Hi.Hatte heute ein Moppet hinter mir,da sind mir bald die Augen geschmolzen so hell war das Licht.Sah aus wie Xenon,war aber keins.War weiß mit ein wenig blau mit drin.Aber sauhell.Kann mir einer sagen was das für Birnen sind.Will die haben,lol
gruß
Extremes Frontlicht
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Dr.Dre -
8. Juli 2007 um 19:41 -
Erledigt
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Hat er evtl. nur Fernlicht mit HELLA´s Night-Blue oder Vision-Blue-Lampen angehabt?!?
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Also von höheren Watt-zahlen kann ich nur abraten - is zwar schön hell - ich mein so richtig hell
aber mehr Watt bedeutet auch mehr Ampere - mehr Ampere mochten die Sicherungen damals nich so - und die Kabel hätte ich wunderbar als Heizdraht nehmen können ...Wenn du ihn das nächste mal siehst - anhalten und nachfragen
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Wie wärs wenn du die Sicherungen einfacherweise der Leistung anpasst?
Oder is das nicht machbar? -
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Fahre jetzt schon über 40.000Km mit den 100 Watt Birnen rum und es ist noch kein Kabel heiß geworden oder eine Sicherung durchgebrannt
Dafür habe ich aber jetzt vernünftiges helles Licht
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Wenn du mit max. 13V rechnest die von der Batterie kommen,
rauschen bei 100W 7.7Ampere durch.
Das heißt in der Reihenschaltung liegen überall die 7.7 A an.Nennquerschnitt des kabels: zulässiger Dauerstrom bei30°C:
0.75mm 15A
1mm 19A
1.5mm 24A
2.5mm 32A
4mm 42AReserve war glaube ich 50% also wenn 8A fliesen geht man von 12A aus. (Sicherheit)
Schau dich mal im Rallybereich um, da haben sie 130/90watt.
Vielleicht findest du auch bei H.I.D was. (Xe7R High Beam) -
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ich fahre seit ich die Blade habe mit 12V 60/55W Birnen Blue Vision rum.
Original hat die Blade 92er ja nur einen Scheinwerfer der mit Abblendlicht geht, da habe ich von einem Scheinwerfer die H4 Fassung rausgenommen und der zweite Scheinwerfer auf H4 umgebaut. Zusätzlich habe ich einen Relaissatz montiert, den originalen Lichtstrom umgewandelt in einen Steuerstrom und ein dickeres Kabel direkt von der Batterie über Relais an die Scheinwerfer verlegt.
Das Licht ist perfekt.
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Ich find solche 100W-Lampen schon zu heftig. Mir kam mal einer entgegen mit solchen Teilen und ich hab nix mehr gesehen!
Hab die Philips Blue Vision drin...sind weißer und heller als normale und haben ne e-Nummer. Völlig ausreichend denk ich! -
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Hi
will mir auch 100 Watt reinmachen. aber was ist mit der Scheinwerfer. Macht das der Kunststoffscheibe nichts?
Gruß -
bei mir sind beide lichter beim ablendlicht an...
100 watt sollte das normal kabel locker schaffen -
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Das Problem ist eher der Spannungsabfall über die Leitung wenn man sich mal anschaut wie eine H4 Lampe auf Unterspannung reagiert müsste eigentlich jedem klar sein das so manche 100Watt Rallyebirne dunkler ist als eine 55W Standardversion weil nicht genug Spannung ankommt.
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Hallo zusammen!
Passend zum thema:
Welche sind denn die besten/hellsten/weissesten und ein wenig bläulich H4 Birnen?
Blue Vision oder eher welche aus dem zubehör....hatte irgend wann mal hier gelesen....... wer Erfahrungen hat, bitte posten
Danke
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also bei mir sind auch beide Lichter beim Abblendlicht an, ich hatte solche Xenon verschnitt Lampen mit 8000K drin. Bei regen hät ich mein Licht auch ausmachen können der Unterschied wär nicht groß gewesen. Hab wieder auf Gelb umgerüstet bin aber immer noch nicht zufrieden!!! Ich hab immer noch weniger Licht wie der Honda Bali meiner Freundin, da kann doch was nicht stimmen oder?
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Also irendeine Autozeitschrift hat 2008 mal hellere Lampen getestet. Alles mögliche war dabei (Philipps,... namhafte hersteller).
Gewonnen haben die Billig leuchten vom Obi für 15Euro(2Stück) in punkto langlebigkeit helligkeit und preis/Leistung.Hab sie im Auto verbaut und sind echt top. -
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Guten Morgen Leute.
Ich hatte bei meiner sc28 die Lichter doppelt geschalten mit normalen H4 Lampen.
War gutes Licht. Seit knapp einem Jahr fahre ich Xenon und nur der linke Scheinwerfer brennt dann.
Bei Fernlicht brennen wieder alle beide.
Das Xenonlicht hat nur 35W. -
bei mir hat der vorbesitzer irgendwelche ultra hellen blau grünen lampen reingemacht, jetzt wo ich die zubehör front drauf hab werd ich mir das zeug mal ansehen
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