Alter ...
Nur mit dem Mappingschalter muss ich mir noch was überlegen.
Kannst du den nicht um 90° verdrehen, dass er nach Unten zeigt? Wenn man den Schalter nicht sieht, fällt die Halterung wahrscheinlich kaum auf.
Alter ...
Nur mit dem Mappingschalter muss ich mir noch was überlegen.
Kannst du den nicht um 90° verdrehen, dass er nach Unten zeigt? Wenn man den Schalter nicht sieht, fällt die Halterung wahrscheinlich kaum auf.
Na, dann good luck, dass dir kein Missgeschick passiert!
Die Versicherung sagt dann tschüss.
Kann teurer werden, als ein neues Mopped
Schätze, ich war die letzten 20 Jahre mit keinem Krad unterwegs, bei dem die BE NICHT erloschen war. Irgendwas ist immer. Und hier im Forum dürfte das für die Meisten zutreffen. Im Endeffekt ist es egal, ob die BE wegen eines Bremsgriff ohne ABE oder wegen einer Leistungsänderung erloschen ist. Und die Versicherung muss schon noch nachweisen, daß die An- und Umbauten ursächlich für den Unfall sind.
Das Risiko gehe ich ein. Irgendwann ist eh alles vorbei.
Danke an alle für die Beiträge hier. Ich lass das jetzt so. Wenn ich erwischt werde, habe ich halt Pech gehabt. Aber ich muss die Rennleitung ja nicht mit Gewalt auf die Umbauten aufmerksam machen. Deshalb bleibt der Tarndeckel erstmal drauf.
Ein Rennleiter mit Ahnung schraubt gar nicht. Der legt die Kiste still, stellt sicher und lässt sie zu
einem Fachman bringen. Der zerlegt, schaut, testet, begutachtet, schreibt einen Bericht - neudeutsch : Gutachten -
und dann gehts los.
Am Ende stehen dann ein paar Punkte, eine hohe 4-stellige Summe und ein teilzerlegtes Motorrad ohne Siegel auf dem Kennzeichen.
Der Schalter - der ja sicher die USB Steckdose abschaltet weil die auch ohne benutzt zu werden Strom
zieht - macht da nix aus.
Gruss Börnie
PS - kleb ein schönes Schildchen mit "TOMTOM" auf den Deckel ... oder ist das nur ne Lambda-Anzeige die Du brauchst wenn Du
auf der Rennstrecke mit 105 Oktan Sprit unterwegs bist ?!? Anzeigeinstrumente machen nämlich gar nix mit der BE
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Alles anzeigenEin Rennleiter mit Ahnung schraubt gar nicht. Der legt die Kiste still, stellt sicher und lässt sie zu
einem Fachman bringen. Der zerlegt, schaut, testet, begutachtet, schreibt einen Bericht - neudeutsch : Gutachten -
und dann gehts los.
Am Ende stehen dann ein paar Punkte, eine hohe 4-stellige Summe und ein teilzerlegtes Motorrad ohne Siegel auf dem Kennzeichen.Der Schalter - der ja sicher die USB Steckdose abschaltet weil die auch ohne benutzt zu werden Strom
zieht - macht da nix aus.Gruss Börnie
PS - kleb ein schönes Schildchen mit "TOMTOM" auf den Deckel ... oder ist das nur ne Lambda-Anzeige die Du brauchst wenn Du
auf der Rennstrecke mit 105 Oktan Sprit unterwegs bist ?!? Anzeigeinstrumente machen nämlich gar nix mit der BE-
Lach an so einen Tom Tom und co. aufkleber habe ich auch schon gedacht.
Alter ...
Kannst du den nicht um 90° verdrehen, dass er nach Unten zeigt? Wenn man den Schalter nicht sieht, fällt die Halterung wahrscheinlich kaum auf.
Den Schalter wuerde ich gegen einen "schoeneren" tauschen. Irgenwas wasserdichtes rundes schnickes.