An die Treckerfahrer (Diesel-PKW)

dieses gerücht kenn ich auch. der motor soll dann geschmeidiger laufen.
keine ahnung obs was bringt. ich bin weder motorenkostrukteur noch chemiker. ich kann dir höchstens was über die häufigsten probleme moderner diesel bestimmter marken in der alltagspraxis erzählen.

bei einen 15-20 jahre alten diesel kann man es schon mal ausprobieren.da war die technik noch nicht so weit und ausserdem kostet ein neuer gebrauchter vom schrottplatz nicht mehr so viel.
ich kippe mir das nicht in meinen bmw.

Also ich würde die Finger davon lassen. Vor allem bei den neuen CDI-Motoren. Ich halte das auch für völlig unnötig, und totalen Quatsch. Alle Kraftstoffkomponenten (Hochdruckpumpe/Injektoren etc.) werden durch den Dieselkraftstoff genug geschmiert.

Gruß Michl

Ein Bekannter von mir macht das auch schon die ganze Zeit. Er is durch
nen Ingenieur von Bosch darauf gekommen.
Dieser meinte dass im heutigen Diesel ja nicht mehr so viel Schwefel enthalten
ist wie früher. Und eben dieser Schwefel wäre auch für die Schmierung der Einspritzpumpe nötig.
Da ich ja auch ein etwas älteres Dieselross betreibe, hatte ich auch schon mit
dem Gedanken gespielt mir etwas 2takt-öl reinzukippen.
Das öl sollte nur auch nicht unbedingt rot eingefärbt sein.....

Gruß Oli...

Habs in meiner E-Klasse mal probiert... (CDI)... konnte da so keinen Unterschied feststellen.
Im Endeffekt glaub ich auch nicht das das was bringt. Gibts bei Motortalk endlose Freds zu.

Hi Holger Einige meiner Kollegen Fahren (Pöl) Pfanzenöl auf ihren PKW da müssen ab und an die PD Elemente in einem Ultraschall Bad Greienigt werden .Das man da da 2T Öl hinzugefügt hab ich noch nie gehört aber kann dem Motor nur Schaden da sich sicher Russablagerungen im Motor Bilden . Was die PD Elemte nicht haben können ist das wenn der Motor eine Leistungssteigerung hat wie Chip oder Ähnliches .

Stell deine Frage mal da FMSO.de

Schaden, in der entsprechenden Dosis, tut es jedenfalls nicht. Wie auch, Diesel selbst ist auch nur Öl, zwischen den Fingern mal reiben ;), dann ist es zu merken.
Ansonsten wie erwähnt einfach ins Motortalk Forum reinschauen , da wird das Thema ausgiebig behandelt.

Und wie mischen die das?? Erst Tanken und dann zu 4 das Auto eine halbe Stunde zurecht Shacken, damit das paßt...

hört sich an wie ein Ostfriesen-Witz

Das Öl macht sich bestimmt gut für den Dieselpartikelfilter. Da wird extra Low-Spash-Öl verwendet, um die Rückstände zu reduzieren, und dann wird Öl ins Diesel gekippt . Jeder wie er mag.

Gruß Michl

Naja was der Bauer nicht kennt frißt er nicht .
Beim DPF hat sich bei vielen der Intervall des Freibrennens verlängert, bestimmt weil da mit 2-Taktöl Rußschwaden ankommen ;). Es wurde auf jeden Fall schon nachgewiesen das die Verwendung von 2-Taktöl im Diesel keine Nachteile hat.
Es wird aber niemand gezwungen das Öl zu verwenden.

Für alle Neugierigen habe ich hier mal einen Link:KLICK

Ich habe Zweitaktöl mal über 1000km bei meinem 2,2TDCI ausprobiert .... ohne Effekt. Denke das Geld kann man sich sparen.

Auf jeden Fall ist es so, daß man nen alten Diesel sogar mit 100% Zweitaktöl fahren kann. Als ich bei meiner alten C-Klasse 220 Saugdiesel die Einspritzpumpe ausgetauscht habe, wurde mir empfohlen, den Dieselfilter mit Zweitaktöl aufzufüllen, damit gleich alles 100% geschmiert wird. Lief 1A! Zumindest für ältere Diesel sollte es also schon was bringen...

So hab mal etwas Nachgeforscht 2T Oil kann zu Verkorkungen Führen.

Wen man Bedenken hat das es durch Diesel doch zu hohen Verschleiss hat dann nehmt Sonnenblumenöl.

Zitat

Original von Speed300
nehmt Sonnenblumenöl.

raffiniertes oder kaltgepresst???

Gute Frage ,hast du damit zu tun ?

Wovon machst du das Abhängig Sauberkeit Preis Zustand ?

ääääh sollte nur spaß sein...

aber so gesehen.... beim raffinieren wird das öl von allen geschmacks-, geruchs-, farb- und begleitstoffen aus der pflanze befreit, somit wahrscheinlich also besser raffiniertes öl dazu verwenden....

ich habe nur somit zu tun, als dass ich öle zur körperpflege benutze
und zum essen

Zur Körperpflege

Die ölmühlen Raffinieren das Öl um einen schnellen Standart zu Schaffen daher ist der Preis auch höher .Kalt gepresstes hat noch Schwebstoffe im Pflanzenöl die sich nach langer Standzeit Absetzen und einige andere Sachen die nicht zum Verzehr geignet sind .
Wenn man das nur zum Schmieren oder als Treibstoff nimmt ist das egal nur sollte auf den Phosphor gehalt geachtet werden .

Wenn du mal Sonnenblumenöl zur Körpflege brauchst hab noch was .

Zitat

Original von Schneckenschubser
Auf jeden Fall ist es so, daß man nen alten Diesel sogar mit 100% Zweitaktöl fahren kann. Als ich bei meiner alten C-Klasse 220 Saugdiesel die Einspritzpumpe ausgetauscht habe, wurde mir empfohlen, den Dieselfilter mit Zweitaktöl aufzufüllen, damit gleich alles 100% geschmiert wird. Lief 1A! Zumindest für ältere Diesel sollte es also schon was bringen...

ich meine.... alte diesel fressen doch eigentlich fast alles was sich irgendwie zündet oder nicht?

Vor kammer Motoren eignen sich gut