Sprit könnte sein (z.B. Pumpe), wie sieht es mit dem Luftfilter aus?
Gruß Volkman
Was hast du für einen Luftfilter drin? Hatte bei meiner SC33 mal einen K&N Filter eingebaut. Da war dann auch bei 200 km/h Schluss. Das Gemisch war halt abgemagert.
Die hat doch auch schon Ram air,oder?
Moin hab ein K&N drin. Meine läuft damit noch 240.
Was aber sein könnte ist das deine Vergasermembrane rissig sind.
dazu mußt du aber den luffi runternehmen und die chokestange.
merkst du auch schon wenn du im leerlauf schlagartig hochdrehst und der motor 2 3 4 sec braucht um drehzahl anzunehmen. Aber wenn du ganz normal voll beschleunigen kanns bis 160 wirds daran auch nicht liegen.
wenns daran nicht liegt guck mal wegen nebenluft, weil dadurch der motor wieder zu mager läuft.
Oder die Benzinschläuche sind eingeknickt.
Was hast du vorher dran gemacht??? Oder hast du sie so gekauft?
Gab es nicht schon öfter Probleme nach dem Umbau der SC 28 zum Fighter??
Meine da mal was gelesen zu haben....
Kannst Du das mal etwas mehr einkreisen ...Zum Beispiel : Dreht sie im 1sten
Gang voll aus?? wie sieht es im 2Ten Gang aus? Hört es bei 160 auf egal in welchem Gang oder tritt das Problem drehzahlabhängig auf. Mit läuft nur 160kmh kann man diagnosemäßig nicht allzuviel anfangen. 
Original von AxelG.
Gab es nicht schon öfter Probleme nach dem Umbau der SC 28 zum Fighter??Meine da mal was gelesen zu haben....
Jup, durch die fehlende Verkleidung drückte Fahrtwind in einen Entlüftungsschlauch, führte zu veränderten Druckverhältnissen im Vergaser oder Bezinhahn.
th
hallo,
hast Vielleicht en Tempomat drinn?
war nur en Witz, hate auch mahl son ähnliches Problem, war die Spritpumpe.
Gruss Hasenjäger.
Tach
Zu Test zwecken einen Schnorchel zu kleben und den anderen hoch drehen.
Man sollte allerdings dann mal zu jemand der sich auskennt und die Gaser neu abstimmen lassen. Durch die Fehlende verkleidung kann zuviel Luft und zuviele Luftverwirbelungen in der Airbox enstehen.
Gruss
Jan
Original von tschuwe
Hab sie vor 2 ´jahren zum Fighter umgebaut, lief einwandfreiletztes jahr im september ist mir die hauptsicherung durchgebrannt sowie den regler!
hab dann beides erneuert, bin dann gefahren und plötzlich war das Problem da.Ich kann ganz normal beschleunigen bis 160Km/h
ich kann mit 9000U im 3. Gang fahren oder mit 4000U im 6. Gang
es ist immer bei 160km/h, egal welcher gang
hört sich an als wäre es ein elektronikproblem zb regler, cdi ,lichtmaschiene,zündspulen etc würde mal das erst checken. mfg
Original von tschuwe
Hab sie vor 2 ´jahren zum Fighter umgebaut, lief einwandfreiletztes jahr im september ist mir die hauptsicherung durchgebrannt sowie den regler!
hab dann beides erneuert, bin dann gefahren und plötzlich war das Problem da.Ich kann ganz normal beschleunigen bis 160Km/h
ich kann mit 9000U im 3. Gang fahren oder mit 4000U im 6. Gang
es ist immer bei 160km/h, egal welcher gang
Hi,
bleibt vielleicht die Tachonadel hängen ????
HAHA, sehr witzig, ich weiss.... 
Aber weil schon so viele (nicht nur!!! )"seltsame" Lösungsansätze kamen, wollte ich auch mal... !!!
Denke, es hat vielleicht das Steuergerät zerschossen. Tausche es doch mal mit einem anderen Blader, dann wirst Du's sehen.
Grüße
Axel
Ich würde mal die CDI wechseln, evtl mal die Armaturen abklemmen(was hast du da verbaut?) Wenn es seit der defekten Sicherung und dem durchgebrannten Regler ist würde ich erst mal in dieser Richtung (elektrik, elektronik suchen)
CDI bekommst du bei Ebay schon für 20€... oder von nem Kumpel leihweise.
Sie ist ja vor dem Elektrikproblem auch als Fighter einwandfrei gelaufen ,oder? 
Japp könnte an der CDI liegen , die hat sich evt. auch verabschiedet
Tach
Ja wird sich verschlucken und zuviel Luft ansaugen versuch doch mal was ich und auch andere im Fighters Forum gesagt haben ein Schnorchel zu den anderen nach oben-->schon Probiert?
Gruss
Jan
Tach
Ferndiagnose is immer scheisse im zweifel bring sie halt mal zum Kern oder macht der Honda Mopeds nich mehr?
Gruss
Jan
