Sprint nicht mehr an und nimmt kein Gas mehr an

  • Hallo Zusammen,

    am Freitag ist es mir passiert, dass unterm Fahren auf einmal nichts mehr ging.
    D. h. alles elektronische war weg (keine Drehzahl, kein Licht, kein gar nichts) und das Gas wurde auch nicht mehr angenommen.
    Die mechanischen Sachen wie Bremsen und Schalten gingen aber noch.
    Hab mich dann an den Seitenstreifen gestellt und versucht sie wieder anzulassen, aber es ging nicht mehr.
    Die Elektronik war zwar wieder da, aber das Gas wurde bis jetzt komplett ignoriert.
    Der Typ vom Abschleppdienst meinte dann, dass die Batterie evtl. einen Spannungsabfall hatte, sodass ich die Batterie dann als erstes mal aufgeladen hab.
    Jedoch half dies leider nichts.
    Hab die Spannung jetzt mal gemessen:
    - 12,8V ohne Zündung
    - ~12,3V mit Zündung
    - ~10,8V beim "Anlassen"
    Ich hab dann gleich noch Öl und Kühlflüssigkeit angeschaut und festgestellt, dass beides mehr oder weniger nicht mehr vorhanden ist (ja ich schäme mich dafür)

    Jetzt zu den Fragen:
    - Ist die Spannung der Batterie in Ordnung oder ist die Batterie im  <img src="Fireblade-Forum_Framework/images/smilies/bootyshake.gif" alt="O ?
    - Gibt es eine Sicherheitsfunktion, dass die Blade kein Gas mehr annimmt, wenn nicht mehr ausreichend Öl und Kühlflüssigkeit vorhanden ist?
    - Was kann ich noch prüfen, woran es liegen kann?


    Vielen Dank schon mal für eure Hilfe,
    Max

  • Die Batterie ist hin.

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

  • und wenn du ne neue hast, unds läuft, ladespannung überprüfen!

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

  • was meinst du mit Ladespannung prüfen?
    Mit dem Multimeter die Spannung messen während die Batterie aufgeladen wird?

  • Danke für eure Hilfe!
    Welche Spannung sollte das Multimeter denn dann anzeigen?
    Werde dann mal ne neue Batterie holen und dann berichten obs wirklich an der lag.

    Kleine Frage noch: Welche Batterie habt ihr so in Gebrauch?

  • Kleine Frage noch: Welche Batterie habt ihr so in Gebrauch?

    http://www.ebay.de/itm/like/37103…ps=true&viphx=1

    Aus fahrphysikalischen Gründen entsteht ein Sicherheitsrisiko,wenn die Motorleistung dem Leergewicht nicht angepasst ist und dadurch außerordentlich starke Beschleunigungen möglich werden.
    ( Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat in seinem Beschluss zur Motorradsicherheit.)

  • Achso du meinst, dass ich die Blade mal anwerfen soll während sie am netz hängt?!

    Nein. Neuen Akku einbauen. Bike starten. Dann messen bei 5000U/min und eingeschaltetem Fernlicht.
    Wenn die Spannung bei 15,5 Volt liegt, arbeitet deine Lichtmaschine normal. Das ist, was der Kollege dir sagen wollte mit: Ladestrom messen.

  • Danke für deine Aufklärung. :perfekt:
    Wusste nicht ob er den Ladestrom beim Landen per Ladegerät oder per LiMa meint ;)

  • Ladespannung mein ich bei eingebauter neuer batterie und laufendem Motor.

    Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

    Übrigens, falls du das lesen kannst...habe ich dich nicht geblockt ;) :fadenkreuz:

  • Wusste nicht ob er den Ladestrom beim Landen per Ladegerät oder per LiMa meint ;)

    So kannst du feststellen das deine Lima noch lebt. ;)

    Aus fahrphysikalischen Gründen entsteht ein Sicherheitsrisiko,wenn die Motorleistung dem Leergewicht nicht angepasst ist und dadurch außerordentlich starke Beschleunigungen möglich werden.
    ( Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat in seinem Beschluss zur Motorradsicherheit.)

  • Also hab ne neue batterie drinnen..
    Sie erziehlt zwar bessere messergebnisse aber nur minimal.
    Normalzustand 13V
    Mit zündung 12,5V

    Leider springt meine kleine trotzdem nicht an.
    Was kann ich jetzt noch prüfen?

  • Also beim zündung einschalten höre ich tatsächlich nichts..
    Jetzt wo du es sagst war da eigentlich immer dieses "surrren".
    Was wär der nächste schritt?