Auspuff SC59

Der Topf wird mit Sicherheit aus Edelstahl sein. Nimm einfach einen Magnet und halt ihn dran. Wenn er nicht hält -> Edelstahl.

Bernd

Zitat

Original von Blade Fan
Der Topf wird mit Sicherheit aus Edelstahl sein. Nimm einfach einen Magnet und halt ihn dran. Wenn er nicht hält -> Edelstahl.

Bernd

Ups .... Magneten halten echt nicht an Edelstahl ?

Gruß
OdenwäldeRR

Zitat

Original von OdenwäldeRR

Ups .... Magneten halten echt nicht an Edelstahl ?

Gruß
OdenwäldeRR

Ja die halten nicht an Edelstahl...

Bernd

... aus dem Pressebericht ....

Neues massenzentralisiertes Underslung-
Auspuffsystem
Zu den augenfälligsten Neuerungen der CBR1000RR
des Modeljahres 2008 gehört das neue
massenzentralisierte Auspuffsystem, das jetzt fast
vollständig unter dem Motor sitzt. Zugunsten eines
schnelleren und noch besser ansprechenden Handlings
rückte die bisher verbaute Centre-Up-Anlage von ihrer
hohen Position unter dem Sitz so weit wie möglich an
den Schwerpunkt der Maschine und sitzt jetzt direkt
unter dem Motor. Durch das reduzierte
Trägheitsmoment kann die Maschine schnellere
Richtungswechsel vollziehen.
Auch maximale Schräglagenfreiheit war eine wichtige
Konstruktionsvorgabe für den neuen Auspuff.
Entsprechend wurde der größte Teil des
Edelstahlsystems in dem kleinen dreieckigen Bereich
zwischen dem niedrigsten Punkt in der Mitte der
Frontverkleidung und den beiden Fußrasten
untergebracht. Hier ragt nichts heraus, das den Boden
berühren könnte oder die extremen Kurvenlagen
behindern könnte, die im harten Renneinsatz die Norm
sind.
Knapp unter und hinter dem Schwingendrehpunkt
verläuft die Auspuffanlage dann nach oben. Der
Schalldämpfer wurde ebenfalls konsequent auf
Kurvenfreiheit hin konstruiert und hält auch in extremen
Rechtskurven einen gebührenden Bodenabstand. Auch
das „Gull-Wing“ Design der neuen Schwinge entstand
mit dem Ziel, die Bodenfreiheit des Auspuffsystems zu
gewährleisten.

Zitat

Original von Andi1064
Weiss jemand von euch aus was der Originaltopf ist??
Das ist doch net lackiertes Blech
Mein HH weiss es auch nicht.
Stell mir vor dass bei Regenfahrt das Teil total Gammelt,wenn aus Blech.
das kann doch net sein

oh man hast du sorgen!!!die zeiten in der auspuffanlagen u töpfe aus einfachen lackiertem blech waren liegen lang zurück.heute ist bei fast allen herstellern edelstahl o gar titan standard.

harry

Hi,

lackiertes Blech an einer Honda für 14000 Mücken! Wer erzählt denn so wat!?Dat gabs nich ma an einer MZ im Osten.

Sooooo die Ahnung haben die inna Werktstatt dort nich oder!?

MFG

Ist ein Edelstahlpott mit Lackierter Blende darüber. Hab ich mir heute auf einer Messe angesehen. Aber ob der,der Schräglagenfreiheit zuträglich ist,mag ich bezweifeln.Da er weiter als die Fußraste herausragt.

Wir unterscheiden allgemein ferritische und austenitische Edelstähle. Die ferritischen enthalten üblicherweise als Legierungszusatz ca. 12 - 18% Chrom, während die austenitischen neben Chromgehalten um 18% noch Nickelgehalte von mindestens 8% enthalten. Als weitere Hauptlegierungsbestandteile kommen noch Molybdän, Mangan, Silicium, Wolfram, Vanadium, Kobalt, Titan, Niob in Frage.

Die austenitischen sind nicht magnetisch.

@ Vandit

ob der Pott weiter raussteht ist nicht maßgeblich, es kommt drauf an in welcher Position er weiter raussteht als die Fussraste

Bl@de

Zitat

Original von Andi1064
Ne das mit Magnet und Edelstahl kann net stimmen
Ich habe einen Kühlschrank aus Edelstahl und da halten die Magneten
Uhr aus Edelstahl da halten die nicht.
claudax
Das ist ja mal ne b rauchbare Antwort

Dein Kühlschrank ist aus Kostengründen nicht 100% reines Edelstahl.Wenn Du Ihn mit nem feuchten Lappen abwischt und nicht trocken nachladerst dann fängt ER an zu rosten!!

LoL

100% reines Edelstahl sowas hab ich ja noch nie gehört!!

Es gibt fast 100% reines Gold, Silber oder sonstiges aber den Begriff "reines Edelstahl" gibt es sicher nicht. "Edelstahl" besteht immer aus mehreren Komponenten ist also eine Legierung wie man schon in meinem vorherigen Beitrag sehen kann.

Bl@de