6 Zoll Hinterrad

  • Hallo, ich möchte hinten auf 6Zoll umrüsten (Es geht mir mehr um die Optik).
    Habe schon alles gelesen was die Suchfunktion ausspuckt aber richtig schlau bin ich daraus noch nicht geworden.
    Da ich über den nächsten Winter auch auf sc44/sc50 Front umbaue sollte es eine 3-Speichenfelge sein

    Soweit ich gelesen habe sind die HR von der sc44/50 in den Abmaßen baugleich??

    In diesem Falle müssten beide mit anderen Lagern, Distanzbuchsen, evtl. Bremssattelaufnahme abfräsen usw passen oder??

    Wie läuft das dann mit dem Kettenradträger?
    Welcher wird verwendet?
    Kann ich meinen bisherigen aber fast neuen Kettensatz beibehalten?

    Kommen vielleicht noch Felgen aus anderen Modellen in Frage?
    Wie siehts mit der Felge der sc57 aus?

    Kennt sich jemand damit aus? Ich noch nicht!!

    Edit: Oh ich falschem Forum, wäre nett wenn es jemand in den Bereich sc33 verschieben könnte

    2 Mal editiert, zuletzt von noregret (8. April 2009 um 13:40)

  • sc44/sc50/sc57 04 - 06 felge kannste nehmen ist alles das gleiche
    andere buchsen machen und gut ist
    bremssattel und sattelhalter von deiner verwenden..
    und anpassen..
    ist gar nicht son großer aufwand..

    Member of ASF / Australian Streetfighters

  • Wenn du ein Gutachten brauchst für den Umbau auf 6" hinten in Verbindung mit einem 190er Reifen:
    Kann dir ein Gutachten von Remus-Phoenix zumailen. Kann der Prüfer schonmal als Grundlage verwenden, dass es überhaupt möglich ist und schon durchgeführt wurde an der Blade.
    Bei Bedarf einfach eine PN.

  • Danke für die bisherigen Antworten.
    Dann werde ich mir eine 44/50 oder 57er felge besorgen

    Weiß jemand ob die Felge der sc57 leichter ist als die von 44/50?
    Meine ich habe da mal etwas von gelesen... Bin aber nicht sicher

    Jetzt ist für mich nur noch die Frage bezüglich Kettenradträger offen.
    Passt der von der sc33 in die Felger der Nachfolger oder den Träger der zur neuen Felge gehört verwenden?

    Denn wenn ich den Ketterradträger der sc57 verwenden muss, dann bestimmt auch das Kettenrad der sc57 oder? und das läuft mit einer 530er kette. Meine 33er hat eine 525er

  • da es die gleichen felgen sind ist die sc57 felge auch nicht leichter..
    mußt natürlich den passenden kettenradträger mit verwenden..
    egal ob die felge nun in ner sc44/50 oder 57 gesteckt hat..
    der ist auch immer gleich
    und es gibt auch 525er kettenräder für die felgen..
    kosten nix mehr..
    alles kein problem..

    Member of ASF / Australian Streetfighters

    Einmal editiert, zuletzt von outlaw6660 (9. April 2009 um 11:30)

  • Wunderbar, dann weiß ich nun was ich zu tun habe

    Ich dachte evtl. ist die Felge der 57 leichter trotz gleicher Abmaße. Wenn die ja wie du sagst alle genau gleich sind ists ja auch ok

  • Weiß vielleicht noch jemand welches Kettenrad in 525er Grösse an die Felge der 44/50/57 passt oder woher ich das bekomme?

  • Schaust du hier

    Felge VTR Sp1, Kettenradträger von der SC44 (von daher kannst du die 6" von der SC44 mit dem passenden Kettenradträger nehmen), Bremssattelhalter nicht abgefräst, passende Lager, neue Distanzhülsen und alles mit dem Segen vom TÜV!!

    :yeh:

  • Ich habe in der Zwischenzeit viel getestet und gemessen.
    Zur Info für andere:

    Festellungen:

    1. Ohne Abfräsen des Bremssattelhalters würde bei mir die hintere Bremsscheibe nicht mehr passen wenn die die rechte Distanzhülse so klein wähle das das ganze Kram überhaupt noch zwischen die Schwinge passt.

    2: Das linke original sc50-Radlagerlager mit 30mm Innndurchmesser muss ja gegen eins mit 25mm Innendurchmesser ersetzt werden. Nur das 25er ist 14mm breit, das alte 30er nur 12mm. Also kommt der Kettenradträger 2mm von der Felge ab. Es muss wohl ein 30er Lager und eine durchgängige Buchse komplett für Kettenradlager und linkes Radlager auf 25mm verwenden werden.

    3. Habe den Abstand zwischen Schwinge und der Auflagefläche des Kettenrades bei der original sc33 Felge gemessen. Dabei berücksichtigt das die Schwinge sich original ca.3mm zusammen zieht beim festziehen.

    4. Nach den Messungen kam auf eine nötige Ditanzhülse auf der linken Seite von 11mm. Habe dann auch mit dem Laserprüfer gesehen das Kettenrad und Ritzel bei Achse beidseitig voll am hinteren Anschlag genau fluchten.
    Bei einer Distanz von weniger als 10mm schleift auch schon der Kettenradträger an der Schwinge.

    Wenns fertig ist gibts eine bebilderte Anleitung.

  • Hallo,
    ich habe den Umbau schon gemacht SC 50 Front mit SC 50 6 Zoll hinten
    Bereifung 120 / 190 letzte Woche beim TÜV gewesen und es ist alles
    eingetragen............................
    Der Bremssattelträger muß 3mm abgetragen werden auch das Gleitstück
    was in der Schwinge läuft.
    Kettenträger SC 50 orig.Lager mit PC 37 oder 40 Kettenrad.
    Lager und Stimmerringe in der Felge getauscht.
    Das Lager in der Felge Kettenradseite gibt es leider nur 3mm breiter
    alles für ne 20mm Achse aus diesem Grund muß die Büchse im Lager
    Kettenradträger 3mm kürzer neu gedreht werden.
    Auch die Hülse in der Felge die zwischen den Lagern sitzt muß
    neu gedreht werden.
    Den Kettenradträger hab ich ebenfalls an der Seite zur Schwinge um
    2,5mm abgedreht um etwas mehr Luft zu haben.
    Abstandsbüchse links Kettenseite 9mm rechts 13,5 mm.
    Kette mit Leiser auf Versatz gemessen passt 100%
    Radspurversatz passt bis auf 2mm kann man vernachlässigen.
    Gruß Marcus

  • Hier die Neuen Lager für die orig.SC33 Achse 20mm
    Links 6304 rechts 6204
    Simmerring links 52x30x7 rechts 47x30x7

    Gruß
    Marcus

    Einmal editiert, zuletzt von clk gaser (4. April 2010 um 17:21)