Wo sitzt das Relais ???

kannste lange suchen das sitzt im tacho.

Hi Heike.
Vergess es.
Selbst "FireBlade Chris" kann das nicht. Und der ist der absolute Tachoguru! Du mußt schon extra Wiederstände einbauen. Les´mal auf FireBlade Chris Homepage nach , wie es am besten gemacht wird. Damit hab selbst ich es, als Elekto-Nullblicker geschafft.

Gruß RAFF

Du kannst auch die Kabeln, die vom Relais aus dem Tacho kommen abschneiden und dazwischen ein Lastunabhängiges Relais (bei Louis ca. 12,99€) hängen.

So hab ich es gemacht und es funzt super.

Hier ein Fred darüber, wie es gemacht gehört. LINK

ja und genau die SC 50 hat den blinkgeber im tachogehäuse. und der lässt sich nicht einfach tauschen.

was hast du eigendlich für ein problem mit deiner blade?

Wie schon von den Vorrednern gesagt, der geht nicht austauschen!
Er sitzt im Tacho.
Ob jetzt Blinkgeber, Blinkrelais usw... alles das selbe.
Das werden die von Polo selbst nicht wissen, daher hat er Dir das Relais mit gegeben. Wie´s halt als mit den Teile Menschen ist...
Bring das Relais zurück und mach einfach Wiederstände rein und alles funktioniert!

Zitat

Original von Frostini
Also......

ich habe die Originalblinker durch LED-Blinker ersetzt, jetzt blinken die aber nicht sondern stehen auf Dauerfunzeln. Ich wieder zu Polo und Bericht erstattet. Die mir einen Blinkgeber gegeben, den ich, so die Aussage von denen, einfach nur austauschen müsste, das wäre bei der SC 50 kein Problem.
So, nun steh ich da und nix klappt außer Dauerfunzeln.

Da sieht man mal wieder, daß die keine Ahnung haben, der Blinktaktgeber, is ja nicht nur im Tachogehäuse bei der SC50, sondern sogar auf der Tachoplatine selber mit integriert, außer einem Chip im TO220 Gehäuse findest du da nichts, ich hab sogar schon versucht die paar Widerstände und Kondensatoren die da extern noch dran verschaltet sind zu ändern, aber das Teil blinkt stur im schnellen Takt weiter wenn keine 42Watt dran hängen

Also wie schon gesagt, entweder die 2 Kabel am Tachostecker kappen, und den Blinktaktgeber oder Relais oder wie auch immer extern dran hängen, oder Widerstände verbauen

Ich würde Widerstände einbauen. Dann kannst du die Finger vom Tacho Weg lassen.
Hier mal ein Link von Fireblade Chris:http://www.altmuehlnet.de/~fireblade_chr…erschaltung.htm

Ich stand vor dem gleichen Problem - Kellermann-Blinkgeber eingebaut (Lötstelle an der Steckverbindung rechte Seite) und gut ist. Viel weniger Aufwand als mit den Widerständen und das Relais liegt sicher verpackt im Nässeschutz der Steckverbindung (Schlauchabdeckung).