Servus Leute
Habe mir gerade überlegt eine Antihoppingkupplung für die SC50 zu holen.
Hat jemand von euch Erfahrungswerte oder Tips zu dem Thema?
Ausserdem wo habt Ihr sie her?
Bin schon gespannt auf die Infos.
Grüsse aus der Schweiz 
bremst erst wenn ihr gott seht
Die JOS ist aber zu teuer für dich 
hat eine AHK irgendwelche nachteile bei der alltagsfahrerei, oder gar einflüsse auf die lebensdauer anderer bauteile?
gibt es ausser der kostenfrage sonst irgendwelche argumente, welche gegen eine umrüstung sprechen??
Hallo Hannes,
ausser, dass die Kupplungsbeläge früher verschleissen, gibt's eigentlich (bis auf die Anschaffungskosten) nur Vorteile, auch auf der Landstrasse kann man sich schnell dran gewöhnen, einfach nur die Gänge runterzuhämmern und einzukuppeln, ohne dass man ein stempelndes Hinterrad befürchten muss.
Rudi
Aloha
Du kannst das Moped nicht mehr anschieben! 
Hang Loose
Original von Bremsklotz
AlohaDu kannst das Moped nicht mehr anschieben!
Hang Loose
Du sollst das Mopped ja auch nicht schieben,sondern damit Fahren 
Es scheint aber das die keine für die SC50 im Programm haben. 
Gruß ring-driver
Aloha
willste meine haben
Mail mal an, die Homepage ist nicht up to date
Hang Loose
Original von Bremsklotz
Alohawillste meine haben
Mail mal an, die Homepage ist nicht up to date
Hang Loose
das kommt drauf an was du dafür haben willst
Original von speedkari
Servus Leute
Habe mir gerade überlegt eine Antihoppingkupplung für die SC50 zu holen.
Hat jemand von euch Erfahrungswerte oder Tips zu dem Thema?
Ausserdem wo habt Ihr sie her?
Bin schon gespannt auf die Infos.Grüsse aus der Schweiz
Das würde mich auch interessieren. Hatte mir auch schon überlegt mir eine zu gönnen. 
Also jetzt lacht mich nicht aus aber eine Anti-Hopping-Kuplung ist doch dazu da um das Stempeln beim herunterschalten bei hohen Drehzahlen zu vermeiden.
Oder hab ich da was falsch verstanden?
das mit der Stempelei passiert mir des öffteren auf der Nordschleife oder beim Renntraining.
Gruß ring-driver
Original von ring-driver
das mit der Stempelei passiert mir des öffteren auf der Nordschleife oder beim Renntraining.
Gruß ring-driver
des ofteren 
da musst du ja richtig heruntergeknallt haben, wenn es so ist 
ein grund warum deine kette gerissen ist damals
Original von soda64
des ofteren
da musst du ja richtig heruntergeknallt haben, wenn es so ist
ein grund warum deine kette gerissen ist damals
Ja des öffteren ist vieleicht zuviel gesagt aber wenn man sich schon mal verschätzt hat und dann runterschaltet dann hoppelt das schon mal. das mit der Kette hab ich damals auch dran gedacht aber dafür hab ich ja jetzt ne Extremverstärkte von Enuma.
Gruß ring-driver
