Tacho Manipulation

Die einfachste Möglichkeit ist das Inspektionsheft ... fehlt es ... finger weg.
Ansonsten kann man mal im Motorraum schauen, ob sich Zettel/Aufkleber von dem letzten Ölwechsel/Zahnriehmenwechsel oder so finden ... da steht auch immer eine Kilometerzahl drauf.

Schau mal in den Brief und versuche den Vorbesitzer ausfindig zu machen ... das ist oft garnicht mal so schwer.

Ein Gutachten, das am Motor oder so das überprüft stelle ich mir sehr teuer vor.

Viel Glück

Kommt dauf an wie alt das Auto is, bei den neuern Modellen wird jetzt der Kilometerstand bei einigen Herstellern auch in mehreren Steuergeräten gespeichert, und nicht nur im Tacho, aber wenn es älter ist bleiben dir nur die schon oben genannten möglichkeiten.

Hy Soda,

das wird schwierig. Du oder Dein Kumpel kann folgendes versuchen:

Versuch die Vorbesitzer zu befragen. Haben sie immer die Inspektion gemacht?
Gibt es evtl. noch TÜV Berichte?

Schau mal nach ob Du im Service Heft Angaben findest übder die letzten Wartungen.

Noch eins. Lass Dir den Kaufvertrag des Vorbesitzers zeigen von wo er das Fahrzeug gekauft hat. Normal stehen da immer die Kilometer drin.
Du darfst dem Vorbesitzer nur nicht den wahren Grund sagen warum Du den Vertrag sehen willst, sonst hat er den 100%ig nicht meht!

Zu guter letzt.
Versucht doch mal den Händler rauszubekommen wo das Auto her ist oder wo ihr es gakauft habt.
Wenn ihr den Händler habt solltet ihr nach Raparaturrechungen etc. suchen.

Manchmal hat man auch Glück, dass ein Zettel vom letzten Ölwechsel im Motorraum hängt.

Wie alt ist das Auto denn? Und was fürn Hersteller?

Du kannst nicht pauschal sagen bei 90 TKM darf das oder das nicht sein.
Oft kommte es auf den Nutzer und das Einsatzgebiet an.

Also vieleicht habt ihr Glück.

Wenn ihr es nachweisen könnt das der Kilometerstand manipuliert wurde, habt ihr natürlich die Möglichkeit das Fahrzueg zurückzugeben.

Esd wird euch nur schwer fallen den Beweis zu erbringen das das der letzte Vorbesitzer gemacht hat, es sei denn Dein Kumpel ist der Erstbesitzer.

Gruß Niko

gibts denn keinen Tüv-Bericht mehr, muß man doch heute alles immer mitführen...

Das ist dann schon ein W210 oder noch der 124er?? Beim 210er könntest du Glück haben und die KM Stände sind überall gespeichert, du müsstest dann nur zu Mercedes fahren.
Beim 124er glaub ich nicht dran das man das prüfen kann.

Wie sehen denn die Pedale aus? Sind die sehr abgewetzt? Sind die Sitze stark abgesessen oder schon rissig??
Lenkrad stark abgegriffen???

Das sind alles Indizien bei denen du ein Auge drauf werfen solltest.

90TKM für ein 9Jahre altes Auto sind verhältnissmäßig wenig.

MFG ECOTEC

Da der Vorbesitzer das Zeitliche gesegnet hat, handelt es sich ja höchstwahrscheinlich um einen älteren Herrn. Da kommt der KM Stand in 9 Jahren schon hin.
Auch die getauschten Motorteile können von der Renterfahrweise vorzeitig ableben. (z.B. Kupplung) Bremsbeläge usw. sind in dem Fall sowieso überdurchschnittlich beansprucht.

Wenn es sich um den W210 handelt, der ist die "Schrottkiste" von Mercedes. Schwachstellen überall. Lies mal ein Testbericht von Autobild im Archiv darüber.

W 210

Defekte Stossdämpfer allerdings sind ein Indiz für Mehr- Kilometer...
Der 210er wurde ab 95`gebaut, wenns so einer ist verschafft wie schon gesagt wurde Mercedes klarheit.

Gruß Jens

Fahr doch einfach zum ADAC und lass die Laufleistung testen im Falle des Falles und eines entsprechenden Nachweises (z.B. ADAC-Gutachten) kann er den Kaufvertrag wg. arglistiger Täuschung gerichtlich anfechten.

Die können auch nur schätzen. Wie soll man das prüfen ? Auseinandernippeln werden die das Getriebe nicht.
Was ist es denn nun für ein Modell ? W210 ? Da ist Rost an der Tagesordnung. (siehe mein Link oben)

Soweit ich weis, kann ein Gutachter die Laufleistung recht genau bestimmen. Frag mich aber nicht wie das genau geht. Frag am besten mal beim ADAC nach. Die können Dir da sicher Auskunft geben.

Bernd

Zündkerze raus, Messgerät rein und anlassen, so funktioniert das zumindest ansatzweise, aber was die damit genau messen würde mich auch mal interessieren. Zumindest kann so die Laufleistung ermittelt werden, nur woran?

Du meinst wohl eine Kompressionsmessung.
Damit wird der Druck in den Zylindern gemessen.
Je niedriger der Druck desto mehr Verschleiss hat der Motor.

Normale Werte liegen so im Bereich zwischen 9,5-14Bar.

MFG ECOTEC

Also eine Laufleistungs Erstellung kostet eine Menge Geld.
Und das mit der Kompressionsprüfung ist auch so eine Sache.
Habe schon Autos gesehen, die 150.000km auf der Uhr hatten und noch ein Kompression von 12,5 bar.
Wenn Du Dir schon nicht sicher warst, warum hast Du Deinem Kumpel nicht vom Kauf abgeraten? Oder einen Profi mitgenommen der sich mit Autos auskennt?
Das Stoßdämpfer rosten, ist nicht unbedingt ein Zeichen von mehr Kilometer, sondern eher, das er nur draussen stand.
Mein Tipp ist, versuche herraus zufinden, wo der Wagen gewartet worden ist, oder bei den Verwanten des Vorbesitzers nachfragen, vielleicht weiß die Frau oder der Sohn was der Wagen gelaufen hatte.

Wenn das so gemacht wird wird das wohl eine Kompressionsmessung sein, hab nur schon mal gesehen wie das gemacht wird, aber nicht was da genau gemacht wird, denke damit lässt sich die Laufleistung aber recht gut bestimmen. Immerhin wird das von nem Händler auch gemacht, wenn er deine alte Kiste in Zahlung nimmt, aber mehr kann wohl der ADAC oder ein Gutachter dazu sagen.

...aber beim Vorbesitzer (oder der Verwandschft) nachfragen ist auch eine gute erste Idee, immerhin steht die Adresse im Brief und die sind bestimmt auch nicht erfreut darüber weniger Geld bekommen zu haben als der Händler im Falle des Falles durch Betrug damit verdien hat (falls es so ist!).

@ fred
eine Kompressionsmessung wird beim Händler nur gemacht, um zu schauen, ob der Wagen vom Motor noch in Ordnung ist, und nicht um die Laufleistung zu ermitteln!

Zitat

Original von soda64
........................................
Jedenfalls ist der kumpel um 9500 € Armer geworden ..................

Stolzer Preis für einen so alten Wagen ! ! !

Gruss ..... Börnie