Also bei meiner Sc50 habe ich festgestellt, dass wenn ich beim auf eine rote Ampel Zufahren in den Leerlauf schalte und rollen lasse, dann aber die Ampel wieder grün wird, ich aber noch recht schnell bin und somit nicht weiter runter in den 1. Gang sondern einfach direkt hoch in den 2. Schalte, dieses ungemein mehr Schaltgeräusche und auch ein deutlich stärker harkendes einlegen des Ganges mit sich zieht, als bei allen anderen Gangwechseln.
Eben fast als wären die Gänge nicht gegeneinander syncronisiert.
Ist dem so, oder sollte ich mich da mal etwas genauer auf Spurensuche machen?
MfG Christian
