Beiträge von Dr. Pingi

Der einzige Grund ist, dass man es sich leicht macht, billig produziert und kein Auge fürs Detail hat. 2017 als das auch schon hilflos veraltet war, sagte man sich...naja ok sie kostet ja auch nur 15.900...mit Rabat bekommst du sie für 14, also halt die Klappe. Aber für die jetzigen Preise und nochmal 10 Jahre auf dem Buckel? Sorry das ist einfach lieblos!

Das Display der SC77 ist doch auch nicht überfrachtet oder übertrieben, es sei denn deine kleine Welt ist schon erschüttert, wenn du das Honda Emblem am Anfang sehen musst. Sonst beschränkt es dich doch aufs Wesentliche, ohne viel Schnick Schnack, ohne dabei veraltet wie eine Casio Uhr aus den 80´zigern zu wirken?

Es ist generell bitter, dass Suzuki einfach (bis auf die Lackierungen) kein Auge für Details hat und vieles lieblos hinschnoddert. Schon bei anderen Modellen, wie z.b. ihrer Cafe Racer Version der SV650....fragte man sich, wozu...wenn man es nur mit halben Arsch macht.

Wenn sich die "Rennstreckenhelden" das Display rausfetzen wollen um dort ein Rundinstrument aus 1995 zu montieren, soll es gern deren Gemüt erheitern. Ich selbst habe ja auch etwas gegen den ganzen digitalen Mist, 9 von 10 Helferleinchen brauche ich nicht, auch nicht das alles blinkt und glitzert wie eine Bordelltür, ich brauche kein Streaming von Google Maps, keine SMS Funktion oder diesen App Blödsinn für Generation Z. Deshalb muss man aber nicht in der Zeit stehen bleiben...oooooder darf nicht den vollen finanziellen Gegenwert verlangen.

Jap der Preis liegt ohne Überführung bei 19.990 Euro, dazu kommen dann noch kleine Goodies wie Sitzbankabdeckung etc. damit das Motorrad wie auf den Messeständen aussieht. Also mit knapp 21.000 ist man am Start.

Ja ich bin Suzuki Fan, ja ich finde die gerade die rot/weiß Version, angelehnt an die legendere Lucky Strike Variante, sehr schmackofatz! Aber im Endeffekt verwurstet Suzuki, so konsequent wie immer, ein 10 Jahre altes Bike, legt ein wenig Feinarbeit vor und das wars. Das Teil wird ähnlich wie meine Busa eine Standuhr. Anfangs wird es Interessenten geben, Leute die sich seit Jahren wieder eine "neue" Gixxer wünschen, aber letzten Endes ist das Ding zu inkonsequent. Die Winglets finde ich grauenhaft und leider sind sie in Deutschland schon ab Werkt dran, in anderen Ländern muss man das dazu ordern. Ich hoffe man findet lackierte Blenden um die Schraubenlöcher abzudecken, wenn man die hässlichen Bügel abgeschraubt hat.

Das Suzuki in der stets "wenig Aufwand wie möglich" Einstellung auch noch das monochrome Tacho der alten Gixxer genommen hat, dass schon 2017 völlig veraltet war, z.b. im Vergleich mit der SC77, lässt einen nicht wissen, ob man den Kopf schütteln soll oder lachen!

Wenigstens der Auspuff ist schöner geworden. Zwar lang wie ein Flakgeschütz aber nicht mehr so fett und pummelig. Zwar ist es schön das es wieder eine große Gixxer gibt, aber hier hätte mal ein Knaller kommen müssen, der wirklich konkurrenzfähig und "neu gedacht" daher kommt. Dann jammert Suzuki wieder herum "jaaaa jetzt haben wir sie, aber keiner kauft sie, Kunden sind dooof". Zum hinstellen und anschauen ist die wirklich lecker, aber in den aktuellen Krisenzeiten, unter Berücksichtigung der sowieso schwachen Absatzzahlen der Industrie, wird sie kein Hit...

Bei uns blauer Himmel und Sonne pur, bei entspannten -8 Grad draußen. Alles ist weiß...doch halt.....kein Schnee...es ist das Salz das blendet!

Ab Montag sind wieder starke Schneefälle bei uns in der Region gemeldet, zusammen mit hoher Glatteisgefahr.....ach was hüpft mein Herz bei diesen Aussichten. Ja ich weiß es ist Winter...aber ich darf ihn ja trotzdem hassen.

Ich sage mir stets, jeder Tag der Vergeht ist ein Tag Richtung Frühling.....aber aktuell zieht es sich wie Kaugummi....

Zitat von utiltiy

Solche Vergleiche kommen bei Problemen immer wieder auf aber man muss da schon ein wenig differenzieren, ein China Produkt würde ich mir deswegen jedenfalls nie kaufen.

Zur Not was älteres, den ganzen Schmarrn wo da verbaut wird braucht man fürs fahren meist garnicht sondern nur am Treffpunkt oder sonst wo damit man in der Runde mithalten kann.

Mir bereitet es immer ein Grinsen wenn ich auf so einen neuzeitlichen Bomber auflaufe auf meinen Runden und sobald ich bemerkt wird dass da sowas Altes hinten dran hängt plötzlich die Schlagzahl erhöht wird und die Blicke in den Spiegel sich häufen weil das alte Glumpp immer noch am Arsch hängt und wenn es passt vielfach vorbei zieht.

Ich brauch kein höher, schneller, weiter um Spaß zu haben beim fahren

Ja dieses "ein China Produkt würde ich nieeee kaufen" hört man so oft. Das mag jetzt bei dir etwas anders sein, aber der Großteil der Leute nutzt Smartphones die in China produziert werden, schaut auf in China produzierten TV´s, fährt eventuell eine Batterieleiche eines europäischen Herstellers auf vier Rädern....mit dem Akku aus??? Rischtischhhh China! Man nutzt täglich so viele Dinge die alle aus dem Land kommen, aber jammert "nööö nix vom China-Mann".

Das erinnert mich an die geistig limitierten Gummikuhtreiber in den 70´zigern die da meinten "Noaaaa iiieeech kaaaaf koan Japnoooooner net! Glump! Des Zeich is Drech! Die dooooaaa in Joopooon könna doch kaaana Moudoräder baun". Und schauen wir mal wo wir heute stehen?

Schaut man sich die Bikes mal näher an, speziell z.b. CF Moto, kommt man ins Grübeln. Markenware bei Bremsen, Gabel, Federbein und Elektronik verbaut (Brembo, Mazzochi etc.) schönes Design, fasst sich alles wertig an, fährt sich wirklich flott. Und während man den Japanesen z.b. seit Jahren anbettelt (z.b. Suzuki) mach doch mal wieder eine 750´ziger Gixxer mit um die 140PS und bitte bezahlbar, schmeißt CF Moto so ein Teil einfach hin und dazu noch mit einer Auspuffanlage im MV Stil. Während der Japaner dir eine mattschwarz lackierte Panzerabwehrrakete ans Moped schraubt. Sich dagegen zu stellen ist Dummheit. Aber ich kenne das auch aus Mazda Kreisen! Da wird laut gejammert "naaaa nix vom Chinesen", obwohl die aktuellen Mazdas zu 60% aus China Teilen bestehen, ich fahr ja selbst einen Mazda 3, weiß also wovon ich rede. Oder der neue Mazda 6e, ist ein recht hübsches Auto...auch wenns eine Batterieleiche ist! Gut verarbeitet, viel Platz, viel Auto fürs Geld, alle loben die Hochwertigkeit! Ist ja ein Mazda! Ja...leck mich doch....es ist ein Chinesischer Changang, bei dem man nur die Mazda Zeichen draufgeklebt hat. Aber nein....."einen Chinesen werde ich niemals nicht fahren".

Was die älteren Motorräder angeht, nun da bin ich teilweise ja bei dir. Selbst eine Supersportlerin aus den 90´zigern ist nicht Zahnlos gegen die heutigen, übermotorisierten Bonzenhobel. Mit einer alten Blade, Ninja oder einer R1 kannst du die ziemlich ärgern. ABER es gibt auch Situationen und Momente, da wird die so verhasste Technik einen enormen Vorteil rausholen. Es hängt eben auch vom Fahrer ab und wie gut beide Fahrer mit der Situation umgehen. Ich denke da wirst du mir zustimmen, wenn auf einem der Bikes, egal ob vorn oder hinten, ein totaler Vollpfosten sitzt, machts keinen Spaß mehr! Ich bin auch ein Fan von überbordender Technik. In SC77 und Hayabusa ist mir persönlich schon viel zu viel verbaut!

Aber es gibt eben Leute, davon lebt die Industrie ja, die möchten sich gern ein neues Bike kaufen. Finden gefallen am Design, wollen mal etwas mit Garantie, etwas modernes und neuwertiges. Für die ist "nehm ich halt was altes" keine Option oder weniger sinnvoll. Tja und die sollten sich in meinen Augen drauf verlassen können, dass sie zu einer Honda greifen, ohne mit schwacher Qualität und Unzuverlässigkeit belohnt zu werden.

Gruß Doc

Also aktuell liefert Honda eine Qualität ab, die eher an Opel aus den 90´zigern erinnert. Wenn man bedenkt wie tadellos der Ruf des Flügelimperiums einst war, da stand Honda für durchdachte, langlebige Qualität. Wenn man die Zahllosen Rückrufe bedenkt, übrigens für die CB1000R kommt bald ein neuer, dann frage ich mich ernsthaft, warum man kein chinesisches Bike kaufen sollte?! Sehen besser aus, sind günstiger und halten auch nicht besser. Das Händlernetz ist übrigens kein Argument, das schrumpft ja zunehmend....wenn der Japaner so weiter macht, wird der Chinamann, wie schon in anderen Bereichen, dem Japanesen den Rang ablaufen.

Zitat von utiltiy

die C-Kadett waren eigentlich nicht so schlecht

Ok also die Opel Qualität der 90ziger! Calibra und Omega B mäßig

Naja die Frage ist doch, warum keinen Schinääääsen kaufen, wenn eine Honda auch nicht länger hält?! Da gebe ich dir vollkommen recht! Gut das ist jetzt natürlich ein wenig Übertreibung, aber dennoch so ganz von der Hand weisen kann man das nicht! Vom Design her hat der Chinamann den Japanesen ja schon überholt, die Materialien wirken oft hochwertiger, ja er schafft es sogar filigrane Auspuffanlagen zu machen, trotz Euro5! Stellt sich jetzt die Frage.....was passiert in Nipponland, wenn die auch noch standfeste Motoren hinbekommen und ein akzeptables Händlernetz? Müssen die dicke Schweißperlen auf der Stirn haben

Aber zum Thema selbst, es ist einfach traurig........das ist schon Suzuki Niveau der 90´ziger! Wenn der ehemalige Mercedes unter den Motorradherstellern jetzt auf Billiproduktion und Opel Qualität setzt..passt das irgendwie nicht...

Peng und die Rückrufaktion ist da bezüglich des massiven Ölverbrauchs. Offiziell in den USA, bei uns noch nicht vom KBA aber Honda hat den Händlern schon Infos über einen Sicherheitsrückruf gegeben. Es hatte wohl seine Gründe, warum man 2024 so lange auf die Auslieferung warten musste. Die Japanesen haben unter anderem (nicht der einzige Grund), Probleme bei der Zylinderbeschichtung gehabt. Die Amis sollen alle 300 Meilen in die Werkstatt zur Ölkontrolle, zum Nachfüllen und Problem für Ölproben für Analysen nehmen. Wer bitte macht denn sowas?

Ja sowas gabs auch in der Vergangenheit vereinzelt auch, aber Honda scheint das "herumschlampen" in den letzten Jahren etwas zu genau zu nehmen. Rückrufe bei der 1000RR, bei der 650R (Kabelbaum), der 600RR jetzt.....viele Händler munkeln, die CB1000R bekommt auch bald noch einen weiteren spendiert, war ja nicht erst einer..... Unverwüstliche Qualitätschampions war einmal, in Nipponland soll man sich noch einmal über den Chinesen aufregen.

Die Ausrede mit "naja manche nutzen sie nur für Rennzwecke" ist auch irgendwie albern, auch normale Landstraßentreiber kämpfen mit den massiven Problemen.

Bei uns hat es die letzten Tage permanent geschneit, hier in Bayerisch Sibirien kam man mit dem Schneeschaufeln nicht mehr hinterher. Dem Hund hats gefallen, ist wie eine Ziege von Haufen zu Haufen gesprungen. Aber bei dem scharfen Wind, den Schneemassen und der extremen Glätte, wusste ich genau, warum ich Winter und Schnee so abgrundtief hasse!! Du gehst aus der Tür raus und willst gleich wieder umdrehen. Wenn dann noch die SUV Muttis unkontrolliert auf den glatten Fahrbahnen unterwegs sind oder dir erklären "Schneeee is sooo scheeeee und die Kinnalaaaa lieben des", während die Göhre rotzend und fiebernd neben ihnen zittert......nein...nö..nix da!

Eine Wohltat das es jetzt regnet und das Weiß...wenn auch langsam.....zurückweicht, dass macht Hoffnung. Aaaaaber die Tonnen von Schnee...die ja laut Experten viel zu warm sind sollen ja wenn man eben diesen erneut glauben darf, Ende Januar zurück kommen..... Auswandern wird von Jahr zu Jahr interessanter...

Mittags großer Wetterumschwung, blauer Himmel, 19 Grad...nur sehr windig. Also das weiße Dickschiff raus geholt, das kennt Gegenwind gar nicht und 210 Kilometer Landstraße abgerissen. Hach war das mal wieder schön......jetzt zieht sich wieder alles zu, mir egal, ich hatte mein Stückchen Glück! Nuurrr...denke ich der S22 bremst mich jetzt aus, nach 3400 Kilometern ist er doch sehr als...ähm...grenzwertig zu bezeichnen (normale Menschen würde sagen fertig, kaputt, glatt, hin. gürtelnah).

24 Grad und leicht bewölkt...also das sahen die Wetterquacksalber voraus. Es kam? Starke Bewölkung, 18 Grad maximum und extremer Wind.... Mal sehen ob ich heute eine Runde wage, denn obwohl wir erst August haben, bekomme ich schon wieder diese "Der Herbst ist da, einmotten das Ding" Feeling. Die Kälte bei uns am Morgen, die halb leeren Bäume...ich glaube der Herbst hat den Sommer heimlich erdrosselt und eine Perücke aufgesetzt. Drei Tage Hitze und unzählige Tote später, wirds Zeit für den Jahresendblues

Das ist auch meine Hoffnung, dass es am Wochenende kühler wird. Ich frage mich zwar, wie es von 34 auf 21 Grad an einem Tag sinken soll, ohne Regen, Wolken etc. aber was solls, spielen wir das Meteorologen Bingo mit. Ich hab zwar mit 30 Grad nicht so das Problem, aber alles drüber, macht es schon arg lästig. Speziell wenn man durch viele Baustellen und kleine Orte mit zahllosen Ampeln muss.

Aber nach dem permanenten Regenwetter bei uns, bin ich froh, mal wieder etwas Sonne zu bekommen. Nur meiner Fellnase macht das sehr zu schaffen, da man gegen trockene Wärme nichts hätte, aber die ist verdammt Schwül und drückend. Aber egal nicht meckern, sonst drehen die Chinesen die Wettermaschine wieder auf Regen

Zitat von Michl3

Jetzt fehlt nur noch die Angabe in welcher Woche

Es fehlt eher die Angabe in welchem Jahr.....

Jupp jene die noch nicht einmal in ihrem Leben hart oder körperlich arbeiten mussten, sagen dir du sollst gefälligst mehr buckeln, denn es gibt ja bessere Medikamente die dich länger lebensfähig halten. Das alles während sie dein erwirtschaftetes Geld verprassen. Und da frage ich mich, warum viele neben dem Wetter auch noch etwas anderes besch*** finden.

LG Doc

Naja wie las ich vor einigen Tagen "Die Prognosen waren richtig, auch wenn es nass ist!". Ähnlich wie in der Politik meinen die Meteorologen nun wohl, dass alles was sie ankündigen richtig ist, selbst wenn es anders kommt. Anstatt Hitzetote die sich in Leichensäcken stapeln, stapeln sich hier die Sandsäcke weil es seit Tagen regnet und die Keller langsam kleine Feuchtbiotope werden. Es ist halt eine andere Form der Dürre und Hitze, eine nasse Dürre eine kalte Hitze, wir sind nur zum dumm das zu verstehen.

Ich bin gespannt ob Jens Spahn dann in 5 Jahren wieder vor einem Untersuchungsausschuss landet, diesmal nicht wegen den betrügerischen Maskengeschäften, sondern weil er mit anderen Buddys zu viele, teure Leichensäcke für die Berge an Hitzetoten bestellt hat.

Aber sind wir nur froh, das wir alle noch leben, denn laut neusten Erkenntnissen wären schon Temperaturen von 20 Grad für Menschen bedrohlich. Die tiefrote Darstellung auf den Wetterkarten ist also gerechtfertigt.

Erste Regel im Irrenhaus Germoney? Es wird nie langweilig

LG Doc

Wo kein Kläger....da kein Richter! Das zu deiner letzten Frage!

LG Doc

Irgendwie traurig....finde ich zumindest...das man jetzt schon panisch auf seine Garantie blickt und bloß keinen Fehler machen möchte, aus Angst vor den Kosten erschlagen zu werden. Tja so eine BMW....ähm Honda...will erhalten werden!

Man verzeihe mir die Ironie, aber wenn ich bedenke, warum wir früher Japaner gekauft haben, dieses Sicherheitsgefühl, dieses "Serivce ist nur Makulatur". Heute lebt man in "Angst" den richtigen Intervall zu verpassen, aus realer Angst vor der hypersensiblen Technik und deren Kosten, als auch einer quasi nicht vorhandenen Kulanz der Hersteller mehr.

Merkwürdige Zeiten! Aber bei der Vorgeschichte kann ich es wirklich verstehen!! Ich bewundere deine Standhaftigkeit, nach dem Martyrium würde da keine Honda mehr stehen...nie wieder...auch im zweiten Leben nicht!

LG Doc

Kommt eben darauf an wie du fährst! Extremes Poser Hanging Off, auf dem Motorrad herumrutschen wie MM93 himself, Stiefel mit Metallteilen diese dann extrem quer auf die Rasten stellen etc. dann musst du die Maßnahmen zum Schutz ergreifen.

Meine SC77 ist jetzt 8 Jahre alt und ich brauchte nichts dergleichen, ich bin aber auch relativ "normal" darauf unterwegs. Ich wüsste jetzt nicht mal, wie ich es anstellen sollte, auf das ich mit der Verse die Schwinge zerkratze, aber ich habe auch "nur" Schuhgröße 43.

Ebenso beim Display, ein Microfasertuch und einen Reiniger für die empfindlichen OLED TV Bildschirme hält alles sauber ohne zu zerkratzen. Bist du viel bei Mistwetter unterwegs und wischst auch mal so drüber, wäre eine Display-Folie wirklich nicht verkehrt.

An die Schwinge kann man auch ein Stück robuste Carbonfolie anbringen, selbst in Form bringen und jederzeit entfernbar wenn sie nicht mehr schön aussieht oder nicht gefällt. Möglichkeiten gibts viele.

Was die Pazzos angeht, so habe auch ich gehört, das die ohne Probleme passen. Meine Raximo sind laut ABE auch passend für SC59/77, was für mich nur den Schluss zulässt, dass es so ist. JEDOCH musst du eben schauen, ob die eingefräste Nummer von Pazzo auch freigegeben ist für die SC77. Nicht das ein übereifriger Schutzmann mit übermenschlicher Leistung herausfindet, dass dem nicht so ist. Da können sie einen extremen Eifer entwickeln.

LG Doc

Das ist absolut nachvollziehbar, hier kann man bei Verkauf, oder wenn die Kiste für einen ernsten Garantiefall in die Werkstatt muss, auf Nummer sicher gehen. Ich denke daran sollte man nicht sparen, wenn man sowas in Erwägung zieht.

Bei der Hayabusa gibt es einen ECU Flash von Stecher Motorradtechnik, durfte ich mal bei einem Bekannten "erfahren" der das machen ließ und das gleiche Modelljahr hat wie ich. Auch hier müssen sie wohl so viele Blockaden eingebaut haben bzw. die Drosselklappenstellungen trotz Hahn offen irrwitzig gering gehalten haben, dass man beim Auslesen der Daten nur den Kopf schüttelte.

Was der Motor dann zu leisten vermag ist beeindruckend, teilweise sogar etwas beängstigend, wenn du hier nicht 100% bei der Sache bist, kann man dich vom Asphalt kratzen. Da ich mit der Dicken öfters zu Zweit fahre, habe ich das mal gelassen. Aber dennoch....der Reiz ist immer irgendwie da....aber der Glaube an die allgegenwärtige Vernunft nicht.

Bei der PC69 wäre sowas wirklich notwendig incl. geänderter Übersetzung. Ob sie nun 250 oder 260 liefe, wäre mir persönlich schnuppe, wenn ich dafür nicht das Gefühl hätte in einer Wand aus Gel stecken zu bleiben beim Beschleunigen. Aber dennoch ein feines Motorrad in allen anderen Bereichen, aber kein Grund die SC77 dafür in Rente zu schicken. Man denkt sich "sei etwas bescheidener, fahr einen Gang zurück", aber manchmal ist es die falsche Form der Bescheidenheit.

LG Doc

Nun die Frage ist ja schon länger her und ich gehe davon aus, der Fragesteller hat sich jetzt schon entschieden, für den einen oder den anderen Weg. Ich persönlich spielte auch mit dem Gedanken. Die PC69 ist einfach ein wunderschönes Motorrad und da ich sowieso schon einen 190 PS Bolzen zu Hause habe, stellte ich mir oft die Frage, wozu noch einen zweiten? Wäre so eine kleine Hummel, die man richtig schön ausquetschen kann nicht was feines? So ein leichtes, unbekümmertes, lockeres Bike für die Landstraße, bei der nicht alles ganz so ernst ist wie bei der SC77?

Ich bin die kleine RR gestern gefahren und kann nur sagen "im Leben nicht"! Ich denke wenn man sich wirklich einredet, ohne gesundheitlichen oder finanziellen Hintergrund, dass weniger mehr ist und man damit auch leben kann, so wage ich das arg anzuzweifeln! Diesen..pardon...Hirnfurz hat man mir gestern schnell ausgetrieben. Und das liegt nur an einer Sache, nämlich dem Motor, der Rest des Bikes ist in meinen Augen perfekt!

Design und Verarbeitung sind auf hohem Niveau, ich kann aber nicht mehr sagen "hondatypisch", denn wenn man sich jenseits der großen und kleinen RR die Modelle anschaut, merkt man bei Lackierung, Schweißnähten, Beschichtungen und Detaillösungen, das Honda massiv den Rotstift ansetzt.

Ebenso die Sitzposition ist für mich persönlich perfekt, besser saß ich noch auf keinem Supersportler. Kniewinkel völlig ok, die Stummel gehen nicht auf die Handgelenke, man sitzt recht aufrecht, man sitzt im Bike, nicht oben drauf wie bei den aktuellen Sportlern. Handling wunderbar locker, entspannt, federleicht! Getriebe butterweich und exact zu schalten, Kupplung spielerisch, Gasannahme bissig und doch harmonisch, dazu der herrliche Sound wenn sie "angast". Eigentlich könnte man sagen "die Welt ist wie sie sein soll", dann ab zum Verkäufer und "shut up and take my money" sagen. Tja.....eigentlich...und obwohl es das Wort eigentlich, eigentlich nicht gibt.....ist für mich der größte Störfaktor der Motor.

Es ist nicht so, dass ich keinen 600ccm Motor kenne, Yamaha Fazer, R6, CBR600RR (PC40).....habe ich alle besessen und weiß, das Drehzahl über alles geht, dennoch bei allen bisherigen Drehorgeln war ein Minimum an Kraft da...ein Minium an Vortrieb. Gestern jedoch hatte ich das Gefühl, zwischen 5000 und 9 - 10.000 gegen eine Wand aus Götterspeise zu fahren. So träge, so unwillig, so gehemmt......das war erschreckend. Man könnte jetzt sagen "ja du bist eine andere Leistung gewöhnt", dem will ich nicht mal widersprechen, aber es war schon echt erschreckend. Vierter Gang bei 100 auf der Landstraße, Gashan offen........warten.....warten.....warten...

Mir ist klar mehr Gewicht als die "alte" RR, mir ist klar neue Euro-Normen....aber trotzdem schon erschreckend. Ich bin vor kurzem die aktuelle ZX-6R gefahren, sicher auch kein Leistungswunder im Vergleich mit einer 1000sender, ABER deuuuutlich kräftiger als die PC69. Ich verstehe jetzt noch mehr, warum die Leute sagen "nur noch für die Rennstrecke", früher habe ich den Kopf geschüttelt, weil man damit trotzdem noch bequem fahren konnte und ein Maß an "Druck" hatte, aber das hier war ernüchternd.

Sorry aber "weniger Leistung, weniger extrem, viel geeigneter für den Alltag" kann ich nicht sehen, ich denke damit wäre ich gefährlicher unterwegs, denn du bist ja nur am orgeln. Drum prüfe wer sich abwärts bindet, ob er nicht doch mehr Leistung findet

LG Doc