Im vorigen Thread hatte ich Verschlucken beim Hochdrehen ab ~6.000 rpm beschrieben.
Hier nun das Thema Düsennadeln, das dort am auftrat. Dürfte auch andere Fireblades betreffen.
Das Foto zeigt eine Düse, wo der ungleichmäßige Verschleiß am deutlichsten ist.
Die anderen haben auch einseitig leichte Verengung, aber schwächer.
Offenbar reiben die (Alu-?) Nadeln immer an einer Seite an den (Messing-) Sitzen.
Erstaunt mich etwas, dass bei Honda so etwas nach nur 45 tkm auftritt.
Was tun? Die Neuteile sind mit +30 E pro Stück recht teuer.
Kann/will man das aufarbeiten?
Hat jemand (auch gebrauchte, aber richtig runde) Nadeln übrig?
Oder gleich einen Dynojet-Kit einbauen?