Höchstgeschwindigkeit SC44???

Merkst Du da noch was
Ob nu 280 oder 290 km/h, mußt ja schon
ziemlich schmerzfrei sein um Wert auf diese
Endgeschwindigkeit zu legen.

Ich meine das die in die Papiere eingetragenen
278 real sind und alles was der Tacho drüber anzeigt
in den Bereich der Toleranz geht. Aber mal im ernst,
wo fährst du den im öffentlichen Straßenverkehr
280 sachen?

Gruß der Warp3d

Zitat

Original von warp3d
Merkst Du da noch was
Ob nu 280 oder 290 km/h, mußt ja schon
ziemlich schmerzfrei sein um Wert auf diese
Endgeschwindigkeit zu legen.

Ich meine das die in die Papiere eingetragenen
278 real sind und alles was der Tacho drüber anzeigt
in den Bereich der Toleranz geht. Aber mal im ernst,
wo fährst du den im öffentlichen Straßenverkehr
280 sachen?

Gruß der Warp3d

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Was der Tacho mehr anzeigt ist der Meßfehler.
Sollte mich wundern wenn wirklich eine SC44 280 geht - ich würd die auch fahren wollen z.B. auf der Autobahn einfach so weil der Bock das kann.

Na denn mach mal
Denke das alles was drüber geht als
Tachoabweichung zu werten ist und
bei Tempo 280 greift dann wahrscheinlich
auch der Drehzahlbegrenzer ein.

Habe sie noch nicht ausgetestet

Tip am Rande:

Power (Speed) is nothing without Control

Gruß der Warp3d

299 hat meine nur am tacho auf dem dyno angezeigt, in natura waren 283 das meiste, bergab und rückenwind...

Zitat

Original von zookie
...in natura waren 283 das meiste, bergab und rückenwind...

Ich habe mal 273 km/h ablesen können, mehr noch nie.

Allerdings fahre ich auch nicht stundenlang zusammengekauert die Autobahn ´rauf und ´runter, um zu prüfen, ob mehr geht.

Dazu sollte ich vielleicht noch mein hohes Eigengewicht und die mangelnde Bewegungsfreiheit in der, doch recht knappen, Lederkombi erwähnen...

Die SC44 glänzt wohl eher nicht mit Höchstgeschwindigkeit, was aber auch nicht so wichtig ist.
Ich fahre lieber geile Kurven, anstatt den Reifen auf der Autobahn zu verheizen.
Ich hatte mal 278 Sachen auf dem Tacho. Es wär bestimmt noch ein bißchen mehr gegangen, aber das macht doch echt kein Spaß mehr.

100kg fahrfertiges Fahrergewicht und 1,91m Körperlänge, das krieg ich nicht alles hinter die Scheibe, von daher denk ich mal ist die Endgeschwindigkeit wie sie ist ganz normal, und das mit den 283 war nur einmal, meistens ists bei mir auch so um die 270.
gruss

meine hat mal 284 angezeigt (Drehzahlbegrenzer hat sich noch nicht bemerkbar gemacht...)
Aber wie schon erwähnt wurde, bei diesem Tempo macht das fahren nicht mehr wirklich Spass

Was soll diese Frage ?

Die Praxis zeigt, dass keiner auf der Landstraße, nach meiner Erfahrung, auch nur annähernd die Drosselklappen voll öffnet. Ich treffe nur Proleten mit einer R1, SC57, neuen Ducs, 10ern, Gixxern, whatever ( am Würgauer Berg ), die zur Kathi ( Fränkische Schweiz ) fahren, und zwischen Klo und Schenke flanieren. Mit Metzeler Rennsport oder Pilot Power Race, ner 46 am Heck und fast platzen vor Testosteron. Leute, ich fahre ne SC44, welche kein Leistungsfeuerwerk abbrennt, aber habe keinen getroffen, der je zur Stelle gewesen wäre, mit was auch immer. Also, ruft erst die 130 PS am Rad ab, bevor hier theoretische Hausnummern abgerufen werden.
Nein, ich bin kein Spritzer von 20 Jahren, sondern mehr Richtung 40 und mit jeder Menge Operationen in diversen Chirurgien. Kommend von ner RGV, über 750er SRAD und vom Fach, nämlich gelernter Zweiradmechaniker.
Meine lief erst am Donnerstag erstmalig 293 Km/h, auf der A73 zwischen Forchhheim und Erlangen, und dennoch zur 10er eine Galaxis entfernt. Auf der Landstraße jedoch, mit LD auf der 10er, sowie ich auf der SC44, gibt sich das nix ! Leute, nutzt erst das Potential, das zur Verfügung steht, bevor hier Lächerlichkeiten, wie Topspeed abgerufen werden. Keiner mit Ahnung und Zug am Kabel fährt ohne LD, weil es einen schlicht abwirft ! Wer es nicht glaubt, der soll Zeitpunkt und Ort nennen, dann folgt der Beweis ! Mir ist durchaus bewusst, dass das auch proletenmäßig klingt, aber ich lasse gerne auf Worte auch Taten folgen. Wo sind die echten Racer, mit SC50 Sätteln und was weiß ich sonst noch ?
Ich lasse mich gerne belehren ! Also tut es auch !
Noch ne Bemerkung: Das Knie schleift auch bei 30 Km/h, man muss sich nur weit genug vom Mopped entfernen !

Kommt mein Chef mit seinem auf 1100 Nm frisiertem V12 SL und ca. 350 Km/h, dann hilft euch sowieso nix mehr ! Also, nutzt erst das Potential, das bereit steht, nämlich krasse Beschleunigung, dann zerbrecht euch den Kopf über den Rest !!!!!!!!

SC 44 Bj. 2000 = 297 hm/h

Ich glaube mich erinnern zu können dass damals in den Testberichten von 273 km/h die Rede war

die läuft mit sicherheit keine echte 278 niemals

Zitat

Original von OliveRR

Was soll diese Frage ?

Was soll denn dieser Aufstand? --->

Die Praxis zeigt, dass keiner auf der Landstraße, nach meiner Erfahrung, auch nur annähernd die Drosselklappen voll öffnet. Ich treffe nur Proleten mit einer R1, SC57, neuen Ducs, 10ern, Gixxern, whatever ( am Würgauer Berg ), die zur Kathi ( Fränkische Schweiz ) fahren, und zwischen Klo und Schenke flanieren. Mit Metzeler Rennsport oder Pilot Power Race, ner 46 am Heck und fast platzen vor Testosteron. Leute, ich fahre ne SC44, welche kein Leistungsfeuerwerk abbrennt, aber habe keinen getroffen, der je zur Stelle gewesen wäre, mit was auch immer. Also, ruft erst die 130 PS am Rad ab, bevor hier theoretische Hausnummern abgerufen werden.
Nein, ich bin kein Spritzer von 20 Jahren, sondern mehr Richtung 40 und mit jeder Menge Operationen in diversen Chirurgien. Kommend von ner RGV, über 750er SRAD und vom Fach, nämlich gelernter Zweiradmechaniker.
Meine lief erst am Donnerstag erstmalig 293 Km/h, auf der A73 zwischen Forchhheim und Erlangen, und dennoch zur 10er eine Galaxis entfernt. Auf der Landstraße jedoch, mit LD auf der 10er, sowie ich auf der SC44, gibt sich das nix ! Leute, nutzt erst das Potential, das zur Verfügung steht, bevor hier Lächerlichkeiten, wie Topspeed abgerufen werden. Keiner mit Ahnung und Zug am Kabel fährt ohne LD, weil es einen schlicht abwirft ! Wer es nicht glaubt, der soll Zeitpunkt und Ort nennen, dann folgt der Beweis ! Mir ist durchaus bewusst, dass das auch proletenmäßig klingt, aber ich lasse gerne auf Worte auch Taten folgen. Wo sind die echten Racer, mit SC50 Sätteln und was weiß ich sonst noch ?
Ich lasse mich gerne belehren ! Also tut es auch !

Der gute Onkel Bisonte wollte doch nur wissen, was so ´ne SC44 läuft. Nicht mehr und nicht weniger...

Noch ne Bemerkung: Das Knie schleift auch bei 30 Km/h, man muss sich nur weit genug vom Mopped entfernen !

Was hat das denn jetzt mit der Höchstgeschwindigkeit zu tun, um die es sich doch in diesem Thread dreht?

Kommt mein Chef mit seinem auf 1100 Nm frisiertem V12 SL und ca. 350 Km/h, dann hilft euch sowieso nix mehr !

Herzlichen Glückwunsch!

...

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OnkelBison:

"Und außerdem, die Bauartgeschwindigkeit sagt nur aus, dass der Hersteller bis zu dieser Geschwindigkeit ein einwandfreies und makelloses benutzen des Gefährts garantiert!"

Sorry, aber Diese Aussage ist völliger Quatsch !

Die Kiste läuft nur so schnell, wie es in den Papieren steht (im Originalzustand).
Oft haben die Moppeds noch nicht mal die ab Werk angegebene Leistung, so dass die echte Höchstgeschwindigkeit manchmal sogar noch etwas drunter liegt.
Der Tacho zeigt immer zuviel an, da ein Nachgehen des Tachos (z.B. Anzeige 95 bei echten 100Km/h) nicht zulässig ist.

Baue Dir mal einen richtig (auf den Radumfang) eingestellten Fahrradtacho dran.
Du wärst nicht der erste, dem es dann die Tränen in die Augen treibt.

Ausserdem wer braucht das denn ????

Gruss
Martin

http://www.cbr1000rr.de/frame_ersatz.html

Fireblade Homepage / SC44 / Leistungsdiagramme / Leistungsmangel

waren immer ca 272 km/h

also meine sc44
ez 03/2002
mit bos endschaldämpfer, lambda stecker und kampfjetturbine
geht locker
mach 2,5