Neue Bilder!!!
Das Heck ist nun fertig lackiert! und der Hyperlow is auch schon drann 
Mei :-(( Das nen Motorrad auf Bildern nie so aussehen kann wie in live.. da stimen die Proportionen garnicht... grrrr....
Meine CBR... "I LIKE" ;-)
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Mick79 -
14. März 2013 um 12:27 -
Erledigt
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Hey, Superarbeit das Heck!
Der ESD ist ja echt geil, sound wär mal interessant....
Bei IXIL auf der I-Netseite wird der ja nicht für unseren Hobel angepreist, ist bestimmt für "Ausstellungs und Showzwecke" gedacht.
Mach noch schöne LED-Blinker ran z.B.
brauchste nur ein Lastunabhängiges Relais wie das hier:
fertig!
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Relais is schon drinnen, wegen der Blinker vorne
Ja das Blinkerthema war hier schon 1...2 mal
Die lagen halt noch rum... da kommen schon noch schöne dran.. aber für`s erste... paar kleinigkeiten fehlen schon noch.. so die Details... is ja auch noch nicht 100% fertig.... Aber das is der Stand von heute und den musste ich jetzt einfach pusten Der ESD ist eigentlich für die CB600F und CBR600... dachte das wird schon hin hauen
aber die 300ccm sind so unfassbar laut... ich werd jetzt wohl noch nen Kat nachrüsten... nicht wegen der Umwelt.. sondern um den DB-Pegel ein bisschen zu senken -
Der hyperflow brauch nen Vorschalldämpfer, oder du baust ne Klappensteuerung ein, laut und leise auf Knopfdruck
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Ich glaube die nehmen die Klappensteuerung aus ner Gixxer, aber welche weiß ich nicht, damit beschäftige ich mich im nàchsten Winter.
Kannst du mal nen Bild direkt von der Seite machen, aus der Hocke geknipst?
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Ich glaube die nehmen die Klappensteuerung aus ner Gixxer, aber welche weiß ich nicht, damit beschäftige ich mich im nàchsten Winter.
Kannst du mal nen Bild direkt von der Seite machen, aus der Hocke geknipst?
Ja... die Gixxer klappe hab ich auch eben gefunden
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Ich will euch natürlich die Wandlung vom auspuff nicht vorenthalten!!! Heute morgen hatte ich noch "Bild 1" hier liegen und nach viel arbeit dann "Bild 2"
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Ich finde, Dein Bike ist mal was anderes. Das Heck wirkt sehr klein, aber man gewöhnt sich dran. Was ich persönlich noch machen würde, wäre ein breiteres Hinterrad - so 6,5 x 17 mit einem 200er Reifen. Dann hast Du noch mehr Panigale-Look.
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cooles bike
fand den gp endtopf sehr schön gabs den für die 33 oder sogar für die 28 er
der ixil ist auch net schlecht kannst du da die db eater entfernen
hast du dein mopped neu abstimmen müssen wegen des kurzen auspuffs oder ging das so
ach und coole lokation wo du da schraubst -
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cooles bike
fand den gp endtopf sehr schön gabs den für die 33 oder sogar für die 28 er
der ixil ist auch net schlecht kannst du da die db eater entfernen
hast du dein mopped neu abstimmen müssen wegen des kurzen auspuffs oder ging das so
ach und coole lokation wo du da schraubst
Die GP-pro war eigentlich für ne GSXR750... und die IXIL hat herstellerseitig gar keine DB-Killer Denke nicht das ich sie neu abstimmen lassen muss.. aber ich hab sie so auch noch nicht gefahren.. wir werden sehn! -
Ich finde, Dein Bike ist mal was anderes. Das Heck wirkt sehr klein, aber man gewöhnt sich dran. Was ich persönlich noch machen würde, wäre ein breiteres Hinterrad - so 6,5 x 17 mit einem 200er Reifen. Dann hast Du noch mehr Panigale-Look.
hm.. ja klingt gut.. aber welches Rad passt da!? -
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Passt wie Arsch auf Eimer, ich find das Heck passt super!!!
Ich muss nur das zweimann Heck davon nehmen, weil meine Frau ein paar wenige Mal mitfährt.
Mach weiter so!
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hm.. ja klingt gut.. aber welches Rad passt da!?
Von der "Stange" gibt es 6 x 17, aber 6,5 Zoll oder gar 6,75 Zoll müsste angefertigt werden.
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dein mopped sieht echt bombe aus!!!
das einzige was ich noch ändern würde wäre der vordere fender. ein kleiner würde die front nicht ganz so wuchtig wirken lassen und somit besser mit dem heck harmonieren.
ansonsten TOP! respekt vor der arbeit
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98% fertig
Am Gesamtbild hat sich nicht mehr viel getan.. aber ein paar
Details möchte ich noch hervorheben
Angefangen mit der neuen LI-Ionen Batterie unterm Tankt im
schicker Thermoverpackung
Weiter zum neuen Kettensatz
(16-44) mit Ritzel JT-Sprockets und Supersprox Stealth Kettenrad, geöffnetes
Gehäuse am Ritzel.
Gabelversteller und
Steuerkopfmutter. Alu, rot eloxiert von Valter-Moto. Gabel 7mm eingelassen.
Brems &
Kupplungshebel von V-Treck.
Alu Tankdecken
(schrauben kommen noch andere drauf) mit schnellverschluss.
LSL-Rasten und IXIL
Hyperlow ESD. Krümmeranlage angepasst.
Was nun noch 2013 kommt,
ist ein kleiner front Fender! Felgenrandaufkleber und Stahlflex Leitungen.
Im kommenden Winter wird
dann noch der Rahmen und die schwinge schwarz gepulvert die Bremse wird auf
SC50 Sättel und GSXR K9 Radialpumpe umgebaut und vielleicht kommt noch ne
Gilles Rastenanlage dran. -
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Sieht schick aus. Die Pole der Batterie gut abisolieren und die Batterie gut fixieren
Aber bitte lass den Rahmen und die Schwinge silber! Wäre schade so schönes Alu zu verstecken!!!
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Sieht schick aus. Die Pole der Batterie gut abisolieren und die Batterie gut fixieren
Aber bitte lass den Rahmen und die Schwinge silber! Wäre schade so schönes Alu zu verstecken!!!
Ja ja... kein Stress.. die Batterie sitzt bombenfest.. und da Li-Ionen.. wiegt sie fast nichts mehr...
Na der Rahmen & Schwinge müssen schwarz werden....
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Mir gefällt der Haufen richtig gut, ich steh aber auch auf kleine Är*che.
Jetzt noch, wie von dir schon erwähnt, ein kleinerer Fender und die Proportionen stimmen.
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Hallo
Deine klinge sieht echt scharf aus .Gefällt mir sehr gut . Cooles Kettenrad und Griffe.
Hammermässiger Auspuff . Super Arbeit.
Hab auch die komplette Bremse , vorn und hinten , verbaut und muss sagen ein
Unterschied wie Tag und Nacht.MFG Werner
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