Original von erixx
@ speedfreak:
2T sind was für crosspiste, wo's auf drehmoment im unteren drehzahlbereich nicht ankommt (is mit ner 600er auf der renne das gleiche)
aber sonst sind die 2T ned zu gebrauchen - meine meinung
nö, kommt nur drauf an, wie der 2takter ausgelegt ist, dann zieht er auch untenrum ganz ordentlich. sind die hardenduros ala husqvarna, gasgas, ktm,...
Richtig! Und billiger auch noch dazu... Ich hab selbst an einer 300SX den Kolben gewechselt war erstaunt wie einfach es ging.
Hätte ich nur 2T genommen 
Oder eine S-Moto als 2T ist optimal, aber halt auch komplett anders Fahrwerk Schwinge usw.
Meine Blade melde ich diese Woche noch ab.
Für das Schmudddel Wetter ist Sie zu schade.
Hab zum auf die Arbeit gondeln eine alte Daelim 125er Chopper da stehen.
Ist kein Hochgenuss reicht aber für den Arbeitsweg von ca. 15 KM.
Wenns zu nass oder Kalt ist teil ich mir mit der Freundin das Auto.
Außerdem hab ich noch eine Yamaha FZR 600 in der Garage stehen.
Muss noch ein paar Transportschäden beseitigen und wieder anmelden.
Dann werde ich damit im Winter fahren.
Zur Zeit habe ich noch eine CBF 1000 als Leihmoped, da die Blade in der Werkstatt steht. Für den rechten Gabelsimemring war ADR wohl zu viel.
Wenn es der Geldbeutel zulassen würde, ist für mich die CBF eine echte Alternative für die kältere Jahreszeit. Leistung reicht aus, Sitzposition ist gewöhnungsbedürftig.
Funtioniert im Nass Kalten aber richtig gut.
im Prinzip alle Suzuki DRs... sind robust, günstig und machen auch Spaß. Ersatzteile bekommt man weitestgehend nachgeschmissen. Und grad bei ner älteren Karre, die nicht oft bewegt wird ist ein Kickstartet sinnvoll. Da gibts dann auch im Winter keine Elektrikprobleme.
Original von erixx
@ speedfreak:wegen dem rahmen:
bmw hat bei der G450X den schwingendrehpunkt rund um die getrieb-ausgangswelle gelegt (= immer die gleich kettenspannung), weshalb der rahmen sich auch genau dort abstützt und deshalb ungewöhnlich wirkt.
was bei einer hard-enduro wichtig ist, sind schlanke bauweise (durchfahren tiefer furchen), geringes gewicht (~120kg) und das satte drehmoment im unteren drehzahlbereich - das erfüllt die G450X alles!
http://www.1000ps.at/motorradkatalog-7-1913-BMW_G_450_X
... genau diese eigenschaften machen nämlich auch auf der straße laune:
- vor der kurve wegen des geringen gewichtes spät ankern
- die kurve wegen des geringeren gewichtes schneller fahren zu können
- am kurvenausgang mit sattem drehmoment (44nm auf 120kg ist ned viel weniger als 80nm auf 200kg) wieder schön rausbeschleunigen und deshalb bis ~100km/h kaum langsamer sein als ein supersportler2T sind was für crosspiste, wo's auf drehmoment im unteren drehzahlbereich nicht ankommt (is mit ner 600er auf der renne das gleiche)
aber sonst sind die 2T ned zu gebrauchen - meine meinung
Ja die G450X macht schon Laune 
Original von Repsol´er
Ja die G450X macht schon Laune
Macht Spaß. 
@ Raff
Wo warst du da ?
Rottenburg a. d. Laaber ?
Original von Repsol´er
@ RaffWo warst du da ?
Rottenburg a. d. Laaber ?
Nein.
Da war ich in Mitterteich bei Tischerreuth 20 Km vor Eger (Cheb). 
Wir waren heute auch mal schauen, nach einer Hornet Nachfolgerin:
http://xs.to[/IMG]
Macht sich doch gut, oder? 
Aber nicht in der Farbe 
, ansonsten feines Möppi 
, wer die Kohle hat 
.
Original von Black Perl
Wir waren heute auch mal schauen, nach einer Hornet Nachfolgerin:
http://xs.to[/IMG]
Macht sich doch gut, oder?
Sieht ja gar nicht so schlecht aus.
Mit den Füßen kommt Deine Süße auch gut runter.
Vom Preis geht sie ja auch.
Ich glaub mit 2 Spraydosen Matt/Schwarz
wird sie richtig schön. Passend zum Kombi.
Gruß RAFF
Original von Raff
Nein.
Da war ich in Mitterteich bei Tischerreuth 20 Km vor Eger (Cheb).
Das ist gleich um die ecke von mir... wie ist die strecke dort? kumpel von mir hat ne 250 vollkross und sucht a paar strecken hier wo man mal fahren da sie jetzt bloss bei seine eltern steht in Ungarn und kann bloss fahren wenn er runter fahrt zum besuchen...
Original von Black Perl
Wir waren heute auch mal schauen, nach einer Hornet Nachfolgerin:
http://xs.to[/IMG]
Macht sich doch gut, oder?
Heisses bike.. will sie mal probe fahren... stehe irgendwie immer auf die sachen wo keiner mag wie meine sprüh edition Blade. 
Also e30Birdy.
Die Strecke ist eigendlich super. Die haben meistens sogar Feiertags geöffnet.
Das Gelände gehört dem Club selber, und die Öko´s sind da auch nicht aktiv.
Gruß RAFF
Original von Raff
Also e30Birdy.
Die Strecke ist eigendlich super. Die haben meistens sogar Feiertags geöffnet.
Das Gelände gehört dem Club selber, und die Öko´s sind da auch nicht aktiv.
Gruß RAFF
Danke fuer die schnelle antwort, ja problem bei meinen kumpel ist das er meistens bloss Sonntags fahren koennte wegen arbeit. Er is selbststaendig und hat ein tattoo laden wo Mon-Fri von 12-20uhr offen ist. Deswegen hat er sein teil nach ungarn verfrachtet weil da interessiert es keinen was fuer ein tag es ist..
@ Raff: 
Da kommen wir der Sache schon näher!
e30Birdy: Wieso? Hanssprüh finde ich origineller als Repsol, bei der man das Gefühl hat, jeder 3. fährt damit rum.
Wenn ich eine gute SC57 ergattern kann, hätte ich keine Skrupel ne Repsol oder
Tri-color Schwarz über zu jauchen! 
Auch wenn jetzt einige aufschreien...
Original von Black Perl
@ Raff:e30Birdy: Wieso? Hanssprüh finde ich origineller als Repsol, bei der man das Gefühl hat, jeder 3. fährt damit rum.
Wenn ich eine gute SC57 ergattern kann, hätte ich keine Skrupel ne Repsol oder
Tri-color Schwarz über zu jauchen!
ich stehe auf meine Sprüh keine frage.. Will mir aber ne billige maschine dazu holen irgendann zum rum blödln weil bei die Ami haben wir riesen parkplätze wo ich früher arbeitete das man ein bisschen spass haben kannt und die Ami rennleitung bloss zuschauen wird und klatschen..
