SC50 gefährlich???

Zitat

Original von Börnie
Also -

wenn ich genug Knete hätte würde ich mir die SC 50
in gelb kaufen. SICHER !

Du brauchst Dir sicher keine Sorgen zu machen, aber
eben nicht ganz "gedankenlos" rumdüsen.
Und wenn es Deine Finanzen erlauben kaufst Du
Dir halt zur Sicherheit nen LD ..... wie ich in Kürze.

Gruß Börnie

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ich hab bis jetzt nur die erfahrung gemacht das auf der rennstrecke der ld nicht so wichtig ist wie auf der landstrasse- da am ring die strasse eher eben und glatt ist - auf der landstrasse eher uneben

lenkerschlagen hab ich erst 3x gehabt
2x landstrasse beim überholen
1x beim bodenkontakt nach wheelie

ld ist schon bestellt

Hallo
Ich bin der persönlichen Meinung das Seriengabeln oft zu straff abgestimmt sind.
Liegt vieleicht daran das die Bikes ja auch für den 2 Mann Betrieb ab Werk abgestimmt sind.
Auch das Heck der SC50 war mir schon nur beim Drücken im Stand viel zu träge und Straff.

An meiner 600er habe ich die Gabel überarbeiten lassen,und daraufhin war das Lenkerschlagen

( ja,ja tritt auch schonmal bei der neuen 600er auf)

auf der Nordschleife fast völlig eleminiert.

Ist sowieso immer schwierig über ein Bike zu urteilen wenn man es nicht nach seinen Wünschen (Luftdruck,Reifen,Fahrwerk) einstellen darf.

Gruß Manni

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Original von Gero
Hallo!
Bin letzten Sonnabend die neue SC50 probegefahren.
Der Motor ist wohl gegenüber der SC44 besser geworden, aber so gut wie mein LKM-getunter ist er trotzdem nicht.
Die Sitzposition gefällt mir auf der SC44 auch besser - der Lenker der SC50 ist zu nahe an der Sitzbank. Beim Bremsen rutscht man zu weit vor an den Tank, so daß man sich mit den Armen nicht mehr so richtig nach vorne abstützen kann - hab Angst über den Lenker zu fliegen. Ich denke, die optimale Position der Lenkachse ist, wenn man in normaler Sitzposition nach untenschauend genau in die Drehachse des Lenkkopflagers schaut.

Ich würd sagen: Die optimale Position der Lenkachse ist....... die ,wie der jenige am besten damit zurechtkommt.
Der eine so der andere so

Bei der SC50 schaue ich am Tank sitzend schon von vorn auf die Lenkdrehachse.
Die SC50 würde ich als zu handlich einstufen. Ich hatte mühe geradeaus zu fahren und beim Kurven einleiten nicht zu heftig einzubiegen.
Ansonsten habe ich die Kirche im Dorf gelassen...

Bei dem Wetter auch besser

Gruß Gero    

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Gruß Manni

Ne serienmäßig zu straffe Gabel ?????

Wie meinst Du das denn ?

Ein Manko der SC 50 sind doch die zu weichen
Gabelfedern !
Und DAS ist bei vielen Moppeds so.

*grübel* Börnie

Zitat

Original von Börnie
Ne serienmäßig zu straffe Gabel ?????

Wie meinst Du das denn ?

Ein Manko der SC 50 sind doch die zu weichen
Gabelfedern !
Und DAS ist bei vielen Moppeds so.

*grübel* Börnie

Straff war glaube ich ziemlich blöd gewählt *duck*

Was ich meine ist:
Die Gabeln arbeiten mir im oberen bereich zu unsensibel und dann im unteren Bereich (hartes anbremsen) wieder zu schwach.

Kommt den das Lenkerschlagen nicht daher das das Vorderrad nicht maximal lange Bodenkontakt hat?

Hat eigentlich von euch schonmal jemand den Kabelbindertest gemacht?
Um zu sehen wieviel Federweg der Gabel er überhaupt nutzt?

Ich habe nun Lineare Technoflexfedern in meiner 99er 600er und muß sagen das sie sich nun schon im Stand einfacher runterdrücken läßt,aber im Fahrbetrieb beim anbremsen nicht zu tief oder gar auf Block geht.

Als ich bei der SC50 meines Händlers mal das Federbein durch Heckbelastung runterdrückte und anschließend mal den Tank durch niederdrücken belastete kam mir das irgendwie sehr hart vor.

Kann mir auch nicht Vorstellen mit so einer Einstellung auf der Nordschleife alt zu werden.

Kann mir wahrscheinlich wie viele hier auch kein richtiges Urteil erlauben,weil 90% aller Fahrer die Maschinen nicht in dem maße belasten wie die Tester mancher Zeitschriften.

Vielen Leuten denen ich nach Anfrage mal das Fahrwerk eingestellt habe ,sind aber wohl mit einer etwas weicheren Federvorspannung und etwas härteren oder Seriendruckstufe anschließend besser mit ihren Motorrädern zurecht gekommen.

Also nix für ungut,für meine Unqualifizierte "Straff" aussage

Gruß Manni

PS.:Vieleicht leiht mir ja mal einer seine SC50 für die Nordschleife

Zitat

Original von PeteRR
Oder erstmal ne SC 28, dann ne SC33, dann ne SC44????

SC28 hab ich ja schon hinter mir.
Die war ja noch viel extremer wie die jetzigen Blades.

Zu den Progressiven Federn.

Haben mir die meisten von abgeraten.
Problem sei wohl,wenn die Federn in den Progressiven Bereich kommen arbeiten sie sehr schlecht wegen der verhärtung.

Meine Linearen Federn sind ja auch länger als die Serienfedern ,weil die Buchsen in den Rohren beim Umbau weggelassen werden.

Hab mich da meiner Meinung nach im Nachhinein doch gut durch den Franz van der hof in Wegberg beraten lassen.
Wollte zuerst Progressive Federn haben,worauf der Franz nur mit dem Kopf geschüttelt hat

Meine Technoflexfederbein habe ich in SSP Abstimmung gebraucht gekauft.............war für die Nordschleife VIEL zu hart.

Franz hat mir das Federbein (Technoflex siehe Bild oben) auf meine Kilozahl umgebaut,und von da an funktionierte es nach einigen Test und einstellkilometern Sehr Befriedigend.

Hab auch fast null Reifenaufreißen auf der Nordschleife.............

obwohl,bei der Leistung kein Wunder

Luftpumpengruß Manni

PS.: Pete ................... Es läßt sich nicht alles in Theorie erklären

Zitat

Original von Eifelmanni

...und von da an funktionierte es nach einigen Test und einstellkilometern Sehr Befriedigend.

Ähh...was heißt denn SEHR BFRIEDIGEND ?? Befriedigend wäre ne 3.Ich behaupte mal,dass mein originales Federbein mindestens die gleiche Benotung verdient. Das SEHR steht vielleicht ja für eine 3+ ?!
Aber bei dem (finanziellen) Aufwand würde ich mehr erwarten.

Zitat

Original von PeteRR

hehehe...und die Fahrer auch, siehe Peng oder Jörg(so long, genau der )

Moi??? Mon dieu...ich bin doch nicht extrem ...obwohl...meine Exfrau hat das auch immer behauptet.

Zitat

Original von PeteRR

Hi Jörg,

das wäre dann eine Sehrdrei, als Schulnote.

Also zwischen 2 und 4.

Irgendwo, aber eher näher der 4 als der 2. Oder???

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Na...dafür würd ich erst recht nicht umbauen.

Und wenn ich sagen würde.........

Mmmmhhh,gestern Abend mit der Brünetten.....

War schon sehhhr Berfriedigend

oder war´s 2+

Gruß Manni ............. mit GUTEM Fahrwerk, ohne + und -.