Beiträge von dunlop

Die haben ale eine Schubabschaltung. Sonst wuerde der Auspuff ballern wie bei den AMG Prolls.

Evtl. sieht man etwas am den Zuendkerzenbild wenn du sie vorher in dem vermutlich mageren Bereich faehrst. Also ob es nur ein Zylinder ist z.B. Elektrisch ist alles in Ordnung, sonst haettest du einen Fehlercode. Hast du den schonmal ausgeblinkt ? Also Einspritzleiste z.B.. Benzindruck und Foerdermenge kannst du messen von der Pumpe. Ich gehe immernoch davon aus, dass sie zu wenig Benzin bekommt bei Volllast.

Die Kerzen wuerde ich nach einer Testfahrt in dem Bereich mal rausdrehen als erstes.

Weiss man alles nicht. Griffgummi ist auch verdreht, aber um das Mopped genauer zu beurteilen muss man es sehen. Kann man nichts zu sagen. Auf jeden Fall mit dem Transportschaden.

Prollen mit Wave Design. Klimbim. Vielleicht noch gebraucht gekauft.

Scheiben sind ja Zubehoer. Vielleicht billiger Ramsch lach.

In dem Fall war sie ja dann sowieso nicht mehr abgeriegelt.

Haben die meisten vermutlich gar nicht bemerkt.

Zumindest wurde das mal beschrieben in einem Thread, das weiss ich noch genau.

Rainer hatte von Trinkner allerdings Instruktionen zum einfahren.:

https://www.kraftrad.com/honda…-r-fireblade-sp-kurztest/

Keine Idee, aber es ging darum, dass man es gar nicht uebertreiben kann wegen der Abriegelung im Neuzustand.

Die war abgeriegelt. Da gab es schonmal einen anderen Thread zu.

Die aelteren kennen das noch alle. Geht auch super fuer Felgen wenn die voller Kettensueff sind.

Ja . Das wird hier zu politisch.

Norweger haben schon voll elektrische Containerschiffe, und damit nicht genug. Sie werden bald voellig autonom fahren ohne Captain und Besatzung.

Zitat von Repsol Limited #663

Ich ziehe mir jetzt lieber das Quali der MotoGP rein als über die Greta zu reden klar muß was getan werden was das Klima betrifft also Leute kauft E-Fahrzeuge zum Beispiel.

Als Dank schiesst Elon Musk dann auch die Repse ins Weltall.

Gibt viele Buecher.

Wilbers Fahrwerkstechnik im Detail
Motorradtechnik pur ISBN 3-613-02416-0
Motorradtechnik ATZ MTZ Fachbuch (Jürgen Stoffregen)

Die hat doch nun neues Projekt.:

Thunberg wirft Putin Plagiat vor

Die Menschen mit der Androhung der Apokalypse und der Auslöschung der Menschheit dazu zu bringen, auf fossile Energien zu verzichten, sei klipp und klar ihr geistiges Eigentum, stellte Thunberg klar. Die Dreistigkeit, mit der Putin die Europäer nun über Nacht zu der Überzeugung gebracht habe, weniger zu heizen, aufs Auto zu verzichten und zukünftig doch lieber mehr auf Wind- und Sonnenkraft zu setzen, sei unfassbar, so die 19-Jährige. „Wofür ich seit vier Jahren kämpfe, gelingt ihm auf einen Militärschlag. Das ist doch unfair“!

Die saugt bestimmt gut Beute ein durch den mittleren Schlund.

Genau. So dachte ich auch. Ja im Grunde baut man dann ein neues Relais am Ende. Da gaebe es viele Loesungsansaetze. Dass es sich abschaltet bekommt man hin. Es kann auch ein Fip Flop genommen werden. Damit koennte mann auch Ruhestrom vermeiden. Mann muesste dann halt auch noch vergleichen ob Blinker Strom kleiner ist als Warnblinkstrom falls das original lastabhaengig ist. Seltsam dass die gekauften nicht funktionieren. Na ja wenn man Langeweile hat koennte man das alles machen. Kannst du dann verkaufen. Das Problem taucht ja immer wieder auf.

Man koennte sich eine Logik bauen zum vorschalten, so dass jedes beliebige Relais Nutzbar ist.

Ja das wollte ich wissen ob das quasi lastabhaengig ist. Ah ok du hast mal versucht eines zu oeffnen.

Das Originalrelais bleibt nur an wenn man die Warnblinker einschaltet und dann den Schluessel abzieht oder ? Also wenn man nur die normalen Blinker links oder rechts einschaltet und dann den Schluessel abzieht gehen die aus ? Also es unterscheidet zwischen Warnblink und Blink auch noch.