Die "A"- Modelle sind in der EU ausgeliefert worden und die "B"-Modelle sind die Modelle für den deutschen Markt, also mit Lambdasonde 
Für die A-Modelle kann man auch die Motorradland drossel verbauen, ich hatte die alphatechnik drosslung drin (B-Modell) mit Gasanschlag UND Plättchen für den Durchlass
novesori : Kauf die motorradland drossel ganz einfach bei alphatech , bei mir stand auch schon begrenzt da und sie war trotzdem nach 3 tagen da . Einbauen und freuen wie ein schnitzel . Mehr leistung braucht man in der probezeit garantiert nicht (-:.
Original von stephan0788
Die "A"- Modelle sind in der EU ausgeliefert worden und die "B"-Modelle sind die Modelle für den deutschen Markt, also mit LambdasondeFür die A-Modelle kann man auch die Motorradland drossel verbauen, ich hatte die alphatechnik drosslung drin (B-Modell) mit Gasanschlag UND Plättchen für den Durchlass
Ich habn B-Modell und die Motorradlanddrossel eingetragen 
ich hab ja auch nur geschrieben wie es sein sollte/müsste...gibt natürlich immer ausnahmen oder prüfer die das nicht peilen bzw. die man kennt 
mir hat die alphatechnik drossel gereicht, plättchen kontrolliert ja niemand und da haste dann 98 ps 
Original von stephan0788
Die "A"- Modelle sind in der EU ausgeliefert worden und die "B"-Modelle sind die Modelle für den deutschen Markt, also mit LambdasondeFür die A-Modelle kann man auch die Motorradland drossel verbauen, ich hatte die alphatechnik drosslung drin (B-Modell) mit Gasanschlag UND Plättchen für den Durchlass
Hallo Stephan,
Komisch, ich hatte ein Amerikanisches Reimport, und trotzdem das "A"-Modell. Wird wahrscheinlich identisch sein.
Ich habe bei Alphatechnik nachgefragt wann Sie die Drossel liefern könnten, und werde diese dann wenn alles passt auch sofort bestellen.
ja denke dass das A modell eben weltweit ist und nur deutschland mal wieder sonderedition braucht haben hier eben strenge abgasvorschriften
das mit den a und b modellen oder auch anderen kleinen unterschieden von den bikes und deren auslieferungsland steht alles in dem kleinen benutzerhandbuch der blade
Also männers da ich der besagt kumpel von drops bin melde ich mich mal kurz
ich habe beide drosseln gefahren !!!
mit der von motorradland läuft sie ehrlich 210 laut tacho und geht richtig gut ab das es wirklich 34 ps sind glaube ich auch nicht aber nun ja vielleicht haben sie die 34 ps im 6ten gemessen.
mit der von alphatechnik läuft die gute auch aber unten rum ist das nen sack sülze meine lief damit 175 ungefähr
und nur mal nebenbei
die 600er r6 von einer bekanten läuft mit 34 ps drossel auch um die 205 sachen
zum einbau !!!!
die motorradland drossel benötigt mehr aufwand was den einbau anbelangt sie muss angeschweißt werden und >>>>>ist aus stahlblech<<<<<< nicht alu .geht aber schneller einzubauen als die alphatechnik drossel falls wer hilfe braucht melden helfe gerne bei beiden
im übrigen ist das mit der serien nummer quatsch wenn man mal bei alphatechnik guckt eine sc 50 hat in deutschland EG-BE-Nr. e13*92/61*0052*01 egal ob import oder was auch immer beide sätze gehen !!!! im übrigen gibt man bei bestellung ja die fahrgestell nummer an dann würde sie dir ja die ein oder andre garnicht verkaufen
Artikelnummer 02-SC50-K25
Artikeltext Gutachten 25 kW für Honda CBR900RR, Fzg.Typ: SC50, ab Modelljahr 2002, EG-BE-Nr. e13*92/61*0052*01, mit Umbauteilen
Lager ausreichend am Lager
Order Stück
Artikelnummer B2-SC50-K25
Artikeltext "Motorradland" Gutachten 25 kW für Honda CBR900RR, Fzg.Typ: SC50, ab Modelljahr 2001, EG-BE Nr. e13*92/61*0052*01 von 78/ 110/ 111 kW, mit Umbauteil
Lager begrenzt lieferbar
Order Stück
Hey.
Also meine Drossel ist die Tage gekommen.
Ist nur der Gasanschlag (25kw)
ja genau und diese muss fest geschweist werden
ja genau nur doof dass das ne Werkstatt einbauen muss.
muss nicht !!!
ich habe meine eingebaut und tüv hat abgenommen !!!
sollte mann aber vorhher mal absprechen mit dem tüv
Also meine is nicht festgeschweisst und auch so eingetragen... 
OK dann klär ich dass mal mim Tüv ab.
hast du auch die die honda peet fotograviert hat ????
wenn ja hast du glück gehabt bei der abnahme
der schweiß punkt der gesetzt werden soll soll ja verhindern das das blech sich verdrehen kann du dann schlag artig offene leistung hast und garnciht damit rechnest und verunglückst glinde gesagt
Ja , das wollte ich auch sagen .....
Hab hier mal ein bild von meiner wie es normal aussehen sollte ...
http://img264.imageshack.us/i/dsc00062wf.jpg/
Wenn das dann so aussieht und ihr macht noch ein foto mit der abe daneber ( natürlich da wo die FIN ist ). Dann geht das ratz fatz mit der eintragung .
aber wenn man es ohne schweißen macht ( weils schneller geht etc. )
Dann sollte man beachten das man sie gut fest schraubt !
1. Schraubensicherung a la` loctite hochfest
2. um wirklich sicher zu gehen fest aushärtende motordichtmasse a la`Curil ( ich glaube ne grüne dose oder tube ) auf die flächen wo sich der winkel gegen das motorgehäuse presst .
aber ob man dann mit dem geschweiße etc. besser dran ist als mit der alpha drossel?
finde den gasanschlag bei der alpha recht einfach zu montieren und die plättchen muss jeder selber wissen ob er sie reinmacht oder nicht aber würde sie glaube trotzdem immer bevorzugen
Also wuerdet ihr sagen das es trotz der 34 ps Spas macht ?
Weis jemand wie es im Vergleich zu anderen Gedrosselten Sportlern aussieht?
also ich kann nur sagen die sc 50 mit der motorrad land drossel ist einfach nur geil für den anfang
und besser als alles andre mit 34 ps
ja aber auch nur weils keine "echten" 34ps sind, bin ich der meinung
bin meine 3 monate 34ps gefahren und es war zum kacken 
da läuft jede 600er gedrosselt besser hatte ich das gefühl. aber zum kennenlernen reichts allemal aus.
ja aber du hattest ja auch die andere Drossel drin?
Und ob das nun echte 34 Ps sind oder nicht das waer mir egal hauptsache das ding ist drin:)
