Schwingenausbau SC 44 - Werkzeug

was kosten die denn einzeln

Warum hast du denn deine Schwinge ausgebaut? Oder hast du dir eine von der sc 50 eingebaut? Wenn das 2 te der Fall ist sag mal Bescheid was man da alles mit Tüv und so machen muss

Danke im vorraus

Gruß boeri

Hallo Börnie,

ich habe mich da mit zwei Schrauben und Muttern beholfen. Einfach die Mutter unten dran geschweißt und schon habe ich ein Werkzeug für die Schwinge. Da es große Schrauben waren bin ich zu unserem LKW Service gegangen die haben so große Klappte wunderbar.

Bei mir ist ja auch die SC50 Schwinge drin. TÜV mässig habe ich da nix gemacht. Bin bereits in zwei Kontrollen geraten aber an der Schwinge hat sich noch keiner aufgehalten. Eher am Blinkerabstand und am kl. BOS Topf Denke mal nicht das der TÜV da was sagt da es ja original Honda Teile sind. Ich sag mal nix und mach im Herbst meinen TÜV mit AU Hoffe da klappt alles

Alpengruß
allgäuer

50er schwinge kommt bei mir auch noch rein (ist noch nicht ganz fertig poliert)

aber wer macht den son theater wegen tüv bei der schwinge

wäre es ne einarmschwinge dann könnte ich es noch verstehen aber sonst

Zitat

Original von Börnie
Wegen dem Kettenwechsel.

..und zum Zündkerzenwechsel Motor ausbauen ??

Börnie: Ein Winkelschlüssel hat so um die 25 Euro gekostet.

Also hast du 50€ für die beiden Imbussschlüssel bezahlt
Also mich haben die beiden Schrauben gerade mal 5,50€ gekosten und ich kann super die Ratsche verwenden.

Zum Kettenwechseln baue ich auch nicht die Schwinge aus. Da fahr ich doch lieber mit der neuen Kette zum Monteur und laß sie mir vor Ort trennen und neu vernieten. Auf die Idee die Schwinge dafür auszubauen bin ich noch gar nicht gekommen. Wäre mir der Aufwand viel zu groß.

Alpengruß
allgäuer

Ingo,

stell doch mal ein paar Fotos von deinem Werkzeug rein, kann mir kein richtiges Bild machen.

Gruß
Bodo

Zitat

Original von allgäuer
ich habe mich da mit zwei Schrauben und Muttern beholfen. Einfach die Mutter unten dran geschweißt und schon habe ich ein Werkzeug für die Schwinge. Klappte wunderbar.

Jupp, hab ich auch so gemacht.... so oft braucht man das Spezial - Werkzeug nu auch nicht.... ist einfach die günstigste und schnellste Lösung, wenn Papa Metallbauermeister ist Liegt jetzt neben dem auf fast einen Meter verlängerten Spezial - Kreuzschlitzschraubenzieher, irgendeine Schraube am Vergaser der PC 25 saß ganz rechts und man mußte den Schraubenzieher von links durch den Rahmen stecken um das Ding festzuziehen....

Hallo Börnie,

habe mal meine Antworten unten eingefügt

Zitat:
Original von allgäuer
Börnie: Ein Winkelschlüssel hat so um die 25 Euro gekostet.

Also hast du 50€ für die beiden Imbussschlüssel bezahlt
Also mich haben die beiden Schrauben gerade mal 5,50€ gekosten und ich kann super die Ratsche verwenden.

Hast Du dann nur den Schraubenkopf als Werkzeug ?

allgäuer: Nein ich nehme die Mutter als Schlüssel. Die ist ca. 2,5 -3 cm breit, dass reicht vollkommen für die Mutter rechts und die Achse links.Den Kopf nehme ich für die Ratsche. Das ganze wird ja mit 118 Nm angezogen dafür reicht die Schraube locker.

Das ist aber recht knapp von der Auflagefläche, oder ?

allgäuer: siehe oben

Und wenn ich die Zeit zum Schrauben und Muttern besorgen - und die Lauferei
zum Schweissen mit einbeziehe dann ist mit vernünftiger Werkzeug lieber.

allgäuer: Was heißt Lauferei. Du mußtest doch auch zum Laden die Schlüssel kaufen oder?? Das schweißen hat keine 2 Minuten gedauert. Das erledige ich bei mir im Keller mit Schutzgas.

Zum Kettenwechseln baue ich auch nicht die Schwinge aus. Da fahr ich doch lieber mit der neuen Kette zum Monteur und laß sie mir vor Ort trennen und neu vernieten. Auf die Idee die Schwinge dafür auszubauen bin ich noch gar nicht gekommen. Wäre mir der Aufwand viel zu groß.

Du lässt die Kette ohne Schwinge nieten ????
Wie geht das denn ????? Sägst Du danach die Schwinge durch ???

allgäuer: Was soll das den Klar bleibt die Schwinge dran. Ich laß die alte Kette trennen und danach die neue durchziehen und wieder vernieten. Das macht meine Honda Monteur in 5 Minuten. Verstehe deine Ausführung nicht. Ich fahr mit dem Mopped hin und laß es die Kette wechseln.

Und - Schwinge ausbauen dauert vielleicht 15 Minuten. Alles andere
dauert länger. Und man kann gut sauber machen und die Lager
reinigen, kontrollieren und schmieren.
Ausserdem ist die Nietung sicher besser als mit nem Nietpressquetschwerkzeug
denke ich.

allgäuer: Für die Vernietung wird das gleiche Werkzeug verwendet wie das von dir. Was soll daran anderst sein Außer das du mehr Platz evtl. hast. Mir hat der Platz bisher immer gut gereicht. Hmm und 15 min. die Schwinge ausbauen?? Rad ausbauen, Umlenkung raus, Bremse ab, Schwingenachse ausbauen, Lager kontrollieren usw. Danach das ganze wieder dran. Wäre mir wie gesagt viel zu umständlich.

Alpengruß
allgäuer

sterben doch bekanntlich 10 Motorradfahrer in Deutschland pro Woche wegen gerissener Kette aufgrund mangelhafter Vernietung.

Hallo,
das mit der Schwinge hatte ich auch vor, aber aus einem anderen Grund!
Inbusschlüssel kam nicht in Frage aus Kostengründen (braucht man viel zu selten). Schrauben, schweißen, usw. zu umständlich.
Im Handel gibt es Profilstähle zu Kaufen (Eisenhandel) unter anderem auch Sechskantprofile. Und zufällig auch mit 24er SW. Davon zwei 5cm-Stücke und man ist bestens gerüstet.

Gruß, cbrdjuro

Hallo cbrdjuro,

echt solche Pofilstähle gibt es
Mann, dass wäre natürlich die einfachste Lösung. Werde das nächste mal bei unserem Eisenhändler nachfragen.

Danke für den Tipp

Alpengruß
allgäuer

Hi,
das ist natürlich kein Werkzeugstahl, aber da lassen sich trotzdem ordentliche Kräfte übertragen!
Man sollte aber möglichst keinen Ringschlüssel ansetzen sonder eine passende Nuss mit Ratsche. Dann hat man auch länger Freude an diesem Notbehelf.
Ich habe damit noch keine schlechten Erfahrungen gemacht.

Gruß, cbrdjuro