Kupplungskorb CBR 900 SC 28

Da ist keine Stellung vorgegeben. Du meinst bestimmt die Zähne außen am Kupplungskorb, oder? Das ist egal, wie es eingebaut wird.

Sag mir mal von dem Link die Positionsnummern, die du genau meinst.
Kupplung SC28

Hi, das zweite Zahnrad ist zum ausgleich des Zahnflankenspiels und damit zum dämpfen des Lastwechsels. Du kannst das dünne Zahnrad nur in eine Richtung verdrehen. Wenn ich das noch richtig im Kopf hab musst Du den Kupplungskorb nach dem einsetzen nach rechts drehen. Am besten mit einem Schraubenzieher nachhelfen, Du merkst sofort in welche richtung es geht und wo nicht. Und Vorsicht auf der Welle sitzt der Antrieb für die Ölpumpe, aufpassen daß die Verzahnung eingreift wenn Du den Kupplungskorb aufschiebst.

(Bei den Bj ab 96 sitzt die Dämpfung auf der Kurbelwelle. )

Im WHB ist nicht beschrieben in welche Richtung

@ BehreRR
er meint die Position 2, die 3 dürfte ab Bj 96 sein,
wenn man genau hinschaut sieht man das Zahnrad eingezeichnet.

Gruß Wolfgang

Die Explosionszeichnung ist von einer SC28 Bj.92-95.

Zitat

Original von Woefe
Hi, das zweite Zahnrad ist zum ausgleich des Zahnflankenspiels und damit zum dämpfen des Lastwechsels. Du kannst das dünne Zahnrad nur in eine Richtung verdrehen. Wenn ich das noch richtig im Kopf hab musst Du den Kupplungskorb nach dem einsetzen nach rechts drehen. Am besten mit einem Schraubenzieher nachhelfen, Du merkst sofort in welche richtung es geht und wo nicht. Und Vorsicht auf der Welle sitzt der Antrieb für die Ölpumpe, aufpassen daß die Verzahnung eingreift wenn Du den Kupplungskorb aufschiebst.

Jawoll, genau so ist es. Besser hätt ich das auch nicht beschreiben können.

Ja, hab ich gesehen.
Die Position 3 ist nicht als Ersatzteil aufgeführt, wenn Du eine Fahrgestellnummer von einer 33er eingibst kommt die gleicheEx-Zeichnung, nur mit Position 3 als Ersatzteil.

siehe