160 PS und 701 Punkte.........

Woher hast du diese Information? ?!

Bitte teil uns doch mal deine Quelle mit! In der Motorrad hab ich nichts gefunden!

Diese Messung ist voll OK ! 160 Ps am Hinterrad aber wie und unter welchen Bediengungen ist diese zustande gekommen!

Danke und freu auf die Blade :)) :))11kw

Zitat

Original von Trodat

Diese Messung ist voll OK ! 160 Ps am Hinterrad aber wie und unter welchen Bediengungen ist diese zustande gekommen!

160 PS am Hinterrad
Das hört sich ja ganz anders an als 160 PS an der Kupplung.
wer hat wo gemessen

Ja aber HALLO: 160PS Hinterradleistung wär voll ok.

Nur wo ist die Quelle dieser information?

Könnte jemand einen Scan der Leistungsmessung einstellen??? Bitte??? Börnie????

Gruss
Paolo

Gibts in der Schweiz keine "motorrad" zu kaufen?
In dem heute erschienenen Exemplar hat eine SC57 mit U-kat 160PS an der Kupplung.

Gut ich sehe schon man muss im Ninja-Forum schauen wenn es um aktuelle Infos zur CBR1000RR geht

http://www.zx10ninja.de/wbb2/thread.php?threadid=365&sid=

Tja, doch blos 160 an der Kupplung. der Rest des Test liest sich IMHO gut.

Autsch, jetzt wird's wieder richtig teuer wenn Mann/Frau da aufrüsten möchte.

Freens: Wird erst Morgen geliefert

Gruss
Paolo

Bitte stellt diesen Link nicht als Bilder hier ins Forum ( Urheberrecht ;))

Naja, aber das Fazit ließt sich doch gut.

Ich zitiere:

.... mit der Stabilität einer Ducati 998 eröffnet Honda
mit der jüngsten Fireblade ein neues Kapitel in dieser Motorradkategorie.
Bei den 1000er- Supersportlern werden die Karten neu gemischt,und eines ist sicher:
Die Fireblade wird Ihrer Konkurrenz das Leben schwer machen. Den Vorstoß in neue Dimensionen ....blablabla....

So schlecht wird se nicht sein.
Nur die Optik ist halt wirklich nicht das Gelbe vom Ei.
Aber was will man erwarten von nem Mädchenmotorrad

schnell weg.....

Zitat

Original von RRner
.... mit der Stabilität einer Ducati 998 eröffnet Honda mit der jüngsten Fireblade ein neues Kapitel in dieser Motorradkategorie.

Nail: CBR wird mir Ducati verglichen Das fängt ja schon mal gut an.

Gruss
Paolo

Zitat

Original von HelmutD
.... Ich drehte bei ca. 0 Grad eine kleine Runde und kam daheim schon mit leichten Erfrierungen an den Händen an, soviel Spaß machte das Fahren (will jetzt nix von Griffheizungen hören). ........
... :D..schade, .... eigentlich...

mit Heizgriffen und der richtigen Kleidung kann auch so ein kleiner um die Null Grad Ritt durchaus Spass machen...

Edit: Eines noch. Sonst trenne ich mich relativ leicht von meinen Motorrädern (auch von meinen Autos), aber so schwer wie bei der SC50 ist es mir noch nie gefallen.
Das kann ich voll verstehen !!
Von der Optik her finde ich auch,
die sc50 ist die schönste bisherige Fireblade..
..

Alles anzeigen

IM übrigen hat die neue ja immerhin ca. 15 PS mehr als die sc50
und bleibt ja auch voll in der Tradition
der Honda typischen PS Angaben
mit 94 % tatsächlicher Leistung gegenüber der Werksangabe.!!

;)Da war die sc50 einen Tick besser:
ca. 144 echte PS zu 150 PS Werksangabe ==> 96 %

So hier mal die gewünschten Daten

Bernd

Zitat

Original von Viper
Nail: CBR wird mir Ducati verglichen Das fängt ja schon mal gut an.

tststs....da merkt man doch sofort, dass diese nasen keinen schimmer haben

ducati mit honda vergleichen, das ist blasphemie.

stabilität einer 998.....paaaaaaah......dieses japanische schaukelpferd

gruss
nail

Naja etwas klein geraten... Also auf meinem 19 Zoll Monitor kann man es gerade noch lesen...

Bernd

PS:Momentmal...

Ich sehe schon der Link fällt nicht so ins Auge:

Motorrad CBR1000RR Test: http://www.zx10ninja.de/wbb2/thread.php?threadid=365&sid=

Gruss
Paolo

Hab ich doch glatt überlesen...

Bernd

Zitat

Original von Viper
CBR wird mit Ducati verglichen Das fängt ja schon mal gut an.

Gruss
Paolo

Das empfinde ich als ein Schlag in's Gesicht !! (... des CBR-Treibers ...)

Zitat

Original von Düse
Das empfinde ich als ein Schlag in's Gesicht !! (... des CBR-Treibers ...)

die reiskocher wären froh, sie könnten solche begnadeten fahrwerke bauen. bisher reicht es aber nur für die simulation von seegang zwischen windstärke 5-6

gruss
nail

...6,5% "Voreilung" - das is' doch ein handfester Grund, den ganzen Sauhaufen bei Honda Deutschland in Bausch und Bogen in die Wüste zu schicken, oder was???
Und überhaupt - ICH würde NIE wieder auch nur einen Fuß in eine der Dependancen dieser Firma setzen, geschweige denn dort auch noch etwas erwerben, denn die können ja nix!

ODER SEHE ICH DAS JETZT MÖGLICHERWEISE ETWAS ZU ENG??! :))

Zitat

Original von MickC
...ODER SEHE ICH DAS JETZT MÖGLICHERWEISE ETWAS ZU ENG??! :))

JA !!

Zitat

Original von Düse
Das empfinde ich als ein Schlag in's Gesicht !! (... des CBR-Treibers ...)

SoSo? Ein Schlag ins Gesicht.

Bist Du schon mal einer Duc über bitumengeflickte Stellen in Kombination mit Bodenwellen und starker Schräglage nachgefahren.
Spätestens dann wirst Du die Welt nicht mehr verstehen.
Gut möglich das es handlichere Moppeds als die Duc gibt.
Doch da gibt es einen mir bekannte Schwarzwald-Tourguide der auf so einem roten Teil dem geneigten SC-Treiber in dramatischer Weise vor Augen führt, wie ruhig ein Mopped sich in oben beschriebener Situation verhalten kann oder sollte. Ganz ohne Pendelbewegungen des Mopped was der Hyperagilität der SC zuzuschreiben ist. Vor Allem dabei jeden Lügen straft der behauptet mit so einer Duc sei Schwarzwaldbummeln nicht möglich.
Wenn die SC57, was die Stabilität betrifft mit der Duc verglichen wird, darf das IMHO als Kompliment und Auszeichnung verstanden werden.

Gruss
Paolo

Zitat

Original von MickC
...6,5% "Voreilung" - das is' doch ein handfester Grund, den ganzen Sauhaufen bei Honda Deutschland in Bausch und Bogen in die Wüste zu schicken, oder was???
Und überhaupt - ICH würde NIE wieder auch nur einen Fuß in eine der Dependancen dieser Firma setzen, geschweige denn dort auch noch etwas erwerben, denn die können ja nix!

ODER SEHE ICH DAS JETZT MÖGLICHERWEISE ETWAS ZU ENG??! :))

Die 160PS die gemessen wurden stehen an der Kupplung an. Zwischen Kupplung und Kurbelwelle gehen ca. 2% verloren.
Damit hat sie 163PS an der Kubelwelle. Und jetzt fehlen noch ca. 5% zur Herstellerangabe.
Viel, da gebe ich Dir absolut recht, nur: Was hat das jetzt mit Honda Deutschland zu tun??;)

Gruss
Paolo

Zitat

Original von Viper

SoSo? Ein Schlag ins Gesicht.
Bist Du schon mal einer Duc über bitumengeflickte Stellen in Kombination mit Bodenwellen und starker Schräglage nachgefahren.
Spätestens dann wirst Du die Welt nicht mehr verstehen.
...Doch da gibt es einen mir bekannte Schwarzwald-Tourguide der auf so einem roten Teil dem geneigten SC-Treiber in dramatischer Weise vor Augen führt, wie ruhig ein Mopped sich in oben beschriebener Situation verhalten kann oder sollte. ..

Nun habe ich mangels Probefahrt-Erfahrung auf einer Duc ja keine Erfahrung damit,
aber was Du da schilderst Paolo,
ist in erster Linie eine Sache der Gabel und des Stossdämpfers.
UNd wenn man etwas Geld investiert (Öhlins oder Wilbers etc.) und alles richtig eingestellt hat, ist das eigentlich kein Problem bei der Blade.