Fragt sich natuerlich was man mit dem Motor jetzt macht. Willst du den wieder aufbauen ?
Ach geht ja gar nicht. Das Gehaeuse ist ja zerbrochen.
Auf keinen Fall. Theoretisch ist es mit nem Gehäuse und nur Kurbelwelle möglich. Sehe aber keinen Sinn daran, da nochmal Hand anzulegen.
Zylinder-Baugruppe und Zylinderkopf sind komplett unversehrt. War fast etwas wehmütig, als ich das Kerzenbild gesehen habe. Alles gesund, kein Öleintrag in den Zylindern. Der Ölverbrauch lag tatsächlich nur am SLS.
Schade drum, aber so viel zum Thema ungehärteter Primärantrieb. Das gegenläufige Primärzahnrad vom Kupplungskorb hat, obwohl es einen Haufen Zähne zerspant bzw. zerdrückt hat nicht mal Macken davongetragen.