Mein Mopped heult....

Moin, so ein Geräusch habe ich auch....laut Honda ist das so und soll nicht weiter schlimm sein. Hat sie bei mir von Anfang an gemacht und ich fahre die Blade damit seit 8000 km.

War das Geräusch schon immer ?
Tritt es in jedem Gang auf ?

Wie fährst du denn, das sogar das moped heult?
Sonst heulen doch immer die, die hinter dir her fahren.

hoffe mal, dass das nicht dein Motor ist der klingelt.

Dann läuft deine Maschine nämlich mager.
Hast du einen offenen Luftfilter ?

Zitat

Original von PinkyBlinky
Hallo

ich hab beim fahren so ein komisches heul-, schleifgeräusch...is jetzt blöd zu erklären klingt irgendwie wie ein helles summen...auf alle fälle kann ich es trotz meinem Racingtopf hören, hat jemand ne ahnung wo das herkommt???

zur beschreibung...man hörts am besten so bei 80 km/h und man hörts nur wenn der motor eingekuppelt ist und halt gas gibt bzw. das gas hält um halt 80 zu fahren....zieh ich die kupplung und lass das möppi rollen is es weg....genauso wie wenn ich mit gezogener kupplung gas gebe...liegta vielleicht an der kupplung oder was könntes es noch sein?

Guten Morgen,

ein Pfeifgeräusch kann vom schräg verzahnten Primärantrieb stammen, das ist normal und unbedenklich wie tausende pfeifende XJ´s, FZR´s etc beweisen.
Ein Heul-, Pfeif- oder Schleifgeräusch das unter Last auftritt und ohne Last verschwindet KANN auf ein Getriebelager oder -Rad hindeuten dass sich langsam verabschiedet. Tritt es in allen Gängen auf dann ist mt ziemlicher Sicherheit ein Lager defekt bzw wenn es nur in einzelnen Gängen ertönt dann ist meistens die entsprechende Radpaarung in Mitleidenschaft gezogen.

An meiner FZR hatte ich ähnliche Symptome! [SIZE=7]Es war das Getriebeausgangslager![/SIZE]

Aber eine Ferndiagnose ist schwierig und muß nicht unbedingt dein spezielles Problem treffen! Vielleicht ist es etwas ganz Profanes, Schleifschutz, gelöstes Ritzel etc...

Bye, Essex

Zitat

Original von Essex

ein Pfeifgeräusch kann vom schräg verzahnten Primärantrieb stammen, das ist normal und unbedenklich wie tausende pfeifende XJ´s, FZR´s etc beweisen.
Bye, Essex

Bei der Blade ist der Primärantrieb gerade verzahnt, deshalb hat sie auch ein Primärantriebsnebenrad. Wenn nun die Federn vom Primärnebenrad etwas erlahmen kommt es zu diesem Pfeifgeräusch. Ist aber unkritisch.

MfG, Helmut

Hi,

die Geräusche können auch durch ein nicht gummiertes Antriebsritzel erzeugt werden.

Gruß Walli, mit summendem Ritzel.

Fahr hin zum Kundendienst und frag den Mechaniker ob ihm aufegfallen sei,das da ein Radlager defekt ist.Wenn er 100pro verneint und du kommst wieder mit diesem Schaden...schlechte Werbung!
Wenn er etwas dazu anmerkt erst recht dort nachsehen.Geht la schnell.
Getriebeausgsangslager(wo das vordere Ritzel drauf sitzt)kann es auch gut sein!
snail

Kontrollier mal die Kettenspannug und die Ausrichtung des Hinterrades....
Evtl. mal versuchsweise mit ETWAS zu loser Kette fahren.

Geräusch noch da ? Dann

Felge raus und nachsehen ob alle Distanzen, auch die des Kettenradträgers da sind, wo sie hingehören. Lager auf Rauhigkeit prüfen.

Getriebeausgangslager oder gar Primärtrieb sind sehr sehr SEHR selten auffällig. Primärtrieb wäre außerdem Drehzahl-/Lastabhängig, nicht Geschwindigkeit.
Eher mal die Lager der Haupt-/Nebenwelle des Getriebes. Aber dann ist das Heulen in den einzelnen Gängen unterschiedlich....
Die häufigste Ursache: s.o. falsche Kettenspannung oder nicht 100% gefertigte Kettenritzel.

Wenn das Geräusch im Zusammenhang mit irgendwelchen Schraubereien auftrat ist die Ursache doch naheliegend, oder ?

ich sach nur siehe Beitrag oben,
Orginalritzel drauf und Ruhe ist im Karton.

Gruß Walli.