Die Bremse ist sch... und man braucht sie doch eh kaum. Hast mal richtig raufgelatscht, dann blockiert es zwar, aber bremsen tut auch nix. 
Wenn der Leerweg o.k. ist würde ich da kein Problem sehen.
EDIT: Vergleiche doch mal mit anderen ... Ferndiagnosen sind schlecht
Bei mir genau daselbe .Neue Beläge und Flüssigkeit.Ich muss auch richtig drauflatschen damit das Hinterrad blockiert. Das ist normal aber warum ist dir das so wichtig 
Ich benuzte sie nie nur zum Schutz beim Wheelie 
naja, auch die hinterradbremse soll richtig funktionieren, vorallem wenn man mal etwas zu schnell in ne kurve reinkommt 
Kenne keinen SC33-Fahrer wo die Bremse hinten gut ist. Sind vom Werk an Schrott und braucht man/n doch eh nicht.
Jup mein Reden 
DITO! Die Hinterradbremse der Sc28/33 ist sehr lasch von der Bremsleistung her gesehen. 
Original von BehreRR
DITO! Die Hinterradbremse der Sc28/33 ist sehr lasch von der Bremsleistung her gesehen.
lasch ist zu soft ausgedrückt! würde eher sagen zum 
dem kann ich nur zustimmen, keine deutlich spürbare leistung. ich brems trotzdem mit beiden und um sie in kurven bequem in schräglage zu bringen.
Genau DAS Thema hatten wir schon häufiger !
Und - die Bremse hinten ist super !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Man kann beim ordentlichen Ankern schön fest den Fuss drauf stellen
und so hinten mitbremsen um die BRemswirkung zu steigern oder das
Heck zu beruhigen - OHNE das man Angst haben muss dass das Hinterrrad
blockiert.
Ist doch SUPER !
Oder wäre Euch eine "richtige" Bremse die zuschnappt wie ein beleidigter
Pitbull und das Hinterrad blockiert lieber ? Kann ja wohl nicht sein, oder !
Gruss Börnie
.
stimmt, so solls sein. und soviel bremswirkung, dass s hinterrad bei 140 blockiert, ist allemal da
Original von Börnie
Genau DAS Thema hatten wir schon häufiger !Und - die Bremse hinten ist super !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Man kann beim ordentlichen Ankern schön fest den Fuss drauf stellen
und so hinten mitbremsen um die BRemswirkung zu steigern oder das
Heck zu beruhigen - OHNE das man Angst haben muss dass das Hinterrrad
blockiert.Ist doch SUPER !
Oder wäre Euch eine "richtige" Bremse die zuschnappt wie ein beleidigter
Pitbull und das Hinterrad blockiert lieber ? Kann ja wohl nicht sein, oder !
Gruss Börnie
.
seh ich ganz genauso!
gruss,
andré
Original von Börnie
Genau DAS Thema hatten wir schon häufiger !Und - die Bremse hinten ist super !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jup, sie wurde extra defensiv ausgelegt
Ich denk das ist Geschmackssache,
ich brauch die Hinterradbremse nur damit ich an der Ampel meine Hände vorne wegnehmen kann und mich ordentlich am Sack kratzen kann wenns juckt. 
Original von Reifenschrubber
Ich denk das ist Geschmackssache,
ich brauch die Hinterradbremse nur damit ich an der Ampel meine Hände vorne wegnehmen kann und mich ordentlich am Sack kratzen kann wenns juckt.
Vergesse dann aber nicht den linken Fuß runter zustellen 
Original von FIREZOKS
lasch ist zu soft ausgedrückt! würde eher sagen zum
Dann stimmt ja alles mit meiner Blade... 
könnte ihr ALLE nicht lesen?? wenn ich das richtig verstehe geht es da nicht um die generelle schlechte bremswirkung des mopeds sonder erst nachdem er mit einem auto zusammen gestossen ist... sorry aber wenn ich mein hinterrad nicht mehr zum blockieren bringen kann, dann stimm was nicht mit der bremse... evt hängt dein bremshebel irgendwo oder so...
gibt leider doch momente wo man auch sehr gut ne hinterbremsgebrauche kann (bei regen, zu zweit, ihn kurven etc...)
Original von JägerJan
Kenne keinen SC33-Fahrer wo die Bremse hinten gut ist. Sind vom Werk an Schrott und braucht man/n doch eh nicht.
Jan - das ist doch nicht dein ernst, oder? 
Wer die HiRa-Bremse vor und in der Kurve nicht nutzt, weiß garned "wieviel mehr" an Speed und Spaß damit geht!
Andere bauen sich extra Daumenbremsen damit sie das Hira optimal "nutzen" können und andere lassen den Hebel einfach verrosten ... 
Original von WeHa
Jan - das ist doch nicht dein ernst, oder?
Wer die HiRa-Bremse vor und in der Kurve nicht nutzt, weiß garned "wieviel mehr" an Speed und Spaß damit geht!
Andere bauen sich extra Daumenbremsen damit sie das Hira optimal "nutzen" können und andere lassen den Hebel einfach verrosten ...
Doch todernst, nutze ich nie und das obwohl nur noch Kreiselfahrten anstehen.
Bei Rechtskurven hat mein Fuß was anderes zu tun 
Zum beruhigen vom Fahrwerk in der Anbremszone ist meine "Antihobbingkupplung für Arme" auf 2000umin eingestellt. Und die Bremsleistung ist wirklich für den O<. Entweder voll draufstehen und blockieren oder nicht relevant spürbar.
Werde es aber noch Mal vor Linkskurven testen. Blöd ist nur Poznan ist ein ausgesprochener Rechtskurs, alle schnellen langen Kurven sind re. Wie ist Most?
