Sehr Fuß miteinander!
Also ich bin jetzt hier alles mit ruckeln, zuckeln,stottern durch. Aber Hilfe für mich war leider keine dabei, deshalb ich hoffe ich es kann mir jemand von euch helfen.
Ich hole mal weit aus um das Problem zu beschreiben. Meine SC28 habe ich mir zum fighter umgebastelt.Bis auf das sie das gas bei hohen geschwindigkeiten nicht mehr sauber angenommen hat, war alles super.Hierfür muss ich noch die Ansaugschnorchel bearbeiten.
eines Tages hatte ich ein offenes Kabel am Lenker welches einen kurzen veruracht hat. Das Kabel habe ich wieder neu isoliert und den Hobel angeschmissen. Sie lief dann auch wieder nur war die Batterie platt. Ich bin also ab an ein paar tage ohne licht gefahren um die Batterie zu laden. Eines Tages dann, nach ca. 50km fahren, roch sie wie ein Güllefeld.Kein witz!! Dann fing sie an beinm fahren selbst gas zugeben und dann nach ein paar fehlzündungen ging sie aus. Die Baterie war extrem aufgeblasen. Da ich aber noch nach hause fahren musste habe ich mir eine neue Baterie geholt diese vor ort eingebaut und sie lief wieder. Nach Forum Studium, war klar der Regler ist am Arsch. Diesen hatte ich beim Umbau auf einen CPU Kühlkörper mit Wärmeleitpaste geklebt und diesen fast an die frische Luft geschraubt. Half aber anscheinend nichts.
Jetzt habe ich mir die CDI von der SC33 geholt. Eingebaut und Probe gefahren.
Alles noch scheise.........
Sobald sie warm ist und ich den Hahn voll aufzieh ruckelt sie unter last und im oberen Drehzahlbereich so heftig. Das fühlt sich an, als würde die Kette überspringen wenn sie zu lang ist. Dann nimmt sie auch wieder das Gas schlecht an, geht beim fahren bald aus und klingt auch etwas dümpfer als sonst. Kurz stehen lassen und sie geht zumindest wieder an.
Die baterie habe ich gemessen. Diese hat 12,8 V. Bei laufendem Motor kommen bei ca 5000u/min um die 13 bis 14 Volt an.
Mehr konnte ich noch nicht messen.So jetzt seit ihr drann.............
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Bis bald.