Biospritt mit 10% Alohol kommt schon 2011

Also sowas ist sehr differenziert zu betrachten,

meistens gehts seitens Regierung/Industrie ja nicht um das ökologische, sondern ums ökonomische, wie war das vor drei jahren also auf einmal die Besteuerung auf Biodiesel eingeführt wurde, seitdem geht der Anteil an Biodiesel als nachhaltiger Treibstoff stetig zurück,

wer sein Fahrzeug oder seine LKW Flotte umgerüstet hatte war halt der Benachteiligte.

Wobei auch Zeitungsberichte genau hinterfragt werden sollten, sprach man nicht von einer Maisknappheit in Mexico wegen der Verwertung zur Treibstoffherstellung, dass diese Maisknappheit aber Aufgrund von hochsubventioniertem Mais aus den USA zustande kam, davon hatte wohl nicht mal der Verfasser Ahnung oder, was viel schlimmer wäre, er verwschwieg es zur Meinungsmache bewusst.

Ich finde es persönlich soger sehr Lobendwert was sich die Dt. Regierung auf die Fahnen geschrieben hat, siehe 9 Punkte Energiekonzept.

Wen es Interessiert: http://www.bmu.de/energiekonzept/doc/46394.php

Auch wenn das nicht kostenneutral an uns Endverbrauchern vorbeigehen wird(wie auch) darf man nicht vergessen das Deutschland auf diesem Gebiet dabei ist seine Know how/Technologie Vorreiterrolle immens auszubauen, die uns auf lange Sicht nur zugute kommen wird, von der Umwelt sprechen wir noch gar nicht,

Ich möchte hier nicht den ökoprediger raushängen lassen, jedoch studiere ich Erneuerbare Energien und möchte wenn es geht den Blick darauf etwas schärfen, es ist eben nicht alles so wie es die Medien(vor allem die berühmt-berüchtigten) darstellen, viel daran ist einfach Meinungsmache.

Und ich würde meine Blade leibend gern mit E85 betreiben, ich sag nur unter nem Euro der Liter... evtl sollt ich da ja zu meiner Bachelorarbeit machen, aus Biokunststoff die Reifen und Verkleidung, dann kann mans nach nem Ausritt in die Botanik einfach verrotten lassen..

Greetz

Kleiner Nachtrag zumindest zum Getreide in D, letztes Jahr wollte niemand den Bauern ihr Getreide abnehmen, wie erzählt man jetzt dem Farmer dass er keine Landwirtschaft für Biokraftstoffe betreiben soll wobei er dort mehr Verdient/überhaupt verdienen kann. Diese Aussage komplett ohne Wertung, nur ich habe mich gefragt was ich in der Lage machen würde.

Zitat

Original von Mr.Olzo
Das wäre alles auch nicht so tragisch, aber viele Motoren erleiden Schäden glaubt man der Automobilindustrie. Schätze auch unserer SC 57 und 59 die älteren Modelle sowieso werden da so ihre Problem mit haben.

So ist es. Und jetzt kommt ja gerade die große Verarsche: Genau aus diesem Grund hat man die Einführung des Biosprits vor einem Jahr unterbunden.
Weil eben der Großteil der Motoren aller deutschen Fahrzeuge ihn nicht vertragen würde - wenigstens einmal ein vernünftige Entscheidung der Politik, die realitätsnah getroffen wurde.
Jetzt soll er doch eingeführt werden - als ob sich in einem Jahr so viel geändert hätte!!!

Und was wird wieder vorgeschoben: das Deckmäntelchen des Umweltschutzes.
Wer das glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann.
Es ist ein weiteres, trauriges Paradebeispiel für die volks- und realitätsferne Lobby- und Klientelpolitik unserer derzeitigen Regierung.

Zitat

Original von Frau Holle

..darüberhinaus sollte man nicht jeder unausgegorenen Scheißhausparole hinterherhecheln:

Mehr Ethanol im Sprit: E10-Kraftstoff kommt schon Anfang 2011

Die Bundesregierung will den Bioanteil beim Benzin schon im kommenden Jahr erhöhen. Vom 1. Januar 2011 an werde an deutschen Tankstellen Sprit mit bis zu zehn Prozent Ethanol angeboten, teilte das Umweltministerium am Sonntag (24.10.) in Berlin mit. Das sogenannte E10 werde zusätzlich zu den bisherigen Benzinsorten vertrieben.

Schlimm genug. Denn was das für den normalen Sprit bedeutet, dürfte klar sein:
Da das E10 - Zeug keine Sau tanken wird, die Tankstellen es aber haben müssen, was zu zusätzlichen Handling- , Lagerhaltungs- und Bevorratungskosten führt, werden diese auf den normalen Spritpreis umgelegt.
Wenn dann die Bundesregierung die Nutzung des E10 - Sprits auch noch forcieren will, wird sie dafür Anreize schaffen müssen. Und wie ich unsere jetzige Regierung so kenne, wird sie das ebenfalls über eine Erhöhung des Preises für den normalen Sprit laufen lassen.
Denn nur so verdienen alle Beteiligten maximal und der Bürger zahlt mal wieder die Zeche.
Vor diesem Hintergrund kann ich das mit der "unausgegorenen Scheißhausparole" nicht so ganz nachvollziehen...

Zitat

Original von Frau Holle

..darüberhinaus sollte man nicht jeder unausgegorenen Scheißhausparole hinterherhecheln:

Mehr Ethanol im Sprit: E10-Kraftstoff kommt schon Anfang 2011

Die Bundesregierung will den Bioanteil beim Benzin schon im kommenden Jahr erhöhen. Vom 1. Januar 2011 an werde an deutschen Tankstellen Sprit mit bis zu zehn Prozent Ethanol angeboten, teilte das Umweltministerium am Sonntag (24.10.) in Berlin mit. Das sogenannte E10 werde zusätzlich zu den bisherigen Benzinsorten vertrieben.

Dann ist es ja sogar ganz pfiffig nach dem praktischem Wegfall des "Normal-Benzins". Die Säulen sind ja schon da.

Zitat

Original von Frau Holle

...woher willst Du das wissen? Bist Du etwa "keine Sau"?

..dafür kann man - wie User Leto89 bereits anmerkte - die ohnehin bald obsoleten Zapf- und Lagervorrichtungen für das Normalbenzin (so noch vorhanden) nutzen bzw. umrüsten.

Bei der Aral ist's schon soweit:

[url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,675708,00.html]Kein Normalbenzin mehr: Bei Aral ist demnächst alles Super[/url]

DAS tankt nämlich schon längst kaum noch jemand. Weil: Geringe Klopffestigkeit schadet JEDEM Motor.

Zu hohe Oktanzahl jedoch KEINEM!!!

In meine Mopeten kommt eh' nur Super 'rein - auch wenn man Normal fahren kann. Preis ist eh' gleich.

Wozu das Geschrei also... .

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In dem Fall bin ich - wie wohl die meisten anderen - keine Sau. Deshalb wurde ja die Einführung seinerzeit auch gestoppt: Weil einfach keine Nachfrage da war - die meisten Fahrzeuge in Deutschland vertragen das Zeug einfach nicht.
Warum es jetzt also einführen (auch wenn die Zapfanlagen vorhanden sind)?!
Wer riskiert denn, seinen Motor zu zerstören, nur um angeblich der Umwelt einen Gefallen zu tun?! In Wahrheit unterstützt er nur eine weitere Lobby.

Es war so dass die meisten ALTEN Autos das nicht vertragen haben,

nach der Abwrackprämie sind diese laut dem Bericht ja auf 10% dezimiert worden.

Dem Motor an sich schadet es eh nicht, das kritische waren die Dichtung in Zuleitung, Benzinpumpe etc.

WAS da etz in Alu-, Grauguss- oder sonstiger Zylinderbuchse hochgeht ist dem Motor doch recht egal, solange es nicht zu Frühzündungen kommt und da ist Ethanol sogar Hochoktaniger.

Ich bin mal gespannt wie die Motorradhersteller da bezüglich der Freigabe für solche Kraftstoffe reagierne, ich vermute aber dass das Risiko beim Besitzer bleiben wird, zumindest bei meiner 2000er Gurke

sind nicht alle blades für gasohol, also "E15" freigegeben?
ich meinte mal sowas gelesen zu haben im fahrerhandbuch.
zur schädlichkeit: war da nicht was mit hygroskopisch und korrosion von motormetallteilen?