ich rede von den alten zangen (4-kolben .. r1/r6)
die müssen nur etwas abefräst werden weil sie zu hoch sind - oder 330er bremsccheiben von der sc44/sc50 montieren
hab die jetzt seit hmmm 3 ? jahren auf der rennstrecke in verwendung ... und bin voll zufrieden ... alle honda - typischen "bremsprobleme" sind geschichte
Das sind dann die Zangen der R1 RN12, korrekt!? Wie viel muss denn da abgefräst werden, damit sie auf der RR04/05 passen?
Das sind dann die Zangen der R1 RN12, korrekt!? Wie viel muss denn da abgefräst werden, damit sie auf der RR04/05 passen?
Theoretisch ,wenn das mit den 330er Scheiben stimmt, müssten 20mm runter weil du ja auf der 57/1 310mm Scheiben drauf hast.
Ich überlege auch schon die ganze Zeit, wie ich den Druckpuckt verändern kann und bin zu dem Schluss gekommen, dass hier nur eine Zubehörbremspumpe/eine von einem anderen System helfen könnte.
Hat in diesem Zusammenhang mal jemand die NISSIN -Pumpe von der sc33 auf die sc57 gebaut?
Greetz
Theoretisch ,wenn das mit den 330er Scheiben stimmt, müssten 20mm runter weil du ja auf der 57/1 310mm Scheiben drauf hast.
Praktisch sind´s dann aber wohl nur 10mm, die weg müssten.
Wenn du genau drüber nachdenkst, kommst bestimmt auch selber drauf, weshalb.... 
Gruss Butzimo
Liegt vielleicht an den RADIAL montierten Sätteln 
Ne sc 33 Pumpe auf ne sc 57?? wird wohl eher keinen Sinn machen denk ich.
SC57 hat doch auch schon radial bremspumpe oder nich?
ich hab jetzt auf meiner sc33 ne Suzuki 3/4 Radialpumpe draufgebaut gestern mal kurz gefahren scheint echt gut zu sein, zumindest was ich bei den Temperaturen testen konnte.
@ Butzimo
Praktisch sind´s dann aber wohl nur 10mm, die weg müssten.
Wenn du genau drüber nachdenkst, kommst bestimmt auch selber drauf, weshalb....Gruss Butzimo
Is doch klar, dass der Abstand variable ist aber bei der RN12 sind doch gar keine Unterlegstücke montiert? !Heißt dann also das diese Zangen eig. (ohne Veränderungen) bis minimal 320mm verbaut werden können,oder steh ich jetzt aufn Schlauch??
Du hast recht mit deinen 10mm ![:]](https://www.fireblade-forum.de/dashboard/images/smilies/pleased.gif "Freunde"){kind=small}
Gruß Micha
Ne sc 33 Pumpe auf ne sc 57?? wird wohl eher keinen Sinn machen denk ich.
SC57 hat doch auch schon radial bremspumpe oder nich?ich hab jetzt auf meiner sc33 ne Suzuki 3/4 Radialpumpe draufgebaut gestern mal kurz gefahren scheint echt gut zu sein, zumindest was ich bei den Temperaturen testen konnte.
@ Butzimo
Ja ich hab mal festgestellt, dass der Druckpunkt an dem NISSIN-System +Stahlflex (sc33)super im Vergleich zu dem,was meine sc57 leistet,ist.
Das sind echt Welten. Bei meiner Kiste kann ich den Hebel butterweich bis zum Griff ziehen was bei der angesprochenen sc33 nicht der Fall ist. Da is ein schöner, fester Druckpunkt
Is doch klar, dass der Abstand variable ist aber bei der RN12 sind doch gar keine Unterlegstücke montiert? !Heißt dann also das diese Zangen eig. (ohne Veränderungen) bis minimal 320mm verbaut werden können,oder steh ich jetzt aufn Schlauch??Du hast recht mit deinen 10mm
Gruß Micha
es kommt auch darauf an wie lang die aufnahmen an den gabelfüssen sind 
ca 5-6 mm kann man an den yam-sätteln problemlos wegfräsen .. dann wirds eng
mit 310er scheiben ginge das nur mit bearbeitung des gabelfußes
mit 320 er scheiben ca 5mm von den yam-sätteln abfräsen
mit 330er scheiben sollte es passen - man braucht aber längere schrauben
