Hallo Gemeinde ,
habe seit März meine Sc59 mit ABS und möchte in nächster Zeit nun auch mal ein Kringeltraining besuchen .
Kann man das mit dem ABS machen , oder sollte man , oder muss man das abschalten ?
Wer hat hiermit Erfahrungen und kann mir weiterhelfen ?
Zum zweiten ist das ganze überhaupt mit normalen PIPO's zu empfehlen
oder sollte man die Finger davon lassen und sich was anderes aufziehen ?
Reifenwärmer sind vorhanden .
Es geht um Spaß haben nicht um Sekundenjagt 
Gruß Gerhard
Klar kannst mit ABS ein Renntraining machen. Ich mache das auch. Man sollte nur beachten, dass keine andere Reifengröße verwendet wird. Wenn eine andere Größe, dann sollte man das ABS abschalten (Sicherung ziehen).
Ich fahre z. B. den Conti Race Attack Street. Ist ein straßenzugelassener Rennstreckenreifen (hat den Vorteil, dass man den auf der Landstraße fertig fahren kann). Mir genügt der völlig! Den normalen PiPo würde ich jetzt nicht nehmen 
.
Gruß Michl
Kannst ja am 23-25.9 mit nach most kommen, bin da uach das erste mal da.
Ich werd mit dem K3 fahren.
Original von flojo20
Kannst ja am 23-25.9 mit nach most kommen, bin da uach das erste mal da.Ich werd mit dem K3 fahren.
Der K3 und der Conti Race Attack Street sind eine gute Wahl 
. Wenn du eine Möglichkeit hast einen anderen Reifen bis dahin aufziehen zu lassen, dann würde ich das auch tun. Der Pipo hat den Ruf sehr schnell auf der Renne zu überhitzen und dann zu schmieren. Reifenwärmer brauchst du für keinen der Reifen unbedingt (vor allem nicht für den Pipo !)
Gruß bogi
Muss mich meinen Vorrednern anschliessen.
Aber K3 oder Supercorsa SP kann man schon Reifenwärmer benutzen.
Erstens kann man gleich attacke machen und zweitens dankt es dir der Verschleiß der Reifen.
PiPo und Renne wenn dann nur wenn es nass ist sonst ein no go.
Also wenn ich mich recht erinnere, war bei meinem ersten
"Kringeltraining" was mit Instruktor und Gruppeneinteilung
usw. -> da war nix mit Attacke! - zumindest an Tag eins.
Tag zwei war dann freies fahren und da hast Du genug
mit Deinem Mopped und Dir selbst zu tun.
Die erwähnten Reifen sind gut (bis auf den PiPo), Wärmer
brauchst Du keine und das ABS kannste so lassen wie es
ist.
Empfehlung Veranstalter: Alle großen Veranstalter mit
separaten Instruktor-Gruppen, KEINE P&E auf dem NBR
oder sowas in der Art, so nach dem Motto: "fürs erste
Mal reicht billig ...."
Original von holgi
... und das ABS kannste so lassen wie es
ist.
Solange es beim 50er Querschnitt bleibt.
Stümbimt.
fahr das gleich möpi wie du und war beim ps racecamp dabei am hhr. war auch mein 1. renntraining. auch conti race drauf gehabt. super reifen. fing nur nach ca. 5 -6 richtig schnellen runden das schmieren an. aber fürs erste reicht der völlig. werd aber demnächst auch mal nach nem gscheiten rennreifen ausschau halten. is halt immer der mist mit dem 50 er querschnitt 
schau das du andere bremsbeläge drauf machst. meine sind so heiß geworden das der belag rausgebrochen ist. hatte normale von lucas drauf. 
nie wieder
Original von schlechter
hatte normale von lucas drauf.
Die sind ja deutlich schlechter als die Serie
Also die originalen Bremsbeläge reichen völlig aus.
schlechter: wenn Du 55er Querschnitt fahren willst, bleiben 2 Optionen:
1. Entweder ABS stilllegen
2. ABS-Steuergerät für 650€ kaufen (ist aber nicht straßenzugelassen).
Gruß Michl
ja das weiß ich jetzt auch : ) dachte die seien standfester. 
650 eu is kein 55 er querschnitt wert
Hallo
Bin jetzt etwas platt, soll das heissen das man mir der ABS Fireblade nicht einmal Slicks im 55 Querschnitt fahren kann ???
Ist das ABS da so empfindlich.
Ich selber fahre die SC59 ohne ABS
Hab mir immer gedacht das ich vielleicht auch auf ABS wechsel aber auf Slicks auf der Renne willich nicht verzichten.
Gruß Blader 1
Original von Blader 1
HalloBin jetzt etwas platt, soll das heissen das man mir der ABS Fireblade nicht einmal Slicks im 55 Querschnitt fahren kann ???
Ist das ABS da so empfindlich.
Ich selber fahre die SC59 ohne ABS
Hab mir immer gedacht das ich vielleicht auch auf ABS wechsel aber auf Slicks auf der Renne willich nicht verzichten.
Gruß Blader 1
Wenn Du Slick's fahren willst, oder Regenreifen, dann würde ich das ABS stilllegen! Da durch den anderen Querschnitt die Reifendrehzahl zwischen Vorder-/und Hinterrad größer ist, kann es sein, dass das ABS regelt, obwohl kein Blockieren der Reifen vorhanden ist.
Bei normalen Reifen wie den Conti Race Attack lohnt es sich eh nicht, einen 55er Querschnitt zu fahren. Der Unterschied ist so gering.
Gruß Michl
Original von Michl80
Wenn Du Slick's fahren willst, oder Regenreifen, dann würde ich das ABS stilllegen! Da durch den anderen Querschnitt die Reifendrehzahl zwischen Vorder-/und Hinterrad größer ist, kann es sein, dass das ABS regelt, obwohl kein Blockieren der Reifen vorhanden ist.
Bei normalen Reifen wie den Conti Race Attack lohnt es sich eh nicht, einen 55er Querschnitt zu fahren. Der Unterschied ist so gering.
Gruß Michl
Das würde ich so nicht unterschreiben wollen, zumindest für die Renne. Da ist schon ein Unterschied zwischen 50 oder 55.
Gruß
G.A.C.O.
Hallo Gerhard,
in unserer 10 jährigen Erfahrung als Rennstreckenbetreiber und zufälligerweise auch Honda-Vertragshändler konnten wir schon viele Einsteiger an Rennstreckentrainings heranführen...
Man sollte niemals Dinge zu kompliziert angehen, gerade für Rennstreckenneulinge, bringt das keine Punkte (Thema ABS abschalten, Slicks usw.)
Wir würden dich gerne zu einer unserer Rennstreckenveranstaltung 2011 einladen, schau doch mal nach: https://www.fireblade-forum.de/www.rennstrecke-stralsund.de
viele Grüße Günter HPS
Hallo an alle fleißigen Schreiber und Vielen Dank für die reichlichen Tipps .
Ganz kurz vorweg , das mit dem Neuling war auf die Art Motorrad
gemeint , Kringeltraining habe ich bis jetzt 3 Stk. besucht .
Ich wollte mich nur erkundigen wegen der ABS Geschichte ,
das mit den Reifen ( 50 Vers. 55 ) hab ich gecheckt .
werde mich wohl mit dem 50 er begnügen
Wird bei meiner Fahrweise auch reichen .
War zuvor nur mit meiner alten Italo Diva ( Tuono ) auf der Renne ,
und das ist ja , denke ich ne ganz andere Geschichte ,von 2 Zyl. 130 PS auf
4 Zyl. und 170 PS 
Auch Danke an die Reifenempfehlungen , habe nur leider erst einen
fast neuen Satz PIPO drauf . Aber als nächstes möchte ich mal den Metzler K3
testen .
Also nochmals Vielen Dank für alle Meinungen .
PS : Hab mich nun mal am 30.08 auf dem Hockenheim in der Krabbelgruppe
angemeldet , ich hoffe das Wetter zeigt sich mal von seiner guten Seite 
Falls jemand aus dem Forum vor Ort ist , bis denne 
PS PS : @ Günter HPS : Hab mir deine Site angeschaut , und Vielen Dank auch fürs Angebot , nur geht leider dieses Jahr nix mehr wegen Schaffe Arbeit und Maloche
Original von CBRnewbie69
PS : Hab mich nun mal am 30.08 auf dem Hockenheim in der Krabbelgruppe
angemeldet , ich hoffe das Wetter zeigt sich mal von seiner guten Seite
Falls jemand aus dem Forum vor Ort ist , bis denne
Toni Mang meets G.A.C.O. Part V.
Ich bin aber nicht dabei.
Gruß
G.A.C.O.
