Hydraulische Kupplung

Auf der alljährlichen HONDA-Saisoneröffnung bei unserem Honda-Dealer war vor 1 oder 2 Jahren mal ein offizieller Vertreter von Honda-Deutschland.
Der antwortete auf die oft gestellte Frage warum die CBR900 keine hydraulisch betätigte Kupplung hätte:

Zitat:

"Die Fireblade ist ein Männermopped!!!" 

Zitat

Original von BladeBrenner
Hab ne VTR gehabt - die hat eine hydr. Kupplung.
Die aber in eine CBR900 integrieren halte ich für nicht machbar , denn dazu brauchst Du IMHO ein komplett anderes Kupplungsgehäuse mit hydr. Schalteinheit.
Das von der VTR (behaupte ich mal) passt sicher nicht an die CBR!
Die Hebelei am Lenker dürfte dagegen kein Problem sein ...

Klar. Die VTR hat auch meines Wissens auch eine Mehrscheiben-Trocken-Kupplung. Die RR hat eine Oelbad-Kupplung. Desshalb will ich auch nicht an der Kupplung selbst herumbasteln, sondern nur an der Ansteuerung des Hebels.

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Auweh!
Was denn die Kupplung von ner Duc einbauen?

Nee aber mal im Ernst! Warum so weit schweifen?
VTR ? Neee der Motor sieht komplett anders aus aber was hat Honda sonst so auf Lager hmmmm?
Richtig ! CBR 1100 XX !!!! Die Engine scheint "baugleich" es gibt sogar Umbauten XX Motor in SC 28 Rahmen....

Ich würde einfach mal beim freundlichen Honda Händler die beiden Motoren vergleichen ob der Deckel der "Ausdrückeinheit" passt. Wenn ja hätte man auch gleich die passende Pumpe gefunden! :))

Habe leider meine XX nicht mehr sonst würde ich mal nachsehen...

Zitat

Original von WeHa
Auf der alljährlichen HONDA-Saisoneröffnung bei unserem Honda-Dealer war vor 1 oder 2 Jahren mal ein offizieller Vertreter von Honda-Deutschland.
Der antwortete auf die oft gestellte Frage warum die CBR900 keine hydraulisch betätigte Kupplung hätte:

Zitat:

"Die Fireblade ist ein Männermopped!!!" 

also sind vtr,vfr,cbr1000,cbr1100 ... damenmopeds

Hi Leute,
war gestern auf der Messe in der nähe von Krefeld, da habe ich auf dem Stand von "Götz" ein Umrüstsatz von mechanischer auf Hydraulischer Kupplungsbetätigung gesehen.
Allerdings war das eher für Motocrossfahrzeuge gedacht.
Weiß von daher nicht genau, ob die Umrüstung auch auf ne Blade passen würde.
Sah nicht schlecht aus. Die Hydraulik betätigt dann oben nur den Hebel der ins Kupplungsgehäuse reingeht.

Zitat

Original von pöppi
Die Hydraulik betätigt dann oben nur den Hebel der ins Kupplungsgehäuse reingeht.

schätze, so macht das aber nicht viel sinn
es fällt vl das bissle reibung der kupplungszug weg, aber ob man das überhaupt merkt?

man....macht ihr das kompliziert. Von Magura gibts ein Umrüstsystem wobei in den originalen Hebelmechanismus der Kupplung angesetzt wird. Ist als halb hydraulisch und halb mechanisch. Kumpel hat mal nen kompletten Umbau an ner Guzzi gemacht, wär mir zu teuer und zu aufwendig.

Ok, hatt ich überlesen das ihr schon drauf gekommen seit......

@BladeBrenner

und seit wann ist ne hydraulische Kupplung auf jeden Fall leichter zu betätigen? Also das ist immer noch sache der Umsetzung vom Techniker. Nen Bowdenzug kannste übrigens selbst in der Wallachai auswechseln mit teilen vom Fahrrad Wenn deine hydraulik putt ist, ist das schon etwas schwieriger..

Wer hat gesagt das eine hydr. Kupplung leichter geht wie die mit Seilzug.
Mir kommt es immer so vor das die Kupplung an einer SC besser geht.

@BladeBrenner

nö

Und nu tu was dagegen :))

der vorteil der hydraulikleitung liegt aber sicher darin das man nicht so viele probleme mit dem verlegen hat - bei den bowdenzügen macht das ja gleich was aus wenn der radius beim verlegen etwas zu eng ist - bzw wenn der lenker eingeschlagen ist ..

hydraulik hat auch keinen totgang am hebel notwendig
fühlt sich daher direkter an ..

BLADE Brenner

Dann habe ich wohl eine schwergängige erwischt

Werde es mal bei Gelgenheit nachmessen, man kann sich auch täuschen. Bin selbst gespannt was dabei raus kommt. Kann aber noch etwas dauern bis ich wieder zu meinem Moped komme (siehe Unterschrift)