Beiträge von utiltiy

Wie üblich, meist an der Bremsscheibe oder deren Schrauben...

Bei uns sieht es genauso aus, Schnee

Vergaserschieber aufheben mit den Fingern, Vollgas geben und reinschauen. Ist da keine Blende zu sehen ist sie "offen"

Blende sitzt in den Gummi's zum der Vergaser am Kopf

Eins, zwei, drei....

Ist nichts anderes wie die bisher hier bekannten Erkenntnisse zu den Filtern wo im Preiswerten Leistungstuning Fred stehen

Denk auch dass das Thermostat eine Verbesserung bringt bei Regen und zudem wird dadurch die Grund Temperatur für den Motor mehr oder weniger geregelt bzw. durch die Gradzahl definiert. Die Scheibe ist halt eine Variante wo möglich ist aber auch verstanden sein will.

Halt es wie die meisten, entscheide entsprechend Zustand und Einbauort. Immer zu tauschen ist vielfach nicht nötig, ist zumindest meine Meinung und langjährige Erfahrung und das nicht nur am Moped. Halte das bei Auto, Schlepper, LKW genau so wo ich repariere.

Den Gedanken hab ich auch immer wieder wenn man so manche Anzeigen in der heutigen Zeit liest.

Bei mir waren das unter anderem:

- RD 350 YPVS

- RGV 250 mit Banane

- Maico GS 490 Twin Shock

- Golf 1 GTI 1.8

- Kadett C Coupe 2.0 GTE

- Kadett E GSI 16V

um nur ein paar zu nennen der jeweiligen, langen, Liste

Bestimmt Kratzer oder ähnliches kaschieren.... wird gerne mal "so" repariert

Zitat von Repsol Limited #663

Link funzt so nicht hast falsch eingefügt.

Ne, das passt schon so... Ist das Zertifikat

Franken

=>

- kalt

- überfrierende Nässe

- Sonne..., was ist das?

- ach ja, Schnee hama a nu

- Platzhalter für besseres Wetter

Sowie am Preis....

Sag blos Du hast was bekommen zu Weihnachten.....

Zitat von dunlop

Koenntest du dich mal bitte etwas vorstellen im Forum.

Hab da so ein Bauchgefühl, seit gestern

Zitat von dunlop

Sc33 96, aber es soll original wohl unter der Verkleidung links vom Tank sitzen.

Genau, ist auch bei meiner 28er so.

So gesehen hast natürlich recht, kommt halt drauf an wie fest der Schnappring sitzt.

Ansätze in verschiedenen Richtungen hat er

Nicht unbedingt Gewalt, man kann mit der Methode vorspannen über das Gewinde und dann die Verankerung ausdrücken. Recht fest sitzt die meist nicht.

Denke mit einer 6er Gewindestange in den Einsatz geschraubt, eine Nuss oder Hülse außen aufs Lenkrohr, große Scheibe und net 6 Mutter sollte sich das Teil "herausziehen" lassen

Laut seinem Profil ist es eine Inlandssendung.

Wahrscheinlich, wenn ein Lenkkopflager knackt ist es meist hinüber. Die Gabel ist da naheliegend, wie bereits erwähnt bei der 77er bekannt.