komplettanlage akrapovic-hexagonal

Zitat

Original von Herr Klinge
Vorn xenon? Wo gibts denn das?

Hab das Zeug von nem Pkw-Nachrüst-Set eines Golf IV, weil der auch nen H7-Sockel hat. Das Vorschaltgerät hat genau auf die Metallstrebe zwischen Tacho und Gabel gepasst.
Der Brenner (mit kleinem Draht über dem Glas) hat bis auf 1-2mm in das Lampengehäuse vorn reingepasst. Es war zwar sehr knapp, aber es passte, ohne an den Chromreflektor im Gehäuse zu stoßen.
Das Zeug gibts bei Ebay für 50-100€ zu ersteigern.

Ich habe die Version mit 6000K Lichtintensität genommen, das kommt dem originalem Xenon vom Blaustich her am Nächsten. Ist vergleichbar mit dem Xenon eines Audi, der ja eh bissl mehr Blaustich hat als manch andere Fabrikate.
Nen Kumpel hat das 8000er genommen und das ist dann schonwieder zu bläulich und wirkt nicht so. Außerdem blendet es.

Und vorallem hat das Xenon nur 35Watt, im Gegensatz zur herkömmlichen H7 Birne mit 55Watt. Denke also, dass es auch besser für die Lichtmaschine ist, die ja eh bei der SC57 ziehmlich anfällig sein soll.

Einziger Nachteil, das Xenon gibt es nur als Lampenset (also 2Stck.) für Pkw`s, sodass es nicht als Einzelstück zu haben ist.

Grüße, oo7

Kann mir einer sagen ob es für die 05er eine Homologation (wieschreibtmandas ) gibt Lt. Jamparts gibts die nur für die 06er Blade.

Zitat

Original von RR_Fighter
Kann mir einer sagen ob es für die 05er eine Homologation (wieschreibtmandas ) gibt Lt. Jamparts gibts die nur für die 06er Blade.

Schau mal auf die https://www.fireblade-forum.de/www.akrapovic-store.de Seite und da ist ein Link auf der Seite zu einer Firma, die das macht, geht total problemlos!

Gruß
Otto

hier ein vergleich (Akrapo mit und ohne Pfeife)

http://www.myvideo.de/watch/1740479

Das Video ist in meiner Tiefgarage entstanden, daher hallt es etwas.
Aber ich fahre meist ........ mit viel Spass

Ach ja, Volltitan und Carbon. bei Zietech gekauft

[quote]Original von speedman
Schau mal auf die https://www.fireblade-forum.de/www.akrapovic-store.de Seite und da ist ein Link auf der Seite zu einer Firma, die das macht, geht total problemlos!

Mille Grazie Otto ,

genau sowas hab ich gesucht.

Hallo,

Habe seit heute den hexadiagonalen Akrapovic SlipOn in Titan dran und was soll ich, sagen er sieht einfach geil aus =)!
Nein er steht nicht raus und er ist schön nah unter´n Heck =)! Natürlich mit etwas Modifikation
Bilder gern per E-Mail!
Sound mit db-Killer ok und legal, ohne db-Killer sehr geil!!
Klingt schön dumpf!

Gruß
Otto

Zitat

Original von speedman
Hallo,

Habe seit heute den hexadiagonalen Akrapovic SlipOn in Titan dran und was soll ich, sagen er sieht einfach geil aus =)!
Nein er steht nicht raus und er ist schön nah unter´n Heck =)! Natürlich mit etwas Modifikation
Bilder gern per E-Mail!
Sound mit db-Killer ok und legal, ohne db-Killer sehr geil!!
Klingt schön dumpf!

Gruß
Otto

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Genau so ist es - du sprichst mir aus der Seele...

Hallo,

also laut vielen braucht man das Hitzeblech nicht.

Ich habe es modifiziert (soweit abgschnitten, das man es nicht mehr sieht, geht mit flex super) und wieder eingebaut, denn sicher ist sicher.

Gruß
Otto

Hitzeschutzblech ist weg - seit zwei Jahren keine Probleme.

Alle Bleche sind weg und bis jetzt konnte ich keine Probleme feststellen bzw. einen Nachteil

ich hab mein blech weggeschmissen scheiß auf das blech da passiert nix !

Habe mir eine 2005er Repsol gekauft und möchte mir nun eine andere Auspuffanlage besorgen.

Nach langem Studium der Bilder von verschiedenen Anlagen, mus ich sagen das der Hexagonal in Carbon für mich erste Wahl ist.

Mir ist nur aufgefallen das bei euch der Auspuff doch etwas weit raussteht, und da wollte ich mal nachfragen, ob schon mal wer überlegt hat den Topf, oder das Rohr so zu kürzen das eben der Auspuff etwas mehr drinnen wäre.

Hätte mir vorgestellt das der Auspuff schon am unteren Ende vom Rücklicht aufhört.
Würde meiner Meinung nach besser aussehen, nur weiss ich nicht ob das auch so einfach technisch machbar wäre.

Servas,

Gehört zwar ned unmittelbar zum Thema aber ich hab vor kurzem erst bei meinem Papa den Akra Slip on eingebaut und gestartet und der macht echt nen geilen Klang aber das is ja nicht das Problem.

Wir ham se am Stand ein bisschen rennen lassen (mit fahren is bei den Temps ja nix) und der Puffi hat extrem gestunken und Dreck rausgeschleudert wie ein Diesel. Das war aber nach ein paar kurzen Gasstößen weg. Nach dem Abstellen hat es aus dem Topf noch ca. 20 Minuten ganz schön rausgeraucht und extrem gestunken. Is das normal oder wie? Ich wollt sie gar nicht in die Garage einsperren weil ich geglaubt hab das sie abbrennt, aber es hat dann aufgehört.

Was sagt ihr dazu, habt ihr dasselbe Prob gehabt?

Mensch BladeHaza denk doch mal nach , der Slip on ist bestimmt neu gewesen und da sind immer ein paar Produktionsrückstände drin die halt einen Ausgang suchen beim starten des Motors . Das Qualmen kommt meist vom Konservierungsöl mit dem die Endtöpfe behandelt sind . Als Maschinenbauer hättest du aber selber drauf kommen können .

Mal so eine blöde Frage am rande - wie bekomme ich den Akra so schön hoch??

Den Halter verändern??

Wie ??

Joker mach mich mal schlau.....

Machste einfach beim Heck Halter aus normalen Löchern Langlöcher und drückst Ihn beim festschrauben hoch.

Gruß
Sascha

Hallo Jörg,

ich hab einfach 10mm tiefer zwei neue Löcher mit Durchmesser 8.5mm gebohrt!
Anschließend noch den Halter oben abgeschliffen bis er wieder in die Aussparung passt!