warum nur 280kmh ?

Stimmt, solche Themen gibs wie Sand am Meer...
Aber du solltest dann auch alle wichtigen Kreterien hier nieder schreiben
Körpergröße und Gewicht, Übersetzung, Gegenwind, Steigung, Gerade, Bergab, getankter Treibstoff usw...
War die Drehzahl am Ende oder wollte sie einfach nicht weiter???
Hast du sie im 5.Gang mal bis in den Begrenzer gejagd oder tut sie sich dort auch schon schwerfällig?

laut Papiere geht nicht mehr

280 ist doch für eine SC 50 nicht schlecht. Was macht am Geradeausfahren so viel Spass?Kann doch jeder, da lobe ich mir ein paar schöne Kurven, ist im Übrigen auch schöner wenn der Reifen gleichmässig abgenutzt wird.
Ist schon merkwürdig dass es immer wieder Fahrer gibt, die meinen weil 150 PS im Schein stehen die Kiste automatisch 280-300 fährt.
Wenn Du 300 fahren willst dann muß etwas größeres her.

Nur 280?

Motorschaden. Eindeutig.

Also ich geb Dir noch 1.000,- Euro für die kaputte Blade.

Gruß
OdenwäldeRR

1200 €, dann nehme ich das Teilchen

was für klamotten trägst du? Lederkombi oder Textil
zustand der Kette?
vll zuviel gegenwind?
es gibt so viele faktoren ... geduckt, aufrecht sitzend ...

Meine war kürzlich auf dem Prüfstand , am ende kamen 164 PS raus bei einem Topspeed gemessen "echte" 292km/h ...

Da biste doch mit 280km/h im originalzusatnd gut dabei Wobei du ja noch die Tachoabweichung abziehen musst und das ist bei angezeigten 280 schon was !

Die Blade is ja mit 278 angegeben, müssten dann so laut Tacho mindestens 290 sein, um den reellen Wert überhaupt zu erreichen.

snake
Laut Prüfstand 292, und auf der Bahn auch schon mal gemessen?

Zitat

Original von zero 87
snake
Laut Prüfstand 292, und auf der Bahn auch schon mal gemessen?

Ähm nein , bin selten auf der Bahn . Auf der LS versuche ich unterhalb der Todesstrafe für geschwindigkeitsübertretung zu bleiben

Werde die Woche mal testen hab ja ein Starlane Laptimer mit GPS-Tacho an bord für genaue werte !

Ich sag was rauskommt

auch wenn ich jetzt gesteinigt werde, ich hab keinen Schimmer was meine läuft... glaub des schnellste waren mal so 270 oder 280 rum, da hat man ja keine Zeit mehr aufn Tacho zu gucken und dann (soweit kann ich mich erinnern) kam ne C-Klasse mit Toilettenpapierrolle auf der Hutablage auf meine Spur und ich musste ein wenig aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah bremsen... naja... seither hab ichs nie mehr getestet, ist auch wurscht, glaub die Beschleunigung ist wichtiger als schnell grad aus zu fahren...

Wirst nicht gesteinigt ... Mir würden 260 km/h Vmax reichen , aber bis dahin Dampf ohne ende !!!!

Wann fährt man schonmal 300 ?? Auf dem Hockenheimring geht mit der Blade 270 in der Parabolika ... Und auf der Landstrasse wollen wir gar nicht reden ! Autobahn macht ja wohl mal garkein Spaß !

Genau so geht's mir auch. Irgendwas um die 280 bin ich mal kurzzeitig gefahren, aber erstens hat das mit Fahrspaß nix zu tun und zweitens zieht ständig wer vor einem raus. Also: Mich interessiert die V-Max nicht, ich würd sie pauschal als "ausreichend" bezeichnen.

Kauf dir ne Gixx, da fährst du auf jeder Landstraße in null komma nix 299!

er fragt nach der 50er und du rätst ihm eine Gixxer ?!!

das häuft sich in diesem Forum schon sehr,
dass man nicht auf die Fragen eingeht oder konstruktives beisteuert.
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benutzt du die Serienübersetzung ?
meine 44er läuft bei echten 252km/h
mit 15/43er - Akra Kompl. - K&N+PC - MRA Race - LKD
Kombi 85kg/180, liegend
in den Begrenzer,
hätte ich eine längere Übersetzung (für mich unnötig, da wohnhaft in Ö)
würde wl deutlich mehr gehen
da sie gleichmässig von 200 bis zum Begrenzer beschleunigt.
Wie du wl siehst habe ich den Lenkungsdämpfer auch angeführt,
da ich glaube, es macht einen Unterschied, ob man gegen die Stummel drücken muss und somit die Ellbogen weiter draußen im Wind sind oder
einen Großteil der Arbeit den LKD machen lässt & sich mehr an die Maschine presst.

Aber die eingetragenen 278km/h sind wl mit derselben Maschine gefahren worden,
mit der auch die Leistungsmessung gemacht wurde
also echte 265-270 mit Serienübersetzung sollten als normal betrachtet werden

btw wärst du ein Autobahnheizer, dann würdest du wl im Hayabusa oder 14er Ninja/ZZR Forum unterwegs sein

Vorsicht! Nicht die leichte Ironie übersehen. Ich mach das nächste mal ne Markierung hin für dich!!

Also ich muss ganz ehrlich gestehen das ich diese Topspeed geschichte als Normalfahrer nicht ganz nachvollziehen kann.
Hab meine mal mit SBK bis ans Ende gedreht auf freier Autobahn und dan standen dann auf dem Tacho 283. ziemlich uncoole Geschichte da durch den SBK jeder Windhauch an den Schultern ins Fahrwerk übertragen wird.
Abgesehen davon hab ich mal ne SC59 Probegefahren und damit ne angezeigte Geschwindigkeit von 302 geschafft. Auch das hatte nichts mit tollem Fahren zu tun und ich würde es auch nicht wieder tun.