Kupplungsproblem !!!

  • hi an alle,
    Suche hab ich schon benutzt, war aber nichts passendes dabei

    jetzt zu eigentlichem problem
    bei gestriger fahrt habe ich auf einmal gemerkt, dat die gänge sich etwas komisch durchschalten lassen, in dem es etwas lauter angefangen hat zu klakern und for der ampel es sehr schwierig war die N stellung zu finden.
    kupplungshebel hatte auch auf einmal etwas mehr spiel als sonst.

    habe mir natürlich nichts besonderes dabei gedacht und das spiel an der schraube etwas nachgestellt, da ich davon ausgegangen bin dass es sich von den vibrationen etwas verstellt hatt.
    nach der nachstellung lief das mit dem schalten wieder 1A.
    so weit, so gut.

    heute morgen wie immer die blade gestarten etwas warmlaufen lassen, gekuppelt, losgefahren und in dem moment wo ich in den zwiten schalten wollte, habe ich gemerkt dat ich überhaupt kein gegendruck mehr an dem kupplungshebel drauf hatte.

    also der habel hat überhaubt kein gegendruck und die kupplung trennt nicht. das kleine "drehteil" was direkt an der kupplung sitzt (ist direckt mit dem bowdenzug verbunden) dreht sich einfach ins lehre.

    ist da irgendetwas abgebrochen ? verschleiß schlies ich erstmal aus, weil dat ist rasch aufgetreten.

    wat nun ?

    danke schon mal im vorraus

    Laut haben viele, KLANG aber nur wenige

  • Also ich weiß ja nich,

    aber den Bowdenzug hast du bestimmt schon überprüft, (Ob er irgendwo in der Führung gerissen ist).

    Hört sich für mich genauso an: Erst hing er bestimmt am seidenem Faden, du justierst nach. - mehr Spannung- reißt ab.

  • Zitat

    Original von Webfighter
    das kleine "drehteil" was direkt an der kupplung sitzt (ist direckt mit dem bowdenzug verbunden) dreht sich einfach ins lehre.

    Meinst Du das rote da ?

  • Zitat

    Original von B-Dez

    Meinst Du das rote da ?

    genau das.
    das kann mann jetzt mit einem finger sehr leicht drehen, was normallerweise nicht der fall ist.

    Laut haben viele, KLANG aber nur wenige

  • Zitat

    Original von Webfighter
    genau das.
    das kann mann jetzt mit einem finger sehr leicht drehen, was normallerweise nicht der fall ist.

    Das nennt sich soweit ich weiss Kupplungsausrückhebel und kann auch mal brechen. Darauf würde ich bei Dir leider tippen ...

    Kostet aber nicht die Welt und ist auch kein Riesenakt zum Wechseln ...

  • also glück im unglück ?

    die Blade hat ja noch garantie vom händler.
    und die garantie bezieht sich nicht auf verschleissteile. ich nehme mal an dat dieser Kupplungsausrückhebel kein verschleissteil ist, oder ?

    Laut haben viele, KLANG aber nur wenige

    Einmal editiert, zuletzt von Webfighter (3. Mai 2006 um 23:20)

  • hi, also ich würde auch auf alle fälle sagen das dies unter garantie fällt ?(

    =) Alles ist wie immer, nur schlimmer :tougue:

  • Nur so als Info

    Einmal editiert, zuletzt von Paninaro (3. Mai 2006 um 22:41)

  • @Paninaro

    dat hört sich ja nach genau meinem problem an.

    werde morgen mal zu dem HH fahren, da die blade noch heute abend von dem abgeholt wurde.

    dat moppi hat erst ca. 30tkm auf der uhr, und ich denke dat bei dieser laufleistung es normalerweise nicht passieren darf, oder ?

    ist mein erstes honda motorrad und dann dass :motz:

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  • Zitat

    Original von Webfighter
    ist mein erstes honda motorrad und dann dass :motz:

    Wo gehobelt wird, da fallen Späne ... :D

    Im Ernst, kaputt gehen kann an jedem Möpi was, davor ist man nie sicher !

  • Zitat

    Original von Webfighter
    @Paninaro

    dat hört sich ja nach genau meinem problem an.

    werde morgen mal zu dem HH fahren, da die blade noch heute abend von dem abgeholt wurde.

    dat moppi hat erst ca. 30tkm auf der uhr, und ich denke dat bei dieser laufleistung es normalerweise nicht passieren darf, oder ?

    ist mein erstes honda motorrad und dann dass :motz:

    betrifft Rückruf
    Na das Austauschen ist auch nicht immer von Erfolg gekrönt! :kotz:
    Siehe mein Beitrag "Kupplungsproblem nach Austausch Kupplungskorb".

    "Der schnellste Inder westlich des Ganges" ;)

  • Zitat

    Original von Webfighter

    genau das.
    das kann mann jetzt mit einem finger sehr leicht drehen, was normallerweise nicht der fall ist.

    Guck mal ob an deiner Rechten oder Linken Motoraufhängung zwei Körnerschläge am Rahmen vorhanden sind.

  • hier mal ein foto. glaube da sind die markierungen zu sehen, oder ?

    Kann eigentlich bei diesem Kupplungsausrückhebel der stift tatsächlich abbrechen ?

    FOTO

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  • Zitat

    Original von Webfighter
    hier mal ein foto. glaube da sind die markierungen zu sehen, oder ?

    Kann eigentlich bei diesem Kupplungsausrückhebel der stift tatsächlich abbrechen ?

    FOTO


    is doch garantie drauf,würd mir also keinen kopp machen ;)

    ps.deine mühle gefällt mir sehr gut!!

  • ist ja richtig, ich hoffe nur dass kein verschleiss teil im eimer ist, da die von der garantie ausgeschlossen sind

    Laut haben viele, KLANG aber nur wenige

  • Zitat

    Original von Webfighter
    Kann eigentlich bei diesem Kupplungsausrückhebel der stift tatsächlich abbrechen ?

    Yep. Leider kann er das tatsächlich ...

  • Zitat

    Original von B-Dez

    so, meine Blade lebt wieder =) :yeh: :yeh: :yeh:

    es war tatsächlich der Kupplungsausrückhebel oder wie auch immer.
    auf jedenfall war das das rote teil in der zeichnung.
    teile wurden extra per express bestellt.

    musste dafür selbstferständlich nix zahlen :yeh:
    hiermit ein großes dankeschön an meinen HH, dass es so schnell geklappt hat. :perfekt3:

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  • Mir ist vor 3 Tagen auch der Kupplungs-Ausrücker gebrochen.
    Heute kam die Meldung das gute Stück ist repariert und abholbereit.
    Die ganze Aktion kostet mich ebenfalls keinen Pfennig(Cent),dafür
    meinen Dank an den einzigen HH in Marl,der ohne Hinweiss von mir diesbezüglich
    prima reagiert hat.Das nenne ich doch mal guten Kundenservice.

    Glück Auf,
    gaidi.