Original von Wichti
So was gab`s wirklich mal. Bei Suzukis TL 1000 S trat ein "Ölvermehrung" auf. Das war aber gar nicht lustig...
huuu, wie jetzt ?
man man 100tkm mit ne SC57... mein Respekt... 
da trauer ich doch etwas meiner Pc35 nach 87,5tkm haette ich doch mal die 100tkm gemacht.... 
Ich habe immer gedacht, das wenn es mehr wird, das Sprit sein muß 
Ist nicht so prickelnd finde ich 
Das war natürlich nicht ernst.
Wenns im Betrieb wirklich mehr wird, sollte man zumindest aber die Spähne der Ölpumpe im Schauglas sehen 
Nach 6tkm ist der Ölstand kurz unter Max, davor war einen Hauch über Max, lass das 10-20-50ml sein ? keine Ahnung, unanständig wenig wie ich finde.
Die SC59 nimmt alle 1,5tkm 200ml (glaube mal ausgelitert zu haben, von min wieder auf max sind ziemlich genau 200ml) bei gleicher Gangart und ich hab mir sagen lassen, das wäre noch wenig beim sportlichen Einsatz.
Allerdings ist da noch die Hondapisse drin, hoch und heilige wurde mir gesagt das ist 10w40... kurz mal mit der Zunge an den Peilstab und ich war mir sicher, es ist ein XXw30... naja andere Geschichte
Was wollte ich sagen... genau 15700
Gute Nacht ihr Könige von Neu England 
Original von trisser
Allerdings ist da noch die Hondapisse drin, hoch und heilige wurde mir gesagt das ist 10w40... kurz mal mit der Zunge an den Peilstab und ich war mir sicher, es ist ein XXw30... naja andere GeschichteWas wollte ich sagen... genau 15700
Gute Nacht ihr Könige von Neu England
woher weißt du wie xxw30 schmeckt oder 10w40 ? :>
alsod as wuerde mich sehr interessieren...
10w30 schmeckt nicht ganz so nussig wie 10w40, der Abgang ist leicht metallisch und markante bitzeln auf der Zunge, eines guten 10w40 bleibt aus.
Nein mal ernsthaft, du testest ja bei warmen Motor und wenn man schon viel Öl an vielen Motorrädern gepeilt hat, dann hat man so ein Bauchgefühl wie "wässrig" das Öl dann vom Stab ablaufen "muss".
Das ist ziemlich populärwissenschaftlich, zugegeben, aber Erfahrung ist nunmal Erfahrung 
Original von trisser
10w30 schmeckt nicht ganz so nussig wie 10w40, der Abgang ist leicht metallisch und markante bitzeln auf der Zunge, eines guten 10w40 bleibt aus.
Original von Biberle
Die werden vollgemacht,auch mit Ölfaß hintendrauf.
Zur Not stell ich die Karre auf den StänderMit dem neuen Motor müssen natürlich auch 0 km auf dem Tacho stehen,dann kann ich sie als Neu vertickern
Übrigens: Braucht jemand nen gerade mal eingefahrenen Motor mit erst 100 000km
Servus Karl Heinz! RESPEKT!
Ich hab a paar Seiten zuvor die KM-Stände gelesen und dachte mir:
Verdammt haben die alle wenig KM drauf und i bin immer der Meinung, dass ich nicht mehr viel zum fahren komme!
EZ. 06/2007 = 24745km
Natürlich keine Probleme, wie die anderen Hondas zuvor auch! Ja gut a bissl Öl muß i schon auffüllen, das kannte ich vorher nicht!
Aber Du topst de alle, also mach die 100.000 voll und du gehst in die Bladegeschitsbücher ein!
Haberdere
So,es ist geschafft.
Habe gestern auf dem Weg zum Plansee die 100 000 voll gemacht und nun wieder ein Neues Moped.
na, klasse... meinen herzlichen glueckwunsch Biberle 
So,es ist geschafft.
Habe gestern auf dem Weg zum Plansee die 100 000 voll gemacht und nun wieder ein Neues Moped.
Glückwunsch
Herzlichen Glückwünsch Bibi
Aber jetzt wollen wir von dir als Rentner 
die 200.000 sehen 
.
Herzlichen Glückwünsch Bibi
Aber jetzt wollen wir von dir als Rentner
und zwar spätestens nächstes Jahr 
hast deine pellen drauf,blad?
hast deine pellen drauf,blad?
Nee, mach ich später, hab noch keinen Bock (ist noch nicht heiß genug )
so vor ner stunde die 20000km voll gemacht!
BJ 07/05
Bis auf einen kleinen Unfall keine weiteren Probleme! 
Erste Blade SC50 Bj. 2003 hatte ca. 36000km runter bis geklaut ich habe die 18000km gefahren
Zweite Blade SC57 Bj. 2004 hat erst 6700km
So,es ist geschafft.
Habe gestern auf dem Weg zum Plansee die 100 000 voll gemacht und nun wieder ein Neues Moped.
Nicht ganz, beim Tacho der SC57 läßt sich laut Handbuch auch die hunderttausender Stelle auslesen wenn man weiß wie
Laut Handbuch nämlich die Reset Taste drücken und gedrückt halten, die Zündung einschalten, Reset Taste bis nach dem Selbsttest gedrückt halten, dann wird für 10 Sek abwechselnd die die Ziffer die an der 6. Stelle wäre angezeigt, und der Restkilometerstand.
Bei 1.000.000 km könntest du dann ein wirklich neues Moped haben, weil von ner 7. Stelle steht nichts im Handbuch
SC 57, Bj. 2007, 34000 km.... Ich hab sie aber erst seit April 2011 und bin jetzt erst 4000 km gefahren. Hoffe das ich noch so 2000 km fahren kann heuer
Bei 1.000.000 km könntest du dann ein wirklich neues Moped haben, weil von ner 7. Stelle steht nichts im Handbuch
Chris, du Spielverderber,verrate doch nicht Alles
November 2006 Stand 16800km,keinerlei Problem bis auf die Gabel die leckte,danach neue Simmerringe gewechselt und das wars...
