Hi Leute,
habe ein Problem... 
und zwar funzt mein Drehzahlmesser nicht mehr,er gab den Geist auf als ich auf dem Weg zum Sachsenring war 
war echt ne Erfahrung so ohne Drehzahlmesser mit Orginalentopf 
nun habe ich schon den Drehzahlmesser getauscht (auf Empfehlung vom Hondahändler) und es funzt immer noch nicht 
Blinker,Licht und alles andere geht...
weiß einer von Euch was das seien kann z.B. Geber oder Cdi Box und wie ich sowas dann nachmessen kann 
Mfg
meiner hat auch mal aussetzer gehabt dann habe ich gemerkt dass hinter den Armaturen ein Stecker nicht ganz eingesteckt war und seit her funktioniert dieser wieder einwandfrei....
Stecker sind soweit alle eingesteckt...
es könnte auch event. ein Kabelbruch sein oder so 
oder auch nicht.
ich denke mal da bleibt mir wohl der Weg zum Hondafritze nicht erspart 
Meß das Kabel doch einfach mal durch! 
Und zwar SO:
1. den 9-poligen schwarzen Stecker von der Instrumenteneinheit abziehen
2. den Fahrersitz abschrauben, und den darunter befindlichen Stecker des Zündsteuergerätes (CDI) abziehen
3. mit Multimeter (auf Durchgangsmessung oder "Ohm" gestellt) den Stromdurchgang zwischen den Kontakten "gelb-grün" des Instrumentensteckers und des CDI-Steckers messen!
Sollte Stromdurchgang vorhanden sein, ist zu 99% der DZM in der Instrumenteneinheit defekt!
Aber er schrieb bereits das der DZM getauscht wurde.
Also Kabelbruch oder CDI
Mike
@ BehreRR 
werde mir sofort ein Multimeter leihen und SO vorgehen,wie DU es geschrieben hast !!!
(schaunwama)
Bericht folgt....
ich nochmal...
habe jetzt alles soweit durchgemessen und das Einzige was mir aufgefallen ist,
daß mein Impulsgeber 0.2 V anstatt 0.7 V liefert 
reicht dem CDI Gerät diese 0.2 V oder ist der Impulsgeber hin
Original von Blade on Fire
ich nochmal...habe jetzt alles soweit durchgemessen und das Einzige was mir aufgefallen ist,
daß mein Impulsgeber 0.2 V anstatt 0.7 V liefertreicht dem CDI Gerät diese 0.2 V oder ist der Impulsgeber hin
Auch den Impulsgeber kann man durchmessen:
- Tank abbauen
- den 2poligen Stecker des Impulsgebers (befindet sich rechts hinter dem Rahmen) abziehen
- den Widerstand zwischen den beiden Kabeln des Impulsgebers messen:
-> muß zwischen 460 und 580 Ohm liegen!!
Hi,
habe dies soeben dürchgeführt:
- Tank abbauen
- den 2poligen Stecker des Impulsgebers (befindet sich rechts hinter dem Rahmen) abziehen
- den Widerstand zwischen den beiden Kabeln des Impulsgebers messen:
-> muß zwischen 460 und 580 Ohm liegen!!
^^^kann mann auch am CDI Stecker messen^^^
und 475 Ohm gemessen 
aber wie schon erwähnt messe ich nur 0.2 bis 0.3 Volt...
und im Rep.Buch steht: wenn die gemessene V-zahl < 0.7 ist soll mann den Geber ersetzen !!!
ob die von Honda ein zur Probe mal mitgeben ???
Tag auch ...
Ich denk mal eher weniger das der freundliche HH dem zahlungskräftigen Kunden - nur mal so zum ausprobieren - n wer weiß wie teures Teil - ausleiht ...
Würd da einfach mal bei ebay oder nem Gebraucht-teile laden stöbern - bei ebay bekommt man die teilweise schon für unter 20 € ...
oder mal bei nem Bekannten eins ausleihen - wenn einer das gleiche Mopped fahren sollte ...
Gruß - Sven
....sind die spannungswerte DC oder AC werte.
nur einmal so als frage.
Wenn sie aber AC sind und man sie mit einen Messbereich mit DC mist kommt ein geringerer wert raus
Ciao
Hallo,
hatte gleiches Problem über Jahre... Hab alles durchgemessen und ausprobiert was nur ging... Hab zum Spaß mal ne CDI von der CBR 600 verbaut, auf einmal ging auch der DZM!!!
Also, neue CDI und Problem ist behoben.
Gruß, Heiko
von der PC35 passt es nicht !!!
bin dann aber zu einem Kumpel aus'm Studio gefahren der auch ne SC28 hat und habe meine CDI-Box bei seiner Blade angeschlossen...
siehe da bei Ihm ging der DZM auch nit !!!
also CDI ist fratze
mann sucht und sucht und sucht und am Ende hätte mann sich die ganze Arbeit sparen können,wenn das Wörtchen WENN nicht wäre !!! 
Nochmal ein DICKES LOB an alle die mitgeholfen haben den Fehler zu lokalisieren !!!
THX 
aber nun eine andere Frage: passt die CDI von der SC33 auch an der SC28 ???
Mfg
Hi, noch mal. CDI von der 33iger passt nicht. Die 33iger hat einen Drosselklappensensor der die Daten an die CDI gibt. 28iger nix Drosselklappensensor... Mußt ne 28iger kaufen oder auf den DZM verzichten... Gruß, Heiko
