Beiträge von claude_SC57

Ami? V8, Blattfedern und schwammige Lenkung?

fehlt da nicht ein R?

es gibt auch ein Spezialwerkzeug welches man selber aus einem 1mm dicken dicken Blech ausschneiden kann.

eigentlich ist es eine Schande, dass der Spanner seit 30 Jahren Probleme macht

wenn der S22 die Weiterentwicklung des S21 ist, welcher vermutlich vom S20 abstammt würde ich ihn nicht im gleichen Atemzug wie R11 oder Supercorsa nennen, auch wenn Bridgestone ihn als Hypersport verkauft.

Ich würde ihn eher mit Rosso 3 oder M9 vergleichen oder liege ich da falsch?

P.s. wer ist den Nummer 3?

ich kenne Leute, die werden mit ihren Slicks auf der Renne von Leuten ohne überrundet.

Wenn du einen zweiten Satz Felgen hast, ist mein wichtigstes Argument für K3 und Supercorsa dahin, da das Umreifen vor und nach der Renne entfällt.

Schlussendlich ist es dein Geld und du entscheidest was zu bereit bist zu zahlen

zwischen S22 und Slicks gibt's noch straßenzugelassene Reifen wie Metzeler Racetec RR und Pirelli Supercorsa.

Das ist nochmal ein großer Sprung und du kannst sie nachher auf der Straße fahren. Spar dir die Slicks und Reifenwärmer.

für welche Körpergröße sind unsere Maschinen eigentlich idealerweise gebaut?

ich kenne jemanden, der hat sich dickere Sohlen an die Stiefel machen lassen.

Zitat von Paveljong

bei Interesse kann ich gern den Link raussuchen

dann mach mal.

Ist die ganze Halterung von Gopro oder nur der geklebte Fuß?

Isla Bonita une die schleifenden Bremsen am Kyffhäuser

die Fähigkeiten der heutigen Fachkräfte beschränkt sich doch nur noch auf das Tauschen von Teilen und ohne Tecdoc der ihnen anhand der Fahrgestellnummer die richtigen Ersatzteile ausspuckt würde kaum noch ein Mechaniker zurecht kommen.

Ich habe meine Erfahrungen gemacht.

gut sieht anders aus.

Die grün angelaufenen Düsen sind wahrscheinlich alle zu, oder zumindest verengt.

An einer kompletten Demontage kommst du nicht vorbei

ich glaube die nächste Fireblade wird zu Ehrung von Marc Marquez, dem ersten armamputierten Fahrer der trotz Prothese, noch zweimal Weltmeister wurde, die Bezeichnung SC93 tragen. 😉

Zitat von MG1982

War ein Witz? Oder?

PS: Falls nicht, um Gottes Willen... Das ändert rein gar nix am Mineralgehalt.

Wenn nur abkocht ja, aber gut fürs Gewissen ist es trotzdem und in Zeiten von Corona kann es auch nicht schaden keimfreies Wasser in den Kühler zu schütten.

Ganz falsch ist die Aussage aber nicht. Wenn ich mich richtig erinnere, bildet der im Wasser gelöste Kalk ( Hydrogencarbonat) beim Erhitzen unlösliche Carbonate, die sich als Kesselstein am Boden des Kochers absetzen. Wenn man diesen nun abfiltriert, fehlen diese dem Wasser und die Härte des Wassers ist geringer als zuvor.

Viel schlimmer finde ich, dass der Aluzylinder sich im Mikrobereich verformt.

ich sag ja nicht, dass es so ist und ich kann es mir selbst nur schwer vorstellen aber es würde den Fehler erklären.

angenommen, deine verbauten Dichtungen passen nicht 100% und der Dichtring zwischen den beiden Sattelhälften verengt, bzw. verschließt die Verbindungsbohrung, dann noch ein kleines Luftpölsterchen in der inneren Sattelhälfte schon hast du dein Problem

ohne die berühmte Kolbenrückhohlfeder wird das nichts.

Überlegt mal: man will eine Bremse die beim leichtesten Zucken anliegt und einen frühen Druckpunkt liefert.

Das geht nicht wenn zwischen Belag und Scheibe Luft ist.

Die braucht es auch nicht. Es reicht, dass die Beläge keinen Druck auf die Scheibe ausüben. Dann geht es auch mir einem theoretischen Spiel von Null.

Wo kein Druck da keine Reibung.

im 600er Forum war vor zwei Wochen einer der meinte dass sein Getriebe sich nur schwer schalten liesse.

Nach etwas Rumrätseln fiel ihm ein, dass die Probleme erst gekommen sind, nachdem er den neuen Schalthebel montiert hatte.

Dann fiel ihm ein, dass der alte Hebel abgebrochen war, weil der erste Gang im Stand nicht reinwollte und er etwas grob gewesen wäre...

wollten sich die andern beiden nicht fotografieren lassen?

Siehs positiv. Wenn jetzt wegen abbrechender Schalthebel der nächste Rückruf bevorsteht muss man wenigstens nicht mit dem Endoskop nachsehen um zu wissen welche Maschinen betroffen sind.

Gehört der Schalthebel an die Seitenständeraufnahme? Ist da nicht auch schon der Lack ab?