Die Walze dreht sich normal ganz leicht ohne Widerstand. Also ausbauen und reinigen und inspizieren.
Wenn die schwergaengig is, geht der Servo kaputt, und der ist wirklich teuer.
Servo kannst du auch testen wenn du den Diagnosestecker brueckst. Dann faehrt er immer in die Einstellposition.
Wenn der Servo seine Position nicht erreichen kann bekommt du aber eine Fehlermeldung im Cockpit. Also kann normal nicht sein bei dir.
Der Servo verstellt die Walze und Klappe bei 3 und bei 8 tausend rpm.