Der Preis hängt davon ab ob die Ventile eingestellt weden müssen oder nicht, wenn sie eingestellt werden müssen is es teuerer.
Ohne Ventile einstellen (meine waren in der Toleranz) habe ich inkl Öl 355,84€ gezahlt.
Wenn die Ventile eingestellt werden müssen, dann kommen noch ca 150,- bis 170,-€ dazu 
Moin,
mein HH hat gemeint das es mit allem drum und dran ca. 500- 600Euro
(falls die Ventile eingestellt werden müssen) kosten kann.
Original von sc5705
Moin,mein HH hat gemeint das es mit allem drum und dran ca. 500- 600Euro
(falls die Ventile eingestellt werden müssen) kosten kann.
Das is normal hab ich auch bezahlt.
Stand auch vor dem Problem, da aber Garantie ohnehin abgelaufen ist,
hab ich die sponta von 24000 auf 30000 km vertagt und tu nun lediglich Ventile einstellen lassen und Öl wechseln, das muss reichen 
Preis soll sich, einstellen vorausgesetzt und mit Öl+Filter um die 300 - 350 EUR bewegen.
Grüßle Stevie
600€ 
Ich dachte Fiat wäre schon teuer!
Na ja, jetzt liegt bei mir erstmal die 12000er an. Die dürfte hoffentlich nicht so teuer sein...
Gibts eigentlich irgendwo ne Liste was bei welcher genau gemacht wird
steht in deinem serviceheft !!!
Nee im Service Heft selber steht da nix, aber in der Bedienungsanleitung (Fahrerhandbuch) auf Seite 92 oder hier
Original von FireBlade Chris
Nee im Service Heft selber steht da nix, aber in der Bedienungsanleitung (Fahrerhandbuch) auf Seite 92 oder hier
stimmt verwechselt
auf jeden fall steht es da wo es eigentlich jeder schon mal hätte sehen müssen 
Originally posted by Corso
600€
Ich dachte Fiat wäre schon teuer!
Na ja, jetzt liegt bei mir erstmal die 12000er an. Die dürfte hoffentlich nicht so teuer sein...
Gibts eigentlich irgendwo ne Liste was bei welcher genau gemacht wird
Hallo!
Du findest es auch auf der Homepage bei "SC57;Wartungsplan"Da steht alles genau drin was da wie gemacht wird!
Grüsse Micelli!
600 
na ihr müßst ja lack haben 
Original von micelli
Hallo!
Du findest es auch auf der Homepage bei "SC57;Wartungsplan"Da steht alles genau drin was da wie gemacht wird!
Grüsse Micelli!
Hab ich doch oben schon verlinkt, man braucht nur in meinem vorherigem Post auf das "hier" klicken, dann kommt man genau auf diese Seite
Originally posted by FireBlade Chris
Hab ich doch oben schon verlinkt, man braucht nur in meinem vorherigem Post auf das "hier" klicken, dann kommt man genau auf diese Seite
Servus!
Ich habs nicht gesehn! 
Ich glaub ich brauch ne Brille! 
Original von >Bladerunner<
Dann rechne ich lieber mal mit den 600 € und geh davon aus, dass die Ventile eingestellt werden müssen.Vielen Dank für euere Antworten!
bau den bock selber auseinander (tank,airbox usw runter)sodass man ohne probleme den ventildeckel runtermachen kann.dann die kiste auf'm hänger und ab zum HH.dann zahlste nicht mal die hälfte.
noch besser is,du suchst dir ne freie werkstatt,dann kommste mit 150 hin (inklusive einstellen wenns muss).
wenns der HH sein soll,würde ich nur die ventilspielkontrolle durchführen lassen.ölwechsel und das ganze gedöns kannst selber machen.
oder mein dritter tipp.ventile selber einstellen.ist kein akt....
Stell dir die Ventile selber ein ich bin zwar Kfz-Meister aber das ist kein problem vor allem wennst an Kumpel hast der sich a bissl mit Motoren auskennt.
Lass dir nur die abstände vom HH geben und schon kannst los gehen.
Dann kannst das Pulver lieber in die Reifen stecken 
Also ran an den Speck das ist kein Wundermotor 
Gruß
Feste 
Original von Corso
600€
Ich dachte Fiat wäre schon teuer!
Na ja, jetzt liegt bei mir erstmal die 12000er an. Die dürfte hoffentlich nicht so teuer sein...
Gibts eigentlich irgendwo ne Liste was bei welcher genau gemacht wird
klar ist es bei fiat teuer, da die bei der 30 000er inspektion gleich den motor mit wechseln
Hi,
bin zwar noch lange net bei 24000 aber wenn dann würde ich mich freuen wenn hier jemand mit ahnung ne kleine beschreibung zur einstellung der ventile inkl. was dazu benötigt wird (sicher ne einstelllehre/fühlerlehre) oder wie sows heisst, zur verfügung stellen würde. 
ich würd dann bei 24000 auch die suchfunktion benutzen
muss ja net beim verkleidung abbauen anfangen aber so ab ventildeckel mit paar praktischen tips würds mich jetzt schon interessieren. 
gibt ja hier ab un an so cracks die sich die mühe machen sowas kurz aber präzise zu beschreiben und zur verfügung zu stellen nebst 
.
ich würd das nämlich gern alles selbst machen solangs net zu viel hightech dazu benötigt.
elektrik hab ich kei ahnung un keine gerätschaften aber so mechanische kram mach ich gern selbst, nicht zuletzt um net 600 öcken hinzulegen. 
Hab meine kleine vor ner Woche wieder vom Händler bekommen, is zwar ne SC50 aber das dürfte ja nicht den mega Unterschied machen. Hab mit Öl und Ölfilter gute 500€ hingelegt. Ventiele wurden allerdings nicht nachgestellt.
Gruß Placebo00
