Hallo zusammen,
die Serienbereifung der neuen Fireblade ist ja bekanntlich (neben dem Bridgestone) der Pirelli Diablo Corsa 'H'.
Alle die diesen Reifen montiert haben, möchte ich bitten, hier mal die ersten Erfahrungen kund zu tun.
Fahre in selbst seit 5000km - allerdings ist er jetzt mehr als hinüber :-)!
Also mit Bikergruß aus Bayern
Bernd
also ich habe jetzt 4T drauf und hinten geht es dem ende zu vorne würde er noch so ca. 1T vertragen.
Doch nun die frage, wieder den selben oder einen BT oder michelin?
?(.
lg
blöde frage, aber wo lese ich denn genau die tiefe ab?
da sind doch gar keine rillen in der mitte, oder?
@ Castor
jeder Reifen hat ne sogn. TWI Markierung die der Hersteller anbringen und beschriften muss!!!
Anhand der TWI Markierung finden dann auch die Cops 
die Rille, die se abmessen müssen.
Kannst mal Deinen Reifen am Rand anschauen irgendwo muss dann TWI stehen.
Michelin macht z.B. sein Michelin-Männchen drauf.
Hoffe das hat geholfen.
Gruß Muerte
Original von MuErte
@ Castorjeder Reifen hat ne sogn. TWI Markierung die der Hersteller anbringen und beschriften muss!!!
Anhand der TWI Markierung finden dann auch die Cops
Nein,
das stimmt so nicht
Oder meinst Du, alle reifenhersteller weltweit würden exakt und nur für die deutsche STVO 1,6mm Indikatoren anbringen, wenn dutzende andere Länder 1,0 oder 0,8mm als Mindestprofil haben???
Genauso könnte man auch behaupten, daß ein bis Tempo 270 km/h geprüfter Reifen auch im Tempolimit-Land so schnell gefahren werden darf....
Wir hatten das Thema (auch mit Quellen- und link-Angabe) hier schon mal vor 2 Jahren bis zum Exzess diskutiert...[/
Gruß Muerte
Original von PeteRR
Peter,
ich glaube es es ging hier nicht um die Profiltiefe,
(da hast Du recht , die TWI Markierungen haben ca. 1 mm Profil)
sondern um die Stelle an denen die Profiltiefe gemessen werden muss/sollte !!!
Und diese Stellen werden durch die an der Reifenflanke angebrachten
TWIs markiert !!
Original von AndreasW
Peter,
ich glaube es es ging hier nicht um die Profiltiefe,
(da hast Du recht , die TWI Markierungen haben ca. 1 mm Profil)
sondern um die Stelle an denen die Profiltiefe gemessen werden muss/sollte !!!
Und diese Stellen werden durch die an der Reifenflanke angebrachten
TWIs markiert !!AndreasW,
ich glaube nicht, daß ein deutscher TÜV-Mann oder Polizist sich vom reifenhersteller vorschreiben lässt, wo am Reifenumfang er das Profil misst.
was hast Du dazu auf der Police Academy(monte spielte - wie im richtigen Leben - den
Cadett Eugene Tackleberry
gelernt??
Müßt Ihr - so wie von AndreasW postuliert - nur und genau an diesen TWI-Stellen messen, weils sonst ungültig sei??
Oder kolportiert AndreasW (wieder mal) hier???
Original von PeteRR
ok jungs, profiltiefe hin oder her, äußert euch doch mal zur ursprünglichen frage bitte.
lg
Original von Domi5001
ok jungs, profiltiefe hin oder her, äußert euch doch mal zur ursprünglichen frage bitte.
hab den Pirelli selber noch nicht gefahren,
aber beim Lesen hier fiel mir auf, daß kies und mseysler relativ negative Erfahrungen mit dem Teil auf der Sc57 machen mußten.....
aber frag sie doch selber, warum sie hier nix zu schreiben konnte...wollenüber die suchfunktion wirst Du es aber schon finden können.
lg
Hi, kann nur von einer Probefahrt berichten mit der 1000er und Pirelli drauf.
Bin ca. 30 min. mit der Blade gefahren und davon ca. 15 min. hin und her durch eine Links Rechts 
Kalthaftung war ganz gut und beim rausbeschleunigen nach ein paar Runden, machte er keine mukken. 
Das ist sicher nicht sehr Aussagefähig dieser kurz Tripp und nur ein erster Eindruck, aber probieren würde ich ihn schon mal.
danke für den hinweis.
lg
Original von MuErte
@ Castorjeder Reifen hat ne sogn. TWI Markierung die der Hersteller anbringen und beschriften muss!!!
Anhand der TWI Markierung finden dann auch die Cops
Kannst mal Deinen Reifen am Rand anschauen irgendwo muss dann TWI stehen.
Michelin macht z.B. sein Michelin-Männchen drauf.
Hoffe das hat geholfen.Gruß Muerte
Das Michelin-Männchen ist bei mir nach 250 Kilometer immer weg radiert
Gruss
Michael
Original von bernd28
Hallo zusammen,die Serienbereifung der neuen Fireblade ist ja bekanntlich (neben dem Bridgestone) der Pirelli Diablo Corsa 'H'.
Alle die diesen Reifen montiert haben, möchte ich bitten, hier mal die ersten Erfahrungen kund zu tun.
Fahre in selbst seit 5000km - allerdings ist er jetzt mehr als hinüber :-)!
Also mit Bikergruß aus Bayern
Bernd
Also nun mal zum Thema
Der Diabolo Corsa ist auf der Landstrasse ein super Reifen, das Handling ist wirklich gut, praktisch kein Aufstellmoment beim reinbremsen in die Kurve.
Aber wenn der Pneu mal eine gewisse Temperatur überschritten hat dann schmiert er und zwar gewaltig, musste diese Erfahrung aber nur auf der Rennstrecke machen. Aber es soll ja auch Leute geben die es auf öffentlichen Strassen schaffen einen Reifen so heiss zu fahren wie ich auf der Rennstrecke.
Gruss
Michael
deckt sich auch mit meinen erfahrungen.
würde mich mal interessieren wie der BT 14 so ist.
lg
Original von mseyssler
Also nun mal zum Thema
Der Diabolo Corsa ist auf der Landstrasse ein super Reifen, das Handling ist wirklich gut, praktisch kein Aufstellmoment beim reinbremsen in die Kurve.
Aber wenn der Pneu mal eine gewisse Temperatur überschritten hat dann schmiert er und zwar gewaltig, musste diese Erfahrung aber nur auf der Rennstrecke machen. Aber es soll ja auch Leute geben die es auf öffentlichen Strassen schaffen einen Reifen so heiss zu fahren wie ich auf der Rennstrecke.
Gruss
Michael
Das stimmt nicht ganz.Ich habe den Pirelli nun 2x in O-Leben gefahren,Angeheizt mit Reifenwärmern,und ich muss sagen ein sehr genialer Reifen.Ich war angehnehm Überrascht wie gut er sich im Kalten und Warmen zustand verhält(schon Slick verhalten im Warmen zustand).Sicher,auch hier ist der richtige Reifendruck wichtig,wie bei jeden anderen Reifen auch.Aber eines ist sicher.Wenn der Satz am Ende ist werde ich mir entweder den Michelin PP oder wieder den Pirelli Diabolo holen.Ein sehr breitfächender Reifen für die Blade,auf Landstrasse und Kurs.
Also was kann ich zu dem Diablo Corsa sagen?
Auf der SC50 hatte ich ihn so ca. 3000km drauf und war sehr begeistert davon!
Er ist etwas Runder als der Bt012 und daher auch etwas unhandlicher! Was ich aber nicht negativ auslegen würde! Für die Strasse ein sehr guter Reifen!
Auf der SC57 habe ich ihn dann auch mal im regen fahren können. Es ist kein Regenreifen, ist aber trozdem gut zu fahren!
Der Reifen vermittelt ein sehr gutes Gripgefühl in allen lagen!
Ob der Unfall mit einen Anderen Reifen nicht passiert währe kann ich nicht sagen!
Jetzt habe ich ihn auch schon wieder über 4000km drauf und bin immer noch angenehm überrascht von der Haltbarkeit.
Wir er sich auf der Rennstrecke verhält kann ich nicht sagen! Habe aber gehört das er da nicht die erste Wahl sein soll.
Fazit: Für den Strassenfahrer ist es ein guter Reifen! Ich denke, besser als BT012 und M1.
Original von Rücki
Das stimmt nicht ganz.Ich habe den Pirelli nun 2x in O-Leben gefahren,Angeheizt mit Reifenwärmern,und ich muss sagen ein sehr genialer Reifen.Ich war angehnehm Überrascht wie gut er sich im Kalten und Warmen zustand verhält(schon Slick verhalten im Warmen zustand).Sicher,auch hier ist der richtige Reifendruck wichtig,wie bei jeden anderen Reifen auch.Aber eines ist sicher.Wenn der Satz am Ende ist werde ich mir entweder den Michelin PP oder wieder den Pirelli Diabolo holen.Ein sehr breitfächender Reifen für die Blade,auf Landstrasse und Kurs.
Wie warm war es den in O-Leben ? Wir hatten in Rijeka ca. 30 Grad Asphalttemperatur. Eventuell wäre der Grip mit etwas weniger Luftdruck besser gewesen. Wieviel Druck hattest du in deinen Reifen ?
Gruss
Michael
Wir hatten so 18-20°C.Vorne hatte ich 2,1 Bar und hinten 2,3 Bar.Hatte gut hingehauen.Das Reifenbild sah auch sehr gut aus.Also war das Fahrwerk auch Top.Wunderte mich ein wenig...denn ich bin von der SP2 echt anderes gewohnt..naja..bin auf jedenfall sehr zufrieden mit dem Reifen.Der ist schon ok.
Gruss rücki..
Original von Rücki
Wir hatten so 18-20°C.Vorne hatte ich 2,1 Bar und hinten 2,3 Bar.Hatte gut hingehauen.Das Reifenbild sah auch sehr gut aus.Also war das Fahrwerk auch Top.Wunderte mich ein wenig...denn ich bin von der SP2 echt anderes gewohnt..naja..bin auf jedenfall sehr zufrieden mit dem Reifen.Der ist schon ok.
Gruss rücki..
Nun ja vielleicht wurde der Pneu bei dir dann nicht ganz so warm
Gruss
Michael
Ich hatte sie mit Reifenwärmer vorgeheizt.Laut IR Temp-messer hatte ich am Ende des Turns gute 55° an den Flanken,und 64° in der Mitte des Reifens.
