Bei den Autos die ich mache bin ich immer wieder sehr zufrieden mit der TRW Qualität .
Motorrad = Nasskupplung
Auto = Trockenkupplung
Das kann man nicht vergleichen
Beiträge von utiltiy
-
-
Gut das wechseln an sich ist ja nicht so wild, nur die Sauerei mit der Flüssigdichtung nervt immer etwas
Zur Seite kippen, sollte die Sauerei deutlich minimieren
-
Ich denke eher, daß Kosten hier eine Rolle spielen.
Garantiert der größte Faktor dabei, da aktuell nicht abzusehen ist wo wir mal landen ist die Absage der Anbieter letztendlich die einzige logische Konsequenz um nicht unnötig Geld zu vernichten. Selbst die Planungen im Vorfeld verschlingen da einiges und wenn dann noch kommt, die Messe wird nicht stattfinden ist das Pulver weg. Zumal keiner weiß, wie die Leute nach der ganzen Zeit solche Ansammlungen annehmen werden.
-
Wie immer wäre also Original die bessere Wahl gewesen?
In der Tat, Beläge und Federn. Zuvor lief sie ja auch bis zu dem Grund wo du gewechselt hast.
-
Spricht ja keiner ab, diese Eigenheiten aber im Endeffekt ist das in groben ein 1/3 Test. Es fehlt mir dabei die Distanz / Haltbarkeit und die Veränderungen des Reifens wenn es es in den letzten, nutzbaren, Profilbereich geht. Gerade da verhalten sich die Reifen sehr speziell wenn man nicht gerade das Moped um die Kurven trägt. Denn da fangen viel an, an Haftung zu verlieren und neigen zum schmieren sowie pumpen.
-
Bin noch in einem anderen Forum und da wird nicht soviel kritisiert oder in Frage gesellt wie hier. Da ist es etwas lockerer.
So wissen wir wenigstens um deine Vorlieben.
-
Reicht ja schon die Scheibe und der Auspuff, die gehören zur Gesamtoptik dazu. Aber lass gut sein, jeder sieht es anders.
-
Keine Angst, das kommt auch hier noch.
Aha, du weißt wahrscheinlich mehr wie andere
-
Gut sie hat gewonnen aber letztendlich fährt das Teil zu einem großen Prozentsatz nicht so rum weil jeder was verändert an der Optik zu seinem Geschmack.
-
OK, zum generellen Verschleiß und die Haltbarkeit des getesteten Reifen, sprich Laufleistung, sagt das Vorgehen dann nicht so viel aus. Viele Reifen verändern ihr Verhalten je weniger Profil vorhanden ist ja spürbar.
-
Sieht nicht so toll aus, die Qualität.
-
Wie weit fährst du die Reifen runter bei den Tests?
-
Der Faden wird sich quer durch das Jahr ziehen, diesen Eindruck bekommt man mitunter.
-
Ich denk nicht das ein vernünftiger Filter einen Gaul kostet .... und man hat keine Probleme damit.
-
Wunderte mich halt das dieser dem Original gleich sieht.
Die Luftfilter sind alles "ziemlich" gleich, sie bauen ja schließlich das Original nach und erfinden keinen neuen.
-
Der Michl hat für alles eine Lösung
-
-
-
Dennoch würde ich ohne Werkzeug nicht fahren und ja, es ist meistens so, was man dabei hat braucht man (zum Glück) nicht.
-
... oder vergessen hatte
