Hi Alle,
hat sich schon jemand an den org. drangegeben?
Wenn man durch die große öffnung schaut sieht man ja die Klappe!
Und dort kann man 2 Schrauben sehen! 
Wenn man diese entfernt,
bekommt man dan diese ( Klappe ) durch die Öffnung?
( geht das so überhaupt? 
)
Dann sollte sich der kleine Leistungeinbruch ja glätten lassen!?
Wer was berichten kann, bitte melden.
VG Mike 
Bei mir sind auf den Schrauben Schweisspunkte.
Denke nicht dass die so einfach auf gehen !!
ok,
beim Vorführer, meines HH habe ich diese Schweißpunkte nicht gesehen,
aber dieses wäre ja nicht so schwierig abzuschleifen, (oder anders
zu beseitigen).
VG Mike 
Wer Sound für Autos mag schaue hir....
DW Technik
Hi zusammen,
Original von Mike_the_Bike
ok,beim Vorführer, meines HH habe ich diese Schweißpunkte nicht gesehen,
aber dieses wäre ja nicht so schwierig abzuschleifen, (oder anders
zu beseitigen).VG Mike
Was möchtest Du denn genau machen?
Da die Klappe über einen Seilzug gesteuert wird, könnte man diesen ja festsetzen.
mfg
Cuxman
Original von Cuxman
Hi zusammen,
Was möchtest Du denn genau machen?
Da die Klappe über einen Seilzug gesteuert wird, könnte man diesen ja festsetzen.mfg
Cuxman
Hi Cuxman,
na, ich möchte die Klappe ( oder Klappen )
raus ( weg ) haben. ( vorn kommt dann später )
VG Mike 
Original von Cuxman
Was möchtest Du denn genau machen?
Da die Klappe über einen Seilzug gesteuert wird, könnte man diesen ja festsetzen.mfg
Cuxman
In dem Schnittbild von Dir, was ist denn das rechts im Topf?
Das ist aber nicht der Kat, oder? 
Original von Mike_the_Bike
na, ich möchte die Klappe ( oder Klappen )
raus ( weg ) haben.
Kann ich gut verstehen, die Klappe ging mir bei meiner Probefahrt auch auf den Sack...
Auf, zu, laut, leise, blubber blubber, dann nix, dann Feuer erst summ summ, dann brüll...
Hi zusammen,
Original von Fetze
Kann ich gut verstehen, die Klappe ging mir bei meiner Probefahrt auch auf den Sack...
Auf, zu, laut, leise, blubber blubber, dann nix, dann Feuer erst summ summ, dann brüll...
Jepp, genauso geht es mir auch, ich werde die Stellschraube von Seilzug mal ganz reindrehen.
mfg
Cuxman
@Cuxmann
Dann halt uns aber mal weiter auf dem Laufenden, ob´s funktioniert hat.
Das würde mich interessieren...
Original von Fetze
In dem Schnittbild von Dir, was ist denn das rechts im Topf?
Das ist aber nicht der Kat, oder?
doch,dass isser.....
sollten die schrauben mit nem schweisspunkt vesehen sein...dremel und biegsame welle
Original von Amuthor
doch,dass isser.....
Dann hab ich doch richtig gesehen...
Und wie funktioniert es dann mit den Zubehörtöpfen?
Dann muss bei den Lösungen auch ein Kat mit dabei sein, oder?
Original von Fetze
Dann hab ich doch richtig gesehen...
Und wie funktioniert es dann mit den Zubehörtöpfen?
Dann muss bei den Lösungen auch ein Kat mit dabei sein, oder?
so sollte es eigendlich sein, hab die frage hier schon 2 mal in der zubehörtopfrubrik gestellt aber keine antwort bekommen
der billigste topp kostet knapp 400 tacken..wenn da noch der kat drin is, mit dem man die auk bestehen kann, wäre es ne klasse sache....glaub ich aber noch nicht so dran.... wird eher wohl ne umbaulösung sein....
tante edit sagt: hab mal bei einigen herstellern auf der hompage nachgesehen...alle aufgeführten zubehörtöpfe OHNE KAT.... 
Also Jungs, hier mal ne Anleitung. Einfach die Sitzbank runterbauen, den Stellmotor lösen, das Kabel abstecken und den Motor nach oben heben. (Sitzt neben der Batterie). Danach den Seilzug einfach aushängen und schon steht die Klappe auf offen. Motor wieder einbauen und das Kabel anschließen wegen der Motorelektronik. Konnte nur noch nicht testen was sich genau am Fahrverhalten verändert, da es bei uns heute geregnet hat. Meine aber gemerkt zu haben das das Loch zwischen 3 und 4 nich mehr so dolle ist. Aber Sound im Leerlauf ist schon mal geil. 
das ist doch mal ne korekte aussage!! 
Original von MichaN
Also Jungs, hier mal ne Anleitung. Einfach die Sitzbank runterbauen, den Stellmotor lösen, das Kabel abstecken und den Motor nach oben heben. (Sitzt neben der Batterie). Danach den Seilzug einfach aushängen und schon steht die Klappe auf offen. Motor wieder einbauen und das Kabel anschließen wegen der Motorelektronik. Konnte nur noch nicht testen was sich genau am Fahrverhalten verändert, da es bei uns heute geregnet hat. Meine aber gemerkt zu haben das das Loch zwischen 3 und 4 nich mehr so dolle ist. Aber Sound im Leerlauf ist schon mal geil.
Danke Micha 
VG Mike
Gern geschehen. Es gibt ja zzt keine Lösungen sonst um mehr Sound im Leerlauf zu haben.
Original von MichaN
Gern geschehen. Es gibt ja zzt keine Lösungen sonst um mehr Sound im Leerlauf zu haben.
mhh, mit 10k U/min anner ampel stehn im leerlauf ? 
ne spaß beiseite, super anleitung werd da auch mal unter die sitzbank schauen
http://img357.imageshack.us/my.php?image=auspuffsc591jf0.jpg[/IMG]
Hier sieht man deutlich den Kat. und die federkraftgesteuerte Klappe an die man nicht ohne "Gewalt" dran kommt.
http://img384.imageshack.us/my.php?image=auspuffsc592hy0.jpg[/IMG]
Das ist die Klappe die drehzahl- und geschwindigkeitsabhängig angesteuert wird. Angeblich führt eine Stillegung zu keinem Dremoment- Leistungsverlust.
Wenn man sich diese Gesamtkonstruktion mit dem integrierten Kat. anschaut, fragt man besser nicht nach dem Ersatzteilpreis, ohne vorher Herztropfen eigenommen zu haben. 
Original von Michel-RR
Hier sieht man deutlich den Kat. und die federkraftgesteuerte Klappe an die man nicht ohne "Gewalt" dran kommt.
Die Federkraftgesteuerte Klappe öffnet dann einfach durch einen großen Abgas Durchfluss, erreicht durch z.B höhere Drehzahlen und Vollgas?
Hm stimmt an die kommt man natürlich nicht ran.
Aber die beschriebenen Anleitung ist ja schon mal was. 
TOP wär´s natürlich den originalen Topf wegen der guten Optik und nebenbei noch ein wenig Sound!
Sound haste im Leerlauf bedeutend mehr wenn die Klappe aufsteht. ![:]](https://www.fireblade-forum.de/dashboard/images/smilies/pleased.gif "Freunde"){kind=small}
