Ölkühler undicht

Zitat von Der_Becks

Ja, leider ist die Werkstatt sehr weit weg, der vorbesitzter hatte sie dort zur Inspektion.

Frag mich wie sowas passieren kann ?

Seitdem wurde die Maschine zum Glück nicht sooo viel gefahren...

Na ja irgendein Azubi oder Praktikant der noch nie an Motoren geschraubt hat hat den Filter mit schwerem Gereat festgeballert. Dann ist sicher dabei der Kuehler gerissen. Oder aber der Kuehler war schon undicht vor dem Wechsel, und die dachten der Oelfilter ist nicht dicht und haben dann Kante gegeben. Oelfilter werden immer nur handfest angezogen. Das lernt man in der Ausbildung. Und jeder neue in der Werkstatt lernt als allererstes Oelwechsel.

Dritte Moeglichkeit, der Mechaniker ist ein Bodybuilder mit 100Nm Hand oder 4te Moeglichkeit, er hat eine Prothese als Arm mit Hydraulik.

Im Werkstattalltag trifft man immer wieder auf solche Filter. Die letzte Methode ist immer dicken Schraubendreher quer durchschlagen und dann drehen.

Naja KTM Werkstätten müssten halt etwas "rabiater" sein, wenn man sich die Kisten aus Schluchtensch***land anschaut, denkt man oft, Gummihammer, Rohrverlängerung und Bohrmaschine sind deren favorisierte Werkzeuge. Ich denke deren "Mechaniker" sind oft auch so veranlagt

Bei mir um die Ecke im Sachsenländle gibts auch einen Honda/KTM Händler, da wird das Motorrad nach dem Ölwechsel auch mit voller Drehzahl und "Reißgas" im kalten Zustand zur Probefahrt gejagt. Auch ein Grund da nicht mehr hinzugehen

Aber vielleicht waren die Ölfliter-Amigos hier einfach die Grobschlächtigen KTM´s gewöhnt und konnte mit der filigranen Japantechnik nichts anfangen?? Im Zweifelsfall für die Grobmotoriker..ähm...Angeklagten