1000 er Vergleich in PS

Scheiss auf die paar PS..

Drehmoment 114 Nm ist doch gut Kraft müsste sie haben

Gruß
Roland

schnellste Rundenzeit?

Zitat

Original von OKCBR900
Schon den Vergleich der aktuellen 1000er in der neuen PS gelesen?MFG Olaf

Kommt in der Schweiz leider erst am Mittwoch oder am Donnerstag.
Ev. könnte sich jemand die Mühe machen hier ein bischen was abzutippen.
Scans der PS an meine e-mail-Adresse (siehe Profil) sind natürlich höchst willkommen.

Gruss
Paolo

Danke! Ich habe das Blättchen abonniert, aber der Briefkasten ist leer...

Da scheint den grünen vielleicht ja doch mal wieder ein guter Wurf gelungen zu sein

so hier ist nen link zum TEST

http://www.998r.info

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Edit Kraftrad:
Sorry, aber ich muss den direkten Link zum Test löschen wegen den Copyrights!
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viel spaß beim lesen...

die kilo verliert 6 punkte bei den bremsen, naja mit lucas parts sollte das anders aussehen :))

naja auf rennstrecke hat die kawa gewonnen, im alltag wird das wieder anders aussehen...

Also was sollst denn?

Es ist ein Test auf Der Racstrecke !

Auf der Altagsschine liegt sicher die Honda wieder mit abstand vorne und zum anderen mit dieser Drehmimentkraft von 114

Kawasaki ist schon immer ein schneller Racer gewesen oder nicht ? aber nicht mehr , da im Handling nachteile einfach ! :))#

Zitat

Original von OKCBR900
Rundenzeiten in Almeria:

Honda 1:47,18
Kawasaki 1:45,20
Suzuki 1:47,68
Yamaha 1:46,41

gefahren von Markus Barth

In der nächsten PS kommt eine Auswertung der Höchstgeschwindigkeiten und Durchzugswerte und vielleicht auch ein Landstrasse bericht über die 4.

MFG Olaf

Stimmt, Landtraßen Test soll kommen, die Bewertung Platz 2 - 4 mit lediglich einem Punk Unterschied, was solls.

also ich verstehe nicht, warum sich alle immer so an den PS aufgeilen.

Drehmoment ist da, Fahrbarkeit ist gegeben, einen ultimativen Lenkungsdämpfer gibt es auch..., was zum wollt ihr mehr???

Na das weniger gelogen wird. Wenn 172 PS draufsteht und "nur" 160 PS drin sind, so ist das irgendwie Betrug am Kunden.
Die von Honda sollen (wie Suzuki) 164 PS angeben und wenn dann am Prüfstand 160 PS rauskommen, sind alle zufrieden.
Denn das am Prüfstand immer weniger Leistung rauskommt als angegeben, wissen ja eh alle.

Für die Vollblutracer sind 160 PS halt ohnehin zuwenig. Egal wieviel Honda angibt.

Zitat

Original von HelmutD
Na das weniger gelogen wird. Wenn 172 PS draufsteht und "nur" 160 PS drin sind, so ist das irgendwie Betrug am Kunden.

Den sich die Hersteller abe teuer bezahlen lassen.

Zitat

Original von scout
was zum wollt ihr mehr???

Die schnellste Rundenzeit.
Es ist ja laut HONDA keine Reisemaschine mehr wie die seligen SC 28/33 sondern soll so ein unheimlich scharfer Spochthobel sein. Vielleicht so wie die letztjährige KiloGixxer. Oder so wie die "hässliche" aber verdammt flotte 999er.
APRILIA hat mit der neuen Mille schnellere Rundenzeiten versprochen als mit der alten MilleR.....und sie haben es eingehalten.
Und verdammt nochmal, warum kann mal nicht sagen: Hey die neue 1000er CBR hat 164PS?????

Zitat:
Original von HelmutD
Na das weniger gelogen wird. Wenn 172 PS draufsteht und "nur" 160 PS drin sind, so ist das irgendwie Betrug am Kunden.

aber woher kommen solche Zahlen denn.
Irgendwie müssen die das doch wenigsten einmal getestet oder erreicht haben.

Zitat

Original von valentinik

Die schnellste Rundenzeit.

...

die wir vermutlich selber nie erreichen würden

stimme insofern zu, daß nur die Angaben gemacht werden dürfen, die auch zutreffen. Das ist Kundenver O<ung. Allerdings niemand wird gezwungen ne Honda zu kaufen.

ich sage nur "Power is nothing without control" - meine Güte, die Hondamarketingcrew hat es geschafft, diesen Spruch als Entschuldigung zu nehmen

Aber wer kann diese ganze Power wirklich ausschöpfen. Das geht eh nur auf der Rennstrecke. Für uns Ottonormal reichen die Nm völlig aus um mal eben auf der Landstraße den dampf loszulassen, oder

Es geht hier nicht um Leistung ausschöpfen können oder nicht.

Aber was würdest du zu 1,5 Liter Mineralwasserflschen sagen, in denen nur 1,2 Liter sind?
Mir reichen die 1,2 Liter auch fürn großen Durst.
Oder noch schlimmer. Halb volle Bierflaschen Ich will gar nicht dran denken

Und zum Dampf ablassen, reicht meine Monster S4R mit 113 PS laut Papier und 116 PS lt. Prüfstand

Interessanterweise werden von AlphaTechnik sowie auch Schweizer SBK-Kunden gemeldet, die CBR1000RR habe aus der Kiste locker 169PS gedrückt.
Ich denke mal, hier haben wir ein Hommologationsproblem. Die Abgaswerte der CBR1000RR sind nicht berauschend. Eigentlich ungewöhnlich für eine Honda.
Wie bei der SC50, dort ist im Seriensteuergerät die HRC-Zündkurve hinterlegt und wird durch das Hommologations-Kennfeld überschrieben.
Es lassen sich locker mal eben 4-5PS finden wenn man die andere Zünd- und Einspritz-Kurve aktiviert.
Alpha Technik bietet den Umbau an, Gerüchte sagen, Dauerplus an der Klemme 17 ergibt den gleichen Effekt (Habe das nie selber probiert ;))

Ich habe darum heute Morgen meinem Schrauber Ruedi folgendes mail geschrieben:

Guten Morgen Urs, guten Morgen Ruedi
die in der Fachpresse veröffentlichten Leistungsdaten der CBR1000RR lassen mich ein bischen unruhig werden.
Motorrad misst mit 160PS an der Kupplung ( +2% für Kubelwellenleistung = 163PS ) im aktuellen PS-Rennstreckentest 159PS.( =162PS) in der U-Kat Version die eigentlich 172PS drücken sollte.
Da fehlen so zwischen 8-10PS. Nicht das ich damit behaupten möchte die CBR sei so untermotorisiert, aber so ein Prüfstandergebnis könnte bei mir für richtigen Ärger sorgen. Speziell da ein 10PS-Tuning locker so ca. 4000-6000Franken kostet. Könntet Ihr bitte mal abklären wie Honda Schweiz zu reagieren gedenkt, sollte sich die versprochene Leistung nicht einstellen. Von Seiten Herr Schmalz wurde mir mehrfach versprochen, die aktuelle CBR erreiche die angegebene Leistung. Alle können nicht falsch gemessen haben.

Des weiteren würde ich gerne wissen, welcher Prüfstand von Honda Schweiz zwecks verifizierung der Leistung akzeptiert wird.
Ich setzte Euch mal den Link des aktuellen PS-Rennstreckentest rein: http://www.998r.info/Berichte/1000erTestPS2004Klein.pdf

Die Kawa bügelt die CBR um 2 SEKUNDEN .................................pro Runde.

Gruss
Paolo Und ein bischen verunsichert

PS: Nur um eines klarzustellen, ich möchte keine KAWA , ich möchte eine CBR die die versprochene Leistung drückt.

Ich werde Euch berichten, was mein Schrauber für eine Antwort von Honda bekommt.
Am Donnerstag bis Sonntag wird in Zürich die SwissMoto stattfinden. Dann werde ich die schweizer Hondavertretung mal zu dieser Thematik anhusten und Ihnen die Motorrad und PS mitbringen.

Wetten, wenn unsere das SBK-Kit-Kunden-Motorrad-Steuergerät verbaut hätte, würde die CBR die Leistung drücken

Sobald Ersatzteillisten verfügbar sind, werde ich schnell herausfinden, ob sich die Steuergeräte der Kit-Motorräder ( das sind Originalmotorräder ohne HRC-Kit und nicht zulassungsfähig) von den Serienmaschinen unterscheiden.

Aber trotzdem: an Kawasaki. 2 Sekunden pro Runde schneller zu sein ist beachtlich.

Gruss
Paolo

Danke, Viper

Zitat

Original von HelmutD
Es geht hier nicht um Leistung ausschöpfen können oder nicht.

Aber was würdest du zu 1,5 Liter Mineralwasserflschen sagen, in denen nur 1,2 Liter sind?
Mir reichen die 1,2 Liter auch fürn großen Durst.
Oder noch schlimmer. Halb volle Bierflaschen Ich will gar nicht dran denken
Und zum Dampf ablassen, reicht meine Monster S4R mit 113 PS laut Papier und 116 PS lt. Prüfstand