Straßenlegale Abgasanlage ohne starken Leistungsverlust

Zitat von dunlop

Da ist doch son Rohr drinne.

Vermutlich kommt es durch die Audehnung. Kann aber noch viele andere Ursachen haben. Denn z.B. muessten ja auch die Loecher groesser werden durch die Ausdehnung. Dann wiederum gelangen mehr Abgase in die Daemwolle. Na ja was immer, sicher kann man da wenn man drueber nachdenkt eine unendliche Geschichte draus entwickeln lach. Unwichtig. Sagt man bei der Kontrolle eben, warte mal muss 10 min abkuehlen dann ok. Dafuer haben sie sicher keine Vorschrift lol.

Das Phaenomen tritt naemich auch bei Abgasanlagen auf die gar kein Absortionsmaterial haben. Aber es veraendert sich ja alles moegliche. Von der Stroemungsgeschwindigkeit ueber veraendertes Schwingverhalten und und und... . Ein einfaches Rohr aber eine sehr komplexe Sache wenn man anfaegt zu rechnen.

die meisten haben gar keine Löcher wenn ich es richtig in Erinnerung habe der von der 59er auch nicht habe den nie ausgebaut der hatte auch einen ausreichend satten Klang mit Killer

https://shop.sc-project.com/de-IT/Andere-Produkte/DB-Killer

Zitat von Onkel4ever

die meisten haben gar keine Löcher wenn ich es richtig in Erinnerung habe der von der 59er auch nicht habe den nie ausgebaut der hatte auch einen ausreichend satten Klang mit Killer

https://shop.sc-project.com/de-IT/Andere-Produkte/DB-Killer

Nein das ist nicht der Killer. Das Ding ist immer im Auspuff. Darum ist die Daemwolle gewickelt.

Also wenn du ohne Killer hinten rein siehst, siehst du es.

Zitat von dunlop

Wenn die hinten verschlossen sind natuerlich anders.

das war er mit ziemlicher Sicherheit am Ende verschlossen allerdings war der Verschluss unten wenn ich mich recht erinnere auf drei ca 1cm breiten Stegen angeschweisst mit einem Abstand zum Rest vom Rohr von ca 2-3 cm wie gesagt egal der Sounf hat mM nach gepasst auch mit Killer und heute wirst ohnehin an jeder Ecke gefickt wenn die Karre viel zu laut ist ich gehe davon aus das das keinem Spaß macht weder dem Besitzer noch den Anrainern die einzigen die es freut sind die netten Herren der Landesregierungen und denen von der Rennleitung da können sie eifrig Anzeigen schreiben und Kohle scheffeln

Bei so einem Killer hier z.B. macht absaegen keinen Sinn.

Zitat von Onkel4ever

doch die sind ja nicht blöd

Das wollte ich damit nicht sagen, sonst könnten man wohl gleich ohne db Eater fahren

Aber angenommen ich kürze den SC Project db Eater um 5cm, würde er viel lauter werden oder hält es sich noch im Rahmen?

Zitat von dunlop

Nein das ist nicht der Killer. Das Ding ist immer im Auspuff. Darum ist die Daemwolle gewickelt.

Also wenn du ohne Killer hinten rein siehst, siehst du es.

achso Du meinst das Hauptrohr ja ich gehe davon aus das das so ausgesehen hat bin mir aber nicht sicher habe den Killer einmal für 5 min rausgenommen in der Werkstatt und bin zu der erkenntnis gekommen .....kranker Scheiss....und gleich wieder reingeschraubt so fährst in österreich keine 50km mit der Lärmkulisse und wahrscheinlich geht Dir die selbiger auch selbst auf den Sack nehme ich an

Zitat von Basti-RR

Das wollte ich damit nicht sagen, sonst könnten man wohl gleich ohne db Eater fahren

Aber angenommen ich kürze den SC Project um 5cm, würde er viel lauter werden oder hält es sich noch im Rahmen?

Da musst du sehen wie der Killer aussieht. Der in meinem Beispiel macht kaum Unterschied wenn du ihn kuerzt. Wenn er hinten zu sein sollte wird er sicher deutlich lauter. Die Cops kennen sich damit uebrigens aus. Die messen mitunter nach. Die haben Internet.

Zitat von Basti-RR

Das wollte ich damit nicht sagen, sonst könnten man wohl gleich ohne db Eater fahren

Aber angenommen ich kürze den SC Project um 5cm, würde er viel lauter werden oder hält es sich noch im Rahmen?

kann ich Dir nicht sagen habe ich nie probiert aber die Logik sagt mir das er vorraussichtlich lauter wird und ich gehe davon aus das er im originalen Zustand an der Grenze angesiedelt ist sprich 1 oder 2 dB maximal unter dem aboslut erlaubten Wert zumindest rein vom akkustischen Gefühl her wenn man damit gefahren ist

Zitat von dunlop

Da musst du sehen wie der Killer aussieht. Der in meinem Beispiel macht kaum Unterschied wenn du ihn kuerzt. Wenn er hinten zu sein sollte wird er sicher deutlich lauter. Die Cops kennen sich damit uebrigens aus. Die messen mitunter nach. Die haben Internet.

Du hast schon Recht, wer sich damit auskennt wird's schnell herausfinden ob was verändert wurde - also doch lieber original lassen den SC Project

Zitat von Onkel4ever

kann ich Dir nicht sagen habe ich nie probiert aber die Logik sagt mir das er vorraussichtlich lauter wird und ich gehe davon aus das er im originalen Zustand an der Grenze angesiedelt ist sprich 1 oder 2 dB maximal unter dem aboslut erlaubten Wert zumindest rein vom akkustischen Gefühl her wenn man damit gefahren ist

Ich denk auch - der SC Project ist bestellt wenn er montiert ist mach ich mal eine Messung und gebe gern Bescheid

Zitat von Basti-RR

Du hast schon Recht, wer sich damit auskennt wird's schnell herausfinden ob was verändert wurde - also doch lieber original lassen den SC Project

Vor 5 Jahren haette man noch ganz ohne Killer fahren koennen. Die sind heute aber sehr umweltbewusst geschult. Und die Cops die Motorraeder kontrollieren, sind meistens oder sogar immer selber Motorradfahrer. Also die wissen ganz genau was so gebastelt wird.

Zitat von Basti-RR

Ich denk auch - der SC Project ist bestellt wenn er montiert ist mach ich mal eine Messung und gebe gern Bescheid

auf der 2015er war er definitiv nicht zu laut bei Dir wird er etwas lauter sein da ja der KAT fehlt das kannst allerdings mit einem Einschubkat wieder hinbiegen sollte es so sein oder Du kaufst Dir wie bereits erwähnt den Krümmer vom Faceliftmodell dort ist der Kat im Krümmer verbaut dann bist auf der absolut sicheren Seite aber das haben wir ja schon besprochen brauchen wir nicht wieder beginnen sonst drehen wir uns im Kreis

Zitat von yarroblade

Spürst du die Leistungsunterschiede nur auf der Renne oder auch auf der Straße?

Ich merke den Unterschied schon ziemlich doll, ohne DB Killer läuft sie wirklich gut. Ich wurde schon das eine oder andere mal auf der Rennstrecke angesprochen warum die so gut läuft.

Muss man selbst abwiegen was einem wichtiger ist. Ich würde mir wohl lieber ein gebrauchten Akra holen, der hat immer Leistung und man muss nichts umbauen.

Es ist aber auch möglich dass sich noch was beim SC-Project geändert hat. Mein Verbindungsrohr war noch auf "Gärung" geschnitten, die neueren sind anders verschweißt, vielleicht wurde da noch was anderes geändert.

Zitat von Dermaddin

Mein Verbindungsrohr war noch auf "Gärung" geschnitten

Die neuen sind bereits rund
die Gärung der ersten Serie habe ich auch nicht so toll empfunden