Zylinderkopf abbauen SC 50

Ich kann die leider nicht weiterhelfen, bin selbst nicht ein schrauber-ass. Ich bin froh wenn ich die Wartungsarbeiten selbst gemacht bekomme...
Trotzdem wollte ich nur mal sagen das ich das heftig finde das es dir die Zündkerze rausgeknallt hat. Sowas sollte doch nicht sein. Das habe ich ja noch von keiner anderen Maschine gehört. Ich bin da wirklich etwas von der Hondaqualität enttäuscht.

Das liegt nicht an der Honda Qualität!
Das kann eigendlich nur passieren wenn die kerze falsch eingedreht (Schief) wurde oder zu festgezogen war.

Zitat

Original von Toni065

Auf was muss ich achten wenn ich den Kopf runter mache???

Auf ne ganze Menge! Ohne Erfahrung und Werkstatthandbuch/Reparaturanleitung kannste das eigentlich vergessen selber zu machen. Das Runter ist dabei noch recht einfach, wobei man dabei schon genug kaputt machen kann. Aber das wieder drauf, das ist schwierig.

Benutz mal die Suche. Das ist leider kein Einzelfall und ich habe schon von Reparaturen ohne Kopfdemontage gelesen.

Zitat

Original von Toni065
Hallo Leute

Es hat mir 230 die Kerze aus dem 4. Topf geballert samt Gewinde.
Jetzt hab ich die Karre so weit zerlegt.....aber die kacken sich alle an der Kopf müsste runter.
Bei mir hier in der Gegend gibt´s leider keine Freaks.....der eine Händler will 450.- von mir das seh ich aber nicht ein!
Hab mich entschlossen den Kopf selbst runter zu machen und ihn dann weg zu bringen oder notfalls schicken an irgend n Schrauber der das Werkzeug und das nötige Wissen und Können hat.

Aber hier meinen eigentliche Fragge:

Auf was muss ich achten wenn ich den Kopf runter mache???

Wäre sehr dankbar für eure Hilfe ....

Mfg Toni

endlich Sommer und dann so ´ne Scheisse......unglaublich......!!!!!!!!

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Hi Toni,

habe noch einen intakten Zylinderkopf da und koennte Dir auch sonst helfen. Wohne aber ca. 80 km entfernt. Hast Du den Motor schon ausgebaut?
Gruß
Peter

Das Reparaturhandbuch würde Dir für die meisten Fragen weiterhelfen.
Also, ab zu Louis und Buch kaufen. Das brauchst immer wieder.

Die Zylinderkopfschrauben sind oft Dehnschrauben, aber das Reparaturhandbuch sagt nichts darüber aus, dass neue verwendet werden müssen. Eine genaue Anzugsreihenfolge wird auch nicht vorgeschrieben; die Schrauben sind über Kreuz anzuziehen. Ich persönlich würde von innen nach außen arbeiten. Die 10 9mm Schrauben sind mit 51 Nm anzuziehen, die beiden 8mm mit 24 Nm.

Da die nicht mit Drehwinkel angezogen werden, würde ich die Schrauben nochmal verwenden. Das ist eigentlich kein Problem, wenns nur Anzugswerte gibt.

Hätte es fast vergessen: Zum Einstellen der Ventile müssen die Nockenwellen wieder drauf.

Hi Toni

Schade..... für die Hälfte der Kohle die der Händler haben wollte, hätte ich es Dir auch gemacht

Zylinderkopfschrauben kannst Du ruhig weiter verwenden, habe ich auch schon öfters gemacht und es hält*gg*

Das Kerzengewinde habe ich auch schon mehrmals repariert -geht mit passendem Würth Gewinde rep. Satz hervoragend.

Schrauben immer überkreuz von innen nach außen anziehen. Erst mit leichtem Drehmoment anfangen und dann langsam auf Einstelldrehmoment steigern, dann kannst du nichts verkehrt machen.
Nicht vergessen !!!
Schraubenkopf und Schraubengewinde vorher leicht einölen!

Gruß
MA

wie oben schon geschrieben, meist sind nur schrauben die mit winkelgeraden angezogen werden dehnschrauben, die neu verwendet werden sollten.

ansonsten, aber dafür ist es jetzt eh zu spät, hätte man den kopf auch drauf lassen können, mit kerzenreparatursatz geht das in den meisten fällen.

ist übrigens kein problem der sc50, leigt meist an ner lockeren kerze, die dann das gewinde kapuvibriert und irgendwann, wenn es nicht rechtzeitig bemerkt wird rausfliegt. normal hört man das aber schon vorher......