händler das Lenkkopflager anzieht.
Hispeed bin ich allerdings noch nicht gefahren.

Zitat

Original von [121st]Zahltag
hab auch gestern umrüsten lassen, habe auf der Landstraße mit engen Kurven kein Unterschied gemerkt.
Auf der Schwarzwaldhochstraße bei Speed kein Unterschied .

Vielleicht liegt´s an dem wie stark der Händler das Lenkkopflager anzieht.
Hispeed bin ich allerdings noch nicht gefahren.

hi....bei welchem Händler hast Du sie umrüsten lassen?

Gruss aus Mannheim

Ach das ist doch schei**, jetzt habe ich mich Geistig endlich durchgerungen die Umrüstung machen zu lassen und dann sowas wieder. Habe noch keinen Termin gemacht und werde das wohl doch erstmal wieder sein lassen

So wie es aussieht, ist es wirklich wichtig wo du die Umrüstung durchführen läßt

Aber wer weiß das schon im vorhinein

@ the blade,

hab sie bei Motobike shop in Offenburg umrüsten lassen. Bin heut nochmal 260 km Kandel , Schauinsland gefahren. Schnelle Kurvenwechsel, einscheren vor Pkw vor Kurve nach Überholvorgang einwandfrei. Keine schnellere Ermüdung an den Ärmen festgestellt.

Langgezogene Kurve 180 km/h sehr ruhig, bei aufrechter Fahrweise.

Es wäre halt praktisch das mal auszuprobieren. Ich mein vielleicht hat ja der ein oder andere Händler seinen Vorführer schon umgerüstet. Dann könnte man mal schauen wie es ist.

Ich habe heute auch nochmal mit meinem Händler gesprochen und der hat mir sehr von der Umrüstung abgeraten.

Er hat mir auch gesagt das allgemein die Qualität der unteren Gabelbrücke (welche mitgetauscht wird aber nicht von der SC 44 stammt) viel schlechter ist. Das sei halt eine richtig Billige Lösung von Honda, die übrigens, soweit er weiß, auch nur innerhalb Europa durchgeführt wird.

@ Andy,
so wars nicht gemeint, ich hab doch das gleiche Problem wie du. Und schließlich hast du dich ja erstmal über die Umrüstung beschwert die ich ohne deinen Kommentar doch tatsächlich auch gemacht hätte (zumindest einen Termin) da ich bis jetzt nur Positives von denen, die Umgerüstet haben, gehört habe. Also hab ich bei einem bekanntem (den Honda Händler) mal klartext geredet und das ist was er mir gesagt hat...soll ich das jetzt verheimlichen und allen leuten die wie ich vor einer Entscheidung stehen vorenthalten

Habe gerade nochmal angerufen und ihm um seinen verdienten Feierabend gebracht
Mit schlechterer Qualität bezog er sich auf den Widerspruch Kegelrollen Lager gegen Kugellager zu tauschen um ein Produkt zu Optimieren. Sonst ist die Beschaffung der Materiallien gleich (Warum er erst von der Gabelbrücke sprach )

Hoffentlich habe ich jetzt alle Spekulationen bezüglich der Fertigung des Umgerüsteten Lenkopfes etc...geklärt

Ich will euch hier echt keine Sorgen machen.

Ich werde die Umrüstung auch nicht vornehmen.
Ich finde es vollkommen Quatsch ein Kegelrollenlager gegen ein Rillenlager zu wechseln.

Ein Rillenlager hat nämlich den Nachteil, das es sich viel schneller setzt als ein KRL und da ich sehr gerne Wheelies fahre wird das RKL nicht lange das Anzugsmoment halten :-))

Meine Blade habe ich jetzt so abgestimmt, dass sie perfekt ist:-))

Wie ?

Ganz einfach !

Negativfederweg der Gabel auf 25 mm verringert, Lenkungsdämpfer und den Supercorsa aufgezogen :-))

Jetzt fährt sie wie auf Schienen, egal ob da ein Buckel bei Vollspeed kommt...einfach geil :-))

Freigabe ....scheiß drauf :-))

Gruß
MA

Wie hast Du denn denn Negative Federweg von 25mm hin bekommen?
Bei kompletter Federvorspannung komme ich nur auf ca. 50mm.

Moin Kies

Lach......
Negativfederweg ist nicht das was man an der Glabel sieht, sondern das was man nicht sieht :-)))

Ganz einfach zu messen.
Nimm einen Kabelbinder und schiebe ihn UNTER den Simmering wenn das Moped im Stand frei steht.

Dann das Moped vorne aufbocken, so das die Gabel entlastet wird, dann kannst den Negativweg zwischen Kabelbinder und S-Ring messen...ganz einfach :-))))))

Dann öffne noch ein wenig die Zugstufe so das die Front eimal nachfedert wenn du die Gabel im Stand einmal einferders.

Gruß
MA

Hmm jeder schreibt da was anderes über diese Dämpfer?! Aber was ist denn nun dran an der ganzen sache sollte man seine Blade umrüsten oder ist das einfach unnötig?! Wenn wirklich das handling schlechter wird ist das ein schlechter deal.

Hallo Gladiator

Stimmt schon was du da erzählst mit dem Federweg.
Aber der Fahrer muß sich noch auf die Maschine setzen.
Wenn dann der neg. Federweg ca. 25-30 mm beträgt ist das in Ordnung. Bleiben bei einer Gewaltbremsung unten an der Gabel noch 15 mm übrig, ist das optimal.
Seit ich die Technoflexfedern mit bem 15er Gabelöl eingebaut habe ist der ganze Vorderbau beim Bremsen ruhiger geworden.