Nun etwas Luft muss natuerlich durchgehen. Das ist ja genau die benoetigte Luft fuer den Leerlauf. Ueber die Ventile stellst du ja auch den Leerlauf ein. Aber in deinem Fall haben sie ja nichtmal Kontakt mit der Leerlaufschraube. Dennoch sind sie auch dann nicht ganz zu , je nach dem wie sie auch eingestellt sind.
CBR 1000 SC57 bleibt auf kaltstartdrehzahl stehen
-
Fabian_CBR -
30. Januar 2022 um 16:15 -
Erledigt
-
-
Wenn du da rumspruehst klemm den Schlauch zur Unterdruckdose von der Klappe mal zu.
-
-
Hab den Fehler gefunden, keine undichtigkeit, wenn ich aber bei laufenden Motor mit einem Schraubendreher die startventile ganz zu schiebe, oder immerhin soweit es geht dann läuft sie auf 1300 Umdrehungen. Ist nun doch das wachselement schuld oder stell ich das einfach nach ? Weiß halt nie wie weit das normalerweise zu macht
-
Du musst gucken was dort verhindert dass sie ganz zugehen. Am Wachselement selber kannst du nichts einstellen glaube ich. Wenn das Wachselement die Ventile behindert ist es kaputt.
-
-
Probier mal ob du das verstellen kannst. Das hat ja sone Minigewindestange glaube ich.
Hier hat es jemand eingestellt.:
-
So hab das wachselement etwas verstellt und nun läuft sie auf 1400 damit kann ich leben, nur hat sie ein etwas umrunden leerlauf ich schätze ich werde sie mal zum synchronisieren bringen, den da hörts leider bei mir auf und dann schauen wir mal, vorher kontrollier ich nochmal die Kerzen und sie bekommen frischen sprit. Vielen Dank euch allen für eure Hilfe.
-
-
Warum kriegst du die Drehzahl nicht weiter runter ? Ist das Element am Anschlag bzw. die Mutter ?
-
Nicht am Anschlag aber an dem Punkt wo es jetzt steht, hat die Mutter grad noch voll gewinde so das ich mir keine Sorgen machen, das sie sich runterwackeln kann, ein bißchen würde bestimmt noch gehen.
Aber da sie eh etwas unrund im leerlauf ist, würde ich sie jetzt einmal einstellen/synchronisieren lassen und in dem Zuge gleich schauen lassen das, der leerlauf gut eingestellt wird.
-
-
Ah ok.
Ja ich vermute dein Element ist auch nicht mehr ganz in Ordnung, also erreicht nicht die Position wie im Neuzustand. Aber egal wenn es so noch geht ist ja gut. Ja synchronisieren kann man so. Normal sollte die Drehzahl dazu noch etwas niedriger sein. Schade dass man sie nicht auf 1200 bekommt.
-
Sach ich doch… keine falschluft.
-
-